AUTOMOTIVE NEWS
ニュース
Stay ahead with the latest automotive news, reviews, and industry insights from around the world
13
Articles
Daily
Updates
Global
Coverage
Volkswagen Leads European EV Sales – Daily Car News (2026-01-21)
Today’s Auto Brief: VW edges Tesla in Europe, Subaru reshuffles, and budget cars steal the spotlight I spent the morning hopping between phone calls with dealers, owners in my inbox,...
Mugen Honda Prelude Teased for 2026 – Daily Car News (2026-01-20)
Today in Cars: Mugen’s Prelude Tease, BMW’s Next 4, Bronco Goes Global, and EV Reality Checks If the car world had a mood ring today, it’d be flickering between nostalgia...
スバルBRZ限定カラー「ハイライターイエロー」発表 – デイリーカーニュース (2026-01-15)
今日の車：黄色のBRZ、カーボンアルファ、そして見逃せないテスラのサブスクリプション 午前中はグループチャットとディーラーの電話を行き来しながら過ごしました。ニュースサイクルはまるでベストヒット曲のプレイリストのようです。限定販売の特別セール、オーストラリアで発売予定のファミリー向けハイブリッド車、そしてきっと気に入る（あるいは嫌われる）テクノロジーサブスクリプションなど。さて、肝心なのはこれです。そして、実際に使ってみるとどんな感じになるのか、ご紹介します。 パフォーマンスとスペシャル：楽しいこと スバルBRZが蛍光イエローに スバルは、鮮やかなイエローのBRZ特別仕様車をオーストラリア向けに限定生産する。もちろん、そのカラーリングが目玉だが、これらのモデルには魅力的なオプションがいくつか用意されている。トリムの調整やホイール、そしてオーナーがCars & Coffeeで思わず頷いてしまうようなバッジなどだ。 BRZのシャシーはよく知っています。湿った裏道をまるでプライベートサーキットのように感じさせてくれる、そんな車です。荒れたチップシールでは、ダンパーのおかげでクラッシュすることなく軽快な走りを楽しめますし、マニュアルのレスポンスは今でもトップクラスです。もしBRZの周りを走っていたら、もしかしたらこの車が色だけで記憶に残っているかもしれません。 アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ エストレマ：より多くのカーボンを、同じゴージャスな脅威を与える アルファロメオは、オーストラリア向けに2026年モデルのジュリア・クアドリフォリオ・エストレマを発表し、ドラマチックな演出を強めています。ツインターボV6エンジン、後輪駆動シアター、点字のように路面を捉えるステアリングといった、既に素晴らしいクアドリフォリオのコンセプトに加え、ミラー、リップ、そしておそらく内装トリムなど、視線を最初に釘付けにする部分にカーボンが散りばめられています。駐車時に思わず肩越しに振り返りたくなるようなジュリアQに、私はまだ出会ったことがありません。エストレマは、その印象をさらに深めるはずです。そしてもちろん、オーストラリア市場向けの価格設定となっています。 この「トリック」マスタングレストモッドは700馬力を搭載し、スーパーカーのような価格設定 楽しくも過剰な、クラシックテイストのマスタング。約700馬力のエンジンと、フェラーリの財務担当者も驚くような価格設定。GT350のレトロな雰囲気と現代的なハードウェアが融合したこのクルマは、700馬力のパワーがワイドタイヤを抽象芸術に変えてしまうのを防いでいる。 約700馬力のヘッドライン数値 クラシックな外観、モダンなブレーキとサスペンション（ありがたいことに） 財布の軽量化：極限 ヴィンテージ・マスタングを何台も運転してきたから分かる。君は現代のシャシーパーツが欲しいんだ。信じてくれ。魅力は良いが、止まるのはもっと良い。 オーストラリアではハイブリッド車とPHEVが続々登場 奇瑞ティゴ9スーパーハイブリッド：3列シートのバリュープレイ チェリーのティゴ9スーパーハイブリッドは、スプレッドシートを唸らせるようなファミリー向けSUVを目指しています。広々としたスペース、充実した装備、そしてハイブリッド効率は、まさに通学や夏の高速道路でのドライブに最適です。 家族や友人のための3列シート 燃料費を削減するハイブリッドパワートレイン 大画面のインフォテインメントと通常のADASスイート 先月、Cheryのオーナー数名と話をしました。彼らの購入の決め手は、価格に見合った装備と、郊外での驚くほど静かな乗り心地でした。Cheryが車内の静粛性とソフトウェアのスムーズさを両立させれば、Tiggo 9は主流のバッジモデルに代わる現実的な選択肢となるでしょう。 BYD Seal...
