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MG4半固体電池は2026年までに登場、中国の積極的な取り組み、そしてカリフォルニア州のセルフチケットカメラ

MG4半固体電池は2026年までに登場、中国の積極的な取り組み、そしてカリフォルニア州のセルフチケットカメラこの仕事には、ピットレーンのタイヤがベタベタと積まれたように、温かくてグリップ力があって、それでいて少し厄介なニュースが飛び込んでくる日がある。今日もそんな日だ。目玉は、MG4が2026年までに半固体電池を搭載する予定だということだ。その他にも、中国の自動車メーカーが世界ランキングを駆け上がり、カリフォルニア州が速度違反取り締まりにレーダーカメラを導入、起亜自動車が頑丈なSUVの計画を変更、そして誰かがポルシェを近所の人を起こすほどの派手に塗装した。コーヒーを飲み干し、キーを掲げる。 MG4半固体電池：2026年にオーストラリアで登場するもの CarExpertによると、MG4はMGが世界初と謳う半固体バッテリーを搭載し、オーストラリアでは2026年に発売予定とのことです。私は現行MG4を市街地から風の強い一般道まであらゆる場所で試乗しましたが、その軽快な後輪駆動のバランスと実用域での優れた効率性に感銘を受けました。この新型バッテリーが、より高いエネルギー密度、優れた熱挙動、そしてより安定した急速充電曲線といった半固体バッテリーの約束を実現すれば、MG4は「コスパの良い」モデルから「魅力的な」モデルへと進化するかもしれません。 MG4半固体電池が日々何を変えるのかパックを大型化せずに走行距離を延長: 週半ばの通勤に加え、金曜日のビーチへの寄り道も、補充なしでこなせます。改善された熱安定性: 冬のロードトリップで連続して急速充電を行うときに、待ち時間が短くなるように感じるはずです。潜在的な軽量化: パックが軽量化されると、MG4 は曲がりくねった道路でもさらに楽しく走れるようになります。安全マージン: 半固体化学物質は、熱や物理的ストレスに対して耐性が高い傾向があるため、ショッピングセンターの駐車場で午後中焼けるような状況でも役立ちます。知っていましたか？半固体電池は、部分的に固体の電解質マトリックスを使用します。固体電池の利点（密度、安定性）を維持しながら、量産性を維持することを目指しています。完全に硬いブロックではなく、頑丈なゲル状のものと考えてください。 MG4バッテリー：現状と半固体バッテリー（発表済み）エリア現在のMG4リチウムイオンセミソリッド（発表済み）エネルギー密度授業に最適高い（予想）熱安定性従来の液体電解質改良型（半固体マトリックス）急速充電の一貫性暑い日や寒い日は徐々に減らすこともできますより安定した曲線（予想）...

2025年12月31日

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Editorial, photo-realistic HERO for an automotive daily news article titled "Geely Starray EM-i PHEV SUV Pricing Announced for Australia – Daily Car N

吉利（Geely）Starray EM-i PHEV SUVのオーストラリア向け価格が発表 – Daily Car News (2025年9月17日)

デイリードライブ：中国のオーストラリア市場再攻勢、フォードのEV戦略揺らぎ、マニュアル車がハイパーカーの巨頭たちを魅了、そしてマックスはニュルブルクリンクに挑戦すべきか？朝によっては、出口のない環状交差点にいるような気分になることがある。EVがぐるぐる回ったり、ハイブリッド車が合流したり、古いモデルがウインカーを出さずに3車線分を横切ったりするのだ。今日のニュースもそんな感じだ。オーストラリアの市場が（また）賑やかになりそうだし、フォードの欧州EV戦略は行き詰まり、業界の重鎮3人がなぜマニュアル車がまだ重要なのかを思い出させてくれ、そしてAutosportはフェルスタッペンに賢いアイデアを提案して物議を醸している。コーヒーを一杯。短く、鋭く、そして役に立つ情報をお届けします。約束します。オーストラリア注目のニュース：吉利（Geely）がPHEVの価格を発表、中国製EVがさらに近づく、そしてMG 3の安全問題で騒動 2026年型 Geely Starray EM-i：オーストラリア向けに価格設定されたPHEV SUV CarExpertによると、吉利（Geely）はオーストラリア向けStarray EM-iプラグインハイブリッドの価格を決定したとのことですが、これは2つのことを意味します。1つ目は、発売されるということです。2つ目は、純粋なEVクロスオーバーと燃費の良いガソリンハイブリッドの間の実用的な中間路線として位置づけられているということです。私はまだStarrayを運転したことはありませんが、吉利グループの関連車種をたくさん試乗しており、それらは粗いチップ舗装でも乗り心地が良く、市街地速度でのハイブリッドの切り替えがスムーズであることを知っています。 PHEVの柔軟性：平日は電気自動車として通勤し、週末は長距離ドライブを楽しめる。急速充電器の心配も不要。オーストラリアの買い物リストに載る可能性のあるライバル車：トヨタカローラクロスハイブリッド、ハヴァルジョリオンハイブリッド、BYD Atto 3（電気自動車に興味がある場合）。私が注目する点は、ブレーキのフィーリングが一定であること（PHEVはブレーキが効きすぎる可能性がある）、ケーブルの収納がきちんとされていること、そして解読するために学位が必要ないようなキャビンインターフェースであることです。中国製のEV型SUVがオーストラリアのショールームにさらに近づく CarExpert経由で、また別の中国ブランドがオーストラリアでの販売に向けて重要な一歩を踏み出した。そして驚くべきことに、それは電気SUVだ。このパターンは何度も見てきた。型式承認のチェックを済ませ、現地代理店を発表し、デモカーをレンタカー会社やインフルエンサーのSNSに送り込む。この新参者が生き残るには、魅力的な価格設定、しっかりとした保証、そして日焼けした田舎道でボロボロにならないサスペンションのチューニングが必要になるだろう。最近の中国製SUVを地方の荒れた道路で試乗した経験では、最高のものはきちんと静かに走るが、劣るものは伸縮継手でガタガタなり、高速道路では風切音がする。その違いは歴然としており、口コミの成否を分けるものだ。 MG 3の「重大な安全上の欠陥」が、テストに関する疑問を投げかける CarExpertがMG 3に関連する「重大な安全上の欠陥」について取り上げた記事は、私たちが十分に議論していないこと、つまり安全テストが現実世界にどのように反映されるかという点に光を当てています。MG 3の価値は常に明らかでした—購入価格が安く、維持費も安い—しかし、オーストラリアの購入者は、アクティブセーフティと構造性能についてより賢くなっています。私はここで実験室の細部について議論するつもりはありませんが、2つのことは依然として真です。小型車は衝突エネルギーを管理するためのスペースが最も少ないこと、そしてテストプロトコルは現実世界の結果を予測する能力にのみ価値があるということです。購入を検討している場合は、ディーラーにその仕様の正確な安全装備について尋ね、署名する前に、入手可能な場合は独立した衝突データの照合を行ってください。モデル/トピック地域...

2025年9月17日

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