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Jaguar Electric GT Prototype Impresses with Performance – Daily Car News (2026-02-02)
Daily Auto Brief: Jaguar’s Ice-Ballet, Toyota’s Tough Love, and a PHEV Bargain Hunter’s Delight Some mornings the car world serves espresso shots; today it’s a tasting flight. Jaguar let its...
ステランティス、ヘミV8の生産を3倍に拡大 – デイリー・カー・ニュース (2026-01-27)
デイリーブリーフ：V8エンジンは静かに進まない、EVは戦略的に、そして中国の「007」がパーティーに乱入 車の世界では奇妙な一日だ。一方では、大型エンジンが再び（あるいは三度？）勢いを増している。一方では、EVメーカーが戦略を厳格化し、クレジットを交換し、価格を引き上げている。兄弟間での価格差は時に少々大きすぎるほどだ。そんな中、生意気な中国の「007」が現れ、ちょっとした脚光をさらっている。午前中はディーラーに電話をかけ、エンジニアと情報交換をし、10W-40のような味がするコーヒーをすすっていた。肝心なのはこれだ。 V8エンジン：より大きく、より長く、より多く V8エンジンの終焉は、またしても大げさに誇張されている。今日の複数の報道によると、あるアメリカの巨人がシリンダーとカリスマ性に力を入れている一方で、バイエルンの名門エンジンメーカーは静かにその期限を破ろうとしているという。 ステランティスはヘミの生産を3倍に増やす そう、3倍だ。ヘミV8エンジン――あの轟音で何千もの袋小路を作ったと言っても過言ではない――が、今年、生産台数を大幅に増やす予定だ。理屈は合っている。力強い自然吸気トルクと、あの独特の低音アイドリングへの需要は、今でも根強い。長年のオーナーと話をすると、必ずと言っていいほど同じ2つの話題に上がる。V8エンジンが一瞬で合流車線を駆け抜ける様と、冷間始動時のエンジン音だ。これはスプレッドシートの指標ではなく、むしろドライブウェイシアターのようなものだ。 なぜ重要なのか：これはヘッジの兆候です。電化が進む中でも、キロワット時間よりも住宅の個性を重視する購入者は依然としています。 現実的には、昨年は供給が少なかった V8 グレードの入手しやすさが向上すると予想され、おそらく、ラインを動かすための刺激的な特別版もいくつか登場するでしょう。 BMW、V8とV12の終了日を撤回 控えめながらも同様に象徴的な動きとして、BMWはV8およびV12エンジンの生産終了日を撤回したと報じられています。近年、V12エンジンがほぼユニコーン車であったことを考えると、これは大きなメッセージです。BMWは常に、電動フラッグシップモデルと、素晴らしく贅沢なパフォーマンスエンジンという二つの側面を両立させてきました。今回の動きは、ロードマップで約束されたモデルだけでなく、各市場が実際に購入するモデルを製造できる柔軟性を同社が求めていることの表れと言えるでしょう。 最新のターボV8 BMWを何度も運転してきたので、その理由はよく分かります。圧倒的なパワーを発揮するからです。力強く滑らかなトルクと、容赦ないスピードで距離を縮めてくれます。オフィスを遅く出て、1ポイントで家に帰ると、中回転域で一日があっという間に過ぎていくような感覚になります。 EV：コミットメント、クレジット、そして信頼性チェック ジャガーはハイブリッドへの迂回を断念し、EVのみの将来に注力する ジャガーはハイブリッドに関する噂を「ナンセンス」と一蹴し、EVのみの路線を改めて表明した。プラグインハイブリッドがその手軽さで人々の心を掴み、ドライブウェイを賑わせた昨年を経て、これは大胆な決断と言えるだろう。街中で良質なPHEVを運転した経験があれば、その魅力をご存知だろう。静かな朝、週末はガソリン車が安心の安全ネットとなる。 しかし、完全に決別することで、ブランドの刷新につながる可能性もある。ジャガーのデザインと乗り心地のDNAは、EV専用プラットフォームに美しく反映される可能性がある。肝心なのは、ただの無個性な家電製品ではなく、ジャガーらしさを感じさせるデザインにすることだろう。ステアリングの感触。シートの快適性。あのノワールキャブのようなインテリアの雰囲気。これらが実現できれば、静寂は歌声を響かせるだろう。 ポールスターはEVに反対するブランドに排出権を販売する ポールスターは、かつてテスラがより公に担っていた役割、つまりプラグ付き金属の供給が不十分なメーカーに排出権を販売する役割に踏み込もうとしている。