ポルシェ718ケイマンGT4のドライバーがスピード違反で逮捕される – デイリーカーニュース (2026-01-11)
デイリー・オート・ブリーフ：GT4の魅力とサイバートラックにシートを追加 二つのマニアックなニュースから一つの教訓が生まれた。車は曜日を気にしないし、法律も気にしない。一方、工場が製造してくれないとしても、一部のオーナーは製造するだろう。今週は、ポルシェ718ケイマンGT4のドライバーが、カナダの速度違反取り締まりが誕生日でも緩まないことを知った。そして、ある意志の強い父親は、5人乗りのテスラ・サイバートラックを、テスラが結局販売しなかった6人乗りへと改造した。どちらのストーリーも、現代の自動車文化の真髄、つまり情熱、結果、そして少しのDIY精神を体現している。 誕生日であろうとなかろうと、GT4は容赦しない 718ケイマンGT4は何度も運転したので、その魅力はよく知っている。3速、5,000回転。4.0リッター水平対向6気筒エンジンが喉を鳴らしながら唸りを上げ、8,000回転まで回転を上げる。瞬きする間もなく、間違いなく、間違いなくスピードを出し過ぎている。シャシーは高速走行時も非常に安定しており、右足はまるで自分が社会に貢献しているかのように感じる。 今週、カナダでその冷静さは冷酷な現実と直面した。GT4のドライバーが制限速度を大幅に超える速度で走行し、誕生日を祝って少しだけ寛大な処置を警察官に訴えたところ、予想通り、車が押収されたというのだ。カナダの多くの州では、制限速度を大幅に超過すると、その場で「スタント違反」または「速度超過」の罰則が科せられる。ケーキのろうそくがレッカー車の運行を免除するわけではない。 カナダで「速度超過」が意味するもの 直ちに路上で車両を押収します（州によって異なりますが、通常は 7 日以上）。 路上での免許停止（通常 7 ～ 30 日間）。 高額の罰金と、後日出廷する可能性もある。 保険ポイントと長期保険料の苦痛。 GT4で夜明けのドライブに出た時は、ショートシフトと2速と3速の使い分けに慣れました。これは自己制御と戦略の両面があります。この車のバランスのおかげで、時速60マイル（約96km/h）でも時速35マイル（約58km/h）くらいに感じます。直感では判断できないので、目で判断するしかありません。 GT4 の簡単な説明（なぜ魅力的なのか） エンジン: 4.0リッター自然吸気水平対向6気筒 出力: 約414馬力、309lb-ft（マニュアル） 0～60mph：約4.2秒（マニュアル）、PDKではさらに速い 最高速度: 約188mph 私が気づいた癖：荒れた街路での乗り心地が硬く、渋滞時に左ふくらはぎが摩耗するクラッチ、急な私道では地面からのクリアランスが厳しい GT4オーナーへの誕生日アドバイス？ 唸り声はサーキット走行まで取っておけ。少なくともクルーズコントロールは付き添いのように使えばいい。 6人乗りサイバートラックはテスラが作らなかったので、父親が作った...
テスラ モデル3、競争激化で販売低迷 – デイリーカーニュース (2026年1月5日)
今日の自動車ニュース：オーストラリアのEVチェス盤が変化、ランボルギーニがAIをサンタアガタに招待、スティングレイの伝説が夢を再び実現 悲惨な車好きの常套手段、つまり早朝ドライブに出かけたり、急速充電器のそばをうろついたりして親戚を困らせるという、いつもの休日を過ごしました。交通状況がそれを物語っていました。昨年の夏よりもテスラの車列が減っていました。中国製のバッジをGoogleで検索しなければならなくなりました。そして、ディーラーの店頭では多くの家族がプラグインハイブリッド車について議論していました。今日のニュースはまさにそんな状況と重なります。オーストラリア市場は転換期を迎え、スーパーカー工場はよりスマートになり、イギリスは新型車に圧倒されようとしています。そして、フェラーリF40とコルベット・スティングレイという2つの象徴的な車が、全く異なる光を放って再び姿を現しました。 オーストラリア：EVの勢いが広がり、テスラが再始動、そして新たな価値のPHEVが注目を集める CarExpertによると、テスラのオーストラリアでの販売台数は2025年に落ち込み、モデル3の落ち込みが響いたという。これは、私がフリート管理者から聞いた話や、シドニーとブリスベン周辺の公共充電器で実際に目にした事実とも一致している。競合他社は航続距離、価格、そして車内技術で追いついてきたのだ。さらに、輸送費の変動や中国からの積極的なドライブアウェイ販売も加わり、かつては避けられなかったモデル3の人気は、今や交渉の余地があるものとなっている。 一方、CarExpertは、期間限定ではあるものの、BYDを下回る「最安PHEV」の新たなオファーも発表しています。短期的な取引か長期的な契約か？いずれにせよ、EV通勤は好きだが、週末に充電の心配をせずに600kmを走りたい人にとっては、まさに希望の光となるでしょう。私がPHEVを家族の送迎に使った時は、電気で静かに学校へ送り迎えし、罪悪感なくネットボールの練習に寄り道できたことが最大のメリットでした。いつものことですが、EV走行で平日の通勤ルートをカバーできること、そしてエンジンが突然不機嫌なバックボーカルのように聞こえないことが肝心です。 CarExpertによると、三菱自動車の次期オーストラリア社長は、中国のライバルが台頭する中で販売が低迷するという、より厳しい状況を引き継ぐことになる。アウトランダーPHEVは、街乗りに適度な走りと広い後部座席を備えた、実用性を重視した確かなソリューションであり続けている。しかし、新規参入企業に対抗するには、価格設定の見直し、ソフトウェアの洗練、そして製品投入のスピードアップが不可欠となるだろう。 そういえば、BYDのライバルとして位置付けられているDeepalが、延期を経てオーストラリアでの発売に近づいています。まだ名前を知らない方も、きっとすぐに目にするでしょう。郊外のファミリー層やライドシェア利用者をターゲットにした、最新のキャビンテクノロジー、長距離走行性能、そして力強いスペックが期待できます。プレミアム価格ではないにもかかわらず、プレミアム感のあるインテリアが提供されるようになるでしょう。まさにそれが、老舗ブランドにとっての悩みの種です。 クイックテーブル：今日のオーストラリアの動向が買い手にとって何を意味するか トピック 新着情報 なぜそれが重要なのか 私の簡単な見解 テスラ モデル3 2025年には売上が低迷すると予測 競争と価格圧力が激化 依然として運転のベンチマークです。徹底的に買い物をして、総所有コストを比較してください。 最も安いPHEV 期間限定オファーでBYDを値下げ プラグインの実用性のためにエントリー価格を下げました 通勤距離がEVの航続距離に収まる場合は最適ですが、まずは自宅での充電設定を確認してください。 三菱オーストラリア 新しい上司、売上は減少 価格設定と製品の緊急性が必要 アウトランダーPHEVは有能。よりお得な取引とソフトウェアアップデートに注目 ディーパル（EV） 延期された発売が近づいています もう一つの価値ある中国製EVオプション 価格対比のスペックは高いと予想されますが、試乗を待ちましょう。シャーシのチューニングが鍵となります。 テスラのフリート計算を分かりやすく解説...
ラム 1500 TRX スーパーチャージド V8 が再び始動 – デイリーカーニュース (2026-01-02)
今日の自動車ニュース：テスラの揺れ、ラムの轟音、アンドレッティの知恵、そしてコルベットの冷静な瞬間 今朝は濃いエスプレッソでスタート。2026年に向けて、自動車業界が刺激的な目覚めを迎えているという強い予感が漂っています。EVの巨人たちが目を覚まし、V8トラックが轟音を立てて息を吹き返し、伝説のドライバーが限界で本当に大切なことを熟考し、そして馬力は正しい方向に向けられて初めて楽しさを感じられることを改めて実感しました。さあ、始めましょう。 EVパルスチェック：テスラ、過去最大の年間売上減を記録 電気自動車の販売は世界的に依然として伸びていますが、潮流は以前ほど速くはなく、テスラはまさにその引き潮を感じ取ったばかりです。報道によると、テスラは過去最大の年間売上高の落ち込みを記録しました。休日の週末にガソリン価格が急騰し、スーパーチャージャーの行列が長くなるのを見てきた方なら、これは驚くには当たらないかもしれません。 何が起こっているの？同じセーターを数本の糸が引っ張っている。 値下げ疲れ: 買い手は次の値下げを待ち、さらにまた待つ。 ライバルは実在する。Hyundai/Kia、BYD などのメーカーは、斬新な内装と長期保証を備えた信頼性の高い EV を製造している。 金利が高くなり、財布が厳しくなる: 毎月の支払いが大きくなれば、瞬間的なトルクの輝きが鈍くなります。 充電の不安：ネットワークは良好（私はスーパーチャージャーで冬のドライブ旅行をしたことがある）だが、特に州間高速道路から外れた場所や学校の休みの金曜日は、常に良好というわけではない。 製品のリズム: モデル 3 と Y は確かに更新されていますが、ラインナップは馴染みのある感じがしますが、新製品は、まあ、新しい感じがします。 今EVを購入しようとしている場合、これが何を意味するか お買い得品を期待しましょう。在庫の割引や魅力的な融資は、景気低迷の後によく発生します。 積極的に比較検討しましょう。土曜日にModel YとIoniq 5/EV6、あるいはPolestar 2を続けて試乗してみましょう。違いがすぐにわかるはずです。 最初の 90 日間を計画します。配達前に自宅に充電器を設置し、長距離の定期的な停車場所を計画しておくと、面倒な手間が省けます。 再販について考えてみましょう。新しいモデルと長い保証期間を備えたブランドは価値を高めることができます。テスラの充電リードは依然として重要ですが、デザインの斬新さも重要です。...
ロータスPHEV SUV、710kWのパワーでデビュー – デイリーカーニュース (2025-12-01)
今日のドライブ：ロータスがPHEVを一斉に発表、トヨタがGRハローを予告、オーストラリアで現実世界の自動車のアップデートが実現 午前中は皆さんの手間を省き、良いニュースを厳選しました。コーヒーは冷めましたが、情熱は冷めませんでした。サンタアガタを睨みつける710kWのロータスSUVから、間もなく登場するトヨタGRの新型ハローカー、そして盗難、渋滞、アフターサービスといった、日常生活に変化をもたらすようなオーストラリアのニュースまで、重要なニュース、そしてそれがあなたのガレージにどのような影響を与えるのかをお伝えします。 大きな力、より大きな意図：ロータスはランボルギーニを狙う ロータスは、710kW（約710kW）を発揮するプラグインハイブリッドSUVを発売すると報じられています。これは「軽快」などではなく、「地平線はどこへ行ってしまったのか？」という感覚です。ランボルギーニ・ウルスSEやポルシェ・カイエン・ターボEハイブリッドといった人気車種への明確な警告とも言えます。現代のロータスを運転したことがある人なら、彼らがステアリングフィールと重量コントロールにこだわっていることをご存知でしょう。スーパーカー並みのパワーを持つSUVに、そのDNAが宿っているというのは…魅力的です。「充電チェックのためだけに」と、お気に入りのBロードを迂回して通学する姿が、今から目に浮かびます。 見出し番号: 710kW PHEVパワートレイン ターゲット：ランボルギーニの高速SUV（そしてバレットパーキングで自慢できる権利） 期待：ロータスの乗り心地とステアリングの感触、そしてバッテリーバックアップのトルク 一目でわかる比較 モデル 出力 パワートレイン ポジショニング ロータスPHEV SUV（報道） 710kW プラグインハイブリッド ドライバーズブランドのサーキット志向の高級SUV ランボルギーニ ウルス SE 約590kW（789馬力） プラグインハイブリッド 超高級、とんでもないペース、毎日運転可能 ポルシェ カイエン ターボ E ハイブリッド...
フォルクスワーゲン T-Roc R オーストラリアでの生産終了 – デイリー・カー・ニュース (2025-11-04)
今日の自動車ニュース：VWが戦略を転換、アウディがA3にスパイス、中国ブランドが熱気を増す いかにもドイツらしいニュースの一日に目覚めた。控えめで、整然としていて、そして少し意外性もある。フォルクスワーゲンは、他の車種を復活させているのと同時に、オーストラリアで人気の小型SUVを廃止する。アウディは、コンパクトな移動式スキーロッジに大胆なデザインを施した。一方、市場動向を見ると、10月初旬の数値でテスラの売れ行きが冷え込み、ポールスターの売れ行きが好調だった。フォードは中国メーカーに警鐘を鳴らしている。ああ、走行距離6マイルの新車コルベットZR1を既に転売している人もいた。当然だろう。 話 何が変わったのか なぜそれが重要なのか VW T-Roc R（オーストラリア） 生産終了 コンパクトでゴルフR風のSUVのラストコール 2026 VW ティグアン & タイロン 早期アップグレードを発表 予想よりも早く新しいハードウェア/ソフトウェアが登場 2026年式アウディA3 TFSIクワトロ オーストラリア向けの150kWモデルの価格 プレミアムコンパクトカー愛好家のための四輪駆動 奇瑞ティゴ9 価格と仕様の詳細 中国の主力SUVが高級市場の価値を押し上げる テスラ対ポールスター（10月） テスラは下落、ポールスターは上昇 ブランドの勢いが変化している - ショールームのトラフィックに注目 VWグループ：人気SUVが撤退、他は前進...
テスラ モデルY、世界販売台数で首位に躍り出る – デイリーカーニュース (2025年11月2日)
今日の自動車ニュース：フェニックスのXfinityドラマ、21世紀のセールス王、そして見るのがつらい警察の映像 カフェインたっぷりの日曜日の 3 つのメモ: アリゾナの太陽が照りつける 1 マイルを走って優勝したこと、過去 25 年間静かに街を支配してきた自動車を振り返ること、そして、自動車に起こることは必ずしも通勤やラップタイムだけではないという厳粛な警告。 NASCARエクスフィニティ：ジェシー・ラブがフェニックスの最終戦を制す、ジリッシュはフォーマットに苦戦 フェニックス・レースウェイの1マイル（約1.6km）のドッグレッグ――勇気を誘い、傲慢さを罰するコース――で、ジェシー・ラブはシンプルながらも残酷な勝利を収めた。レース優勝と、NASCARエクスフィニティ・シリーズのチャンピオンシップ獲得だ。Road & Track誌の2本のレポートは、ガレージの両側からその物語を伝えている。ラブは最終戦でタイトルを決定づけ、シーズンを通して快進撃を続けていたコナー・ジリッシュは、NASCARのエリミネーション・プレーオフ方式でタイトルを逃すのを見守った。 フェニックスで11月の午後を過ごすのは、終盤の再スタートで砂漠の空気が紙吹雪とブレーキダストに変わるのを何度も見てきた。このコースは物語の登場人物だ。短く、テクニカルで、ほんの少しミスをすれば容赦ない。あのドッグレッグダイブ？ハイライト映像になるか、高価なペーパーウェイトになるかのどちらかだ。愛がそれを戴冠式にした。 勝者総取りの現実：チャンピオンシップ4時代では、タイトルは必ずしもシーズンを通してポイントを奪い合ったチームに与えられるわけではなく、その日に他の3チームを破ったチームに与えられる。ラブはまさにそれを成し遂げた。 ジリッシュの悲痛な思い：ロード＆トラック誌によると、彼は9ヶ月間のペースで負けたのではなく、最終日の計算で負けたのだ。ファンにとってはスリリングだが、ドライバーにとっては容赦ない。 フェニックスの要素: 路面温度の変動、短期的なパンチと長期的な安定、そしてピットロードナイフの戦いにより、このフィナーレは戦略家にとって頭痛の種となっている。 このフォーマットがもたらす報酬（そしてそれがなぜ賛否両論なのか） Xfinityはシリーズとして、スペクタクル性を重視している。プレーオフ方式は、最も明るい光の下で最高のパフォーマンスを発揮した選手に報いる。伝統主義者は、チャンピオンシップは短距離走ではなくマラソンであるべきだと主張するだろう。現代のNASCARは、「カメラが最も熱くなる時に最高であれ」と謳っている。土曜日の砂漠で、ラブは輝いていた。 21世紀のベストセラー車：おなじみのバッジ、新しい形状 オートカー誌が21世紀のセールスチャンピオンを総括した。まるで世界のレンタカー駐車場と近所の私道の地図を並べたような、実に多彩な顔ぶれだ。ヘッドライナーは驚くような名前ではないだろう。トヨタ・カローラやフォード・Fシリーズといった定番車種が初期の数十年間を支え、2010年代後半から2020年代初頭にかけては、トヨタ・RAV4やホンダ・CR-Vといったクロスオーバーが最前線に躍り出た。そして、まさかの展開だ。2023年にはEVのテスラ・モデルYが世界販売台数1位に躍り出たのだ。市場のムードがもはや仮説ではないことを物語っている。 私のノートから、ヨーロッパ中の空港を走る数え切れないほどのカローラとゴルフのディーゼル車、そして干し草から希望まであらゆるものを運ぶ F シリーズ トラックの海を引用します。大陸を越えて一貫して車を売っているものは次のとおりです。 遍在性と信頼性: 大規模なディーラー ネットワークと部品の入手性により、オマハや大阪での所有が容易になります。 予測可能なコスト:...
フォード・マスタングGTD、コルベットへの挽回を目指す ― デイリー・カー・ニュース (2025-10-23)
今日の自動車ニュース：オーストラリアの小型トラックの激変、テスラの利益率圧迫、BYDの小さなティーザー、そして決着をつけたいマスタング 空港でコーヒーを飲んで、プレスガレージへ駆け込む合間に、このメモを走り書きしました。車の良い日はこうやって始まるんです。実に奇妙な組み合わせです。オーストラリアのトラック業界は再び変化し、テスラは資金が流入する一方で利益計算が厳しくなり、BYDは小規模（本当に小規模）に考えを巡らせています。フォードのマスタングGTDはジムに戻り、ビジョンボードにはコルベットが描かれています。あ、そうそう、シトロエンXMのウサギ穴に落ちてしまいました。当然のことですが。 オーストラリアウォッチ：F-150のフェイスリフトがついに決定、そして起亜のタスマンが長期的な展望に フォード F-150 フェイスリフト版がオーストラリアで発売決定（2026年） CarExpertによると、改良型フォードF-150は2026年にオーストラリアで正式に発売されるという。まさに時宜を得たと言えるだろう。現行の右ハンドル仕様F-150がオーストラリアで急速に人気を博し、ボートや馬車、ニューサウスウェールズ州の地方部を牽引する姿が見られることを考えると、今回の刷新は大きな意味を持つだろう。根本的な見直しではなく、通常通りのミッドサイクルでの改良（ライトシグネチャーやキャビンのタッチポイントなど）が期待される。現行のトラックは既にオーストラリアでの生活には過剰に作られているように感じられ、私が試乗した時は、まるで波打ち際のラブラドールレトリバーのように振動を気にも留めなかった。 重要な理由: ラムや大型ユーティリティビークルの新波に対抗するため、フォードのフルサイズ オプションを新鮮に保ちます。 時期: オーストラリアでは 2026 年。 私の意見: ドライバーアシストの調整を整理し、オーストラリア仕様の牽引技術をいくつか追加すれば、うまくいくでしょう。 キア・タスマン：スロースタート、パニックなし KiaはCarExpertに対し、Tasmanの初期の販売ペースについては心配していないと語った。まあ、妥当なところだ。新しいネームプレート、特にユーティリティ・ビークルは、職人の信頼を得るのに時間がかかる。Bunningsの駐車場は厳しい試練になりかねない。ユーティリティ・ビークルの用途（平日は仕事、週末はキャンプ）は適切だと感じ、ジーロング郊外のガソリンスタンドで話を聞いた数人のオーナーは、キャブの収納スペースと乗り心地を気に入っていた。アクセサリーやフリート取引は、この市場での販売台数を増やすのに効果的だ。パイプラインの構築を待とう。 重要な理由: オーストラリアはユートの国であり、ここで勝利することでブランドの雰囲気が決まります。 注目: アクセサリの展開、車両の導入、所有者間の牽引/GCVM に関する会話。 電動化の現実：マツダのマイルドハイブリッドは衰退、テスラの売上高は増加も利益は伸びず マツダ3とCX-30のマイルドハイブリッドは復活しない可能性が高い CarExpertによると、マツダの3とCX-30の24Vマイルドハイブリッドモデルは、排ガス規制が厳しくなっても復活する可能性は低いとのことです。実用面では、購入者は価格プレミアムに見合うだけのメリットを実感するのに苦労することが多いようです。マツダが効率の高い自然吸気パワートレインと改良されたオートマチックトランスミッションに注力し続ければ、可動部品を減らしながら同様の目標を達成できるかもしれません。 それが意味するもの：マツダは、シンプルでよく調整されたエンジンと、真に利益を生む軽度の電動化に重点を置くと予想されます。 オーナーのメモ: 3 G25...
トヨタ・ランドクルーザーFJ、コンパクトオフローダーとして発表 – デイリーカーニュース (2025-10-21)
本日の速報：ベイビー・ランドクルーザーの登場、BMWがテスラに注目、トヨタが水素に賭ける、そしていくつかの素晴らしい珍品 受信トレイが届くと同時にエスプレッソが効いてくるような朝でした。新しい金属、新しい技術、リコール、そして古い油と埃の匂いがするニュースがいくつかありました。さあ、始めましょう。 小型だが本格的なオフロード車：トヨタの「ベビー」ランドクルーザーFJとチェリーの変形7人乗り車が出会う トヨタは2026年型ランドクルーザーFJを正式に発表した。4人乗りと靴箱サイズのトランクという斬新さに飽きたスズキ・ジムニーの購入者をターゲットにした、小柄ながらも力強い走りを約束するモデルだ。直立したガラス、無駄のないプロポーション、そしてラングラーほどのコストをかけずに本格的なトレイルハードウェアを約束するモデルを想像してみてほしい。 ジムニーで轍だらけの森林道路を走るとき、こんなに小さな車体からどれだけの性能を引き出せるのかといつも感心します。もしトヨタがその遊び心といつものダンピングの巧妙さを融合させることができれば、都会から奥地までを駆け抜けられる素晴らしいツールを手に入れることになるでしょう。 蕪湖では、奇瑞汽車が「変形可能なマルチSUV」コンセプトカーで2026年型TiggoXを初公開しました。7人乗りのファミリーカーで、スライド式のキャビンがリビングルームのように変形するという、ちょっとしたパーティートリックが満載です。月曜日は学校に送り迎え、日曜日はマウンテンバイクで出かけることを想定したデザインで、フラット折りたたみ、スライド式、そしてキャンプにも使えるようなパッケージングが特徴です。私はこれまで、柔軟性を謳う3列クロスオーバーをいくつか乗りましたが、実際はブースターシート付きのテトリスゲームのような状態です。奇瑞汽車のレールと折りたたみ機構が頑丈で素早く機能すれば、親御さんもきっと気づくでしょう。 トヨタ・ランドクルーザーFJ：コンパクトなフットプリント、箱型のスタンス、本格的なオフロード走行を目的としたジムニーのライバルとして設計 Chery TiggoXコンセプト：3列の「変形可能な」インテリア、多様な座席構成と荷物ソリューション ユースケースの重複: 週末のトレイル、狭い都市の駐車、フルサイズの荷物を持たずにギアを運ぶ 都市に適したオフロード車：その現状 モデル 座席 ドライブトレイン 目立つもの トヨタ ランドクルーザー FJ (2026) おそらく5 4WDが予想される ジムニーに対抗するために設計されたベビーランドクルーザーの姿勢 スズキ ジムニー 4～5（市場によって異なる） パートタイム4x4 おもちゃのようなサイズ、本物のトレイル性能、熱狂的なファン Chery TiggoX（コンセプト）...
BYDがEV市場を席巻、テスラを上回る販売台数で首位に – デイリーカーニュース (2025-10-06)
デイリードライブ：BYDがテスラに勝利、ダチアが格安EVに注力、日産がタフな新型SUVを計画、そしてレースが大騒ぎ 週末の試運転でコーヒーを3杯、メールを2通、そして泥だらけのブーツをトランクに詰め込んでいます。バッテリー残量とタイヤの空気圧を同じくらい熱心にチェックするタイプの人にとって、今日は重要なことをお伝えします。 EVパルスチェック：BYDの勢い、ダチアの価値攻勢、マヒンドラのオーストラリア進出、そしてリーフニスモの噂 BYDはEV販売競争でテスラを上回る オーストラリアからの報道によると、BYDは主要EV販売競争でテスラをリードしている。具体的な状況は月ごとに変化しているものの、その軌跡は明確だ。BYDのラインナップ拡充と積極的な価格設定（特に中国と急成長中の輸出市場において）は、チャートを青と白に赤の線を引いたような変化へと変えつつある。これは私が実際に現場で目にしてきたこととも一致している。郊外の私道ではAtto 3やSeal Uが増え、新型車が次々と登場している。多くの欧米都市ではテスラが依然として主流のようだが、その重心は東へと傾きつつある。 重要な理由: 選択肢の増加、価格の下方圧力、技術サイクルの高速化。 購入者へのアドバイス: 比較検討する場合、360 カメラ、V2L、ヒート ポンプなど、数年前には追加料金を払っていた機能が低価格で提供されることを想定してください。 ダチアは小さなものを大きくする：スプリング、サンデロ、そして素晴らしく奇妙なヒップスター Autocarは、ダチアの2026年モデルとなる3つのアップデートを発表した。小型EVのスプリングはハンドリングの調整と最大99馬力を実現。昨年、モンマルトル周辺の石畳で初代スプリングを試乗した。魅力的でシンプル、少し跳ねる感じがあり、その実力を痛感するほどにリアルに表現していた。パワーアップとシャシーの安定性向上により、「街乗り専用」というイメージから「歯を食いしばらずに走れる環状道路」へと進化するはずだ。 サンデロもハイブリッドオプションで復活しました。この車の強みは、常に無駄を省きながらも、決して過酷な思いをさせないことにあるため、これは賢明な選択と言えるでしょう。そして、意外な一面もあります。ダチア・ヒップスターは、800kgの電気自動車で、1万5000ポンド以下を目標としていると言われています。昨今、超軽量の電気自動車は珍しく、この価格帯であれば、まさに庶民向けの小型車と言えるでしょう。 春 (2026 年): ハンドリングがアップデートされ、出力は最大 99 bhp になり、都市部でも扱いやすいフットプリントを維持。 サンデロ（2026）：お財布に優しい通勤のためにハイブリッドオプションを追加します。 ヒップスター: 800 kg、目標価格 15,000 ポンド未満 -...