これはまさに2026年的な戦術であり、収益を左右する規制の駆け引きと言えるだろう。購入者にとっては、これは推進力に変化をもたらすものではないが、役員会にとっては、コンプライアンス遵守と実際の製品化準備の間の橋渡しとなる可能性がある。 オーストラリアのディーラーは、EVの需要は「横ばい」だと述べている（売上は増加しているにもかかわらず） オーストラリアの大手ディーラーグループの一つは、販売チャートが徐々に上昇しているにもかかわらず、EVの需要は頭打ちになっていると述べています。これは、先月数人の営業マネージャーから聞いた話と一致しています。試乗は増え、関心も高まっているものの、多くの購入者は依然として「様子見」モードにあるということです。充電の可視性、再販への安心感、そして価格の透明性が最も重要視されています。 シドニー発の荒れた田舎道を、主流のEVを数台走らせた時、サスペンションの遮音性は素晴らしく感じました。しかし、充電スタンドでは、より綿密な計画（とポッドキャスト）が必要でした。自宅で充電できる都市通勤者にとっては？楽勝でしょう。しかし、長距離ドライブをする人にとっては？それは議論の余地があります。 兄弟対決：トヨタの新型EVはスバルの兄弟車より5,000ドル以上高い トヨタブランドの新型EVは、近縁のスバル車より5,000ドル以上も高い価格設定になっていると報じられています。ブランドエクイティ、機能パッケージ、ディーラー網、あるいは単に一方のメーカーが発売時に供給体制を異なる方法で活用できるという理由だけで、トヨタブランドのEVが価格差を生むのは、これまでにも何度か経験済みです。しかし、5,000ドルという価格差は、目に見えて大きな差です。 モデル 関係 価格ポジション 注目すべき違い トヨタ（新型EV）...
デイリーブリーフ：スズキ・フロンクスのANCAPショック、ジャガーの最後のガソリン車ブーム、GMのEVトラックの岐路、そしてストリートレースの警鐘
デイリーブリーフ：スズキ・フロンクスのANCAPショック、ジャガーの最後のガソリン車ブーム、GMのEVトラックの岐路、そしてストリートレースの警鐘 業界は、ある朝はダブルエスプレッソを注いでくれる一方、ある朝はカップを投げ捨てる。今日の一杯は？ スズキ・フロンクスはANCAPスコアで1つ星に終わり、ジャガーはガソリン車への依存を永久に断念し、GMの電気トラック戦略は綿密に調査され、ストリートレースの話題は、責任感が虚勢に勝る理由を改めて思い知らせてくれた。シートベルトをきちんと締めて、運転してください。 安全第一：スズキ・フロンクスがANCAPで1つ星評価を獲得、低価格SUV市場に衝撃を与える 衝突試験中にシートベルトが機能しなかったという報告を受け、ANCAPはスズキ・フロンクスに1つ星の評価を与えました。これはトリムの隙間を糾弾しているのではなく、核心部分です。つまり、物理法則が暴走した際に、あなたとあなたの子供を必要な場所に留めておくために設計されたものなのです。 フロンクスはまだ自宅の車庫に停めていないが、小型でコストパフォーマンス重視のクロスオーバーには長年乗ってきた。擦り傷だらけのドアカードや、2009年製ノートパソコンのような起動音のインフォテインメント画面なら我慢できる。シートベルトの不具合？ 売れない。昨年の冬、荒れた田舎道で別のスズキを試乗した時は、その誠実な乗り心地とシンプルな操作性に感心した。こうした特徴こそが、このブランドを応援したくなる理由だ。しかし、安全基準は神聖視すべきだ。以上だ。 ご存知ですか？ ANCAPのプロトコルは、ユーロNCAPとほぼ共通しています。もし車がANCAPで問題を起こしたら、姉妹市場も注意を払うべきです。 スズキ・フロンクスのANCAPの結果が、購入を検討している人にとって何を意味するのか 短期的には、スズキが調査を行い、修正案を策定し、再テストを実施すると予想されます。これらのプロセスは通常、根本原因が判明すれば迅速に進められます。 ご注文はお済みですか？ディーラーと積極的に話し合い、製造日、VIN 追跡、修復作業のスケジュールなどについてお問い合わせください。 現実的に考えてみると、安全性評価は完璧ではありませんが、体系的であり、構造や制約に関して厳格であり、ファミリーカーの選択に非常に役立ちます。 スズキ・フロンクスのANCAPスコア：頭金があったらどうするか ちょっと待ってください。慌てずに。公式発表を待ちましょう。納車前に、必ず修理が完了していることを確認してください。 賢く比較検討しましょう。待っている間に、NCAP スコアの高い、同価格帯のコンパクト SUV（Mitsubishi ASX、Kia Stonic、Toyota Yaris Cross など）を検討しましょう。 書類による確認: ANCAP 再テストに関連する改造パーツや改訂されたビルド仕様について書面による確認を取得します。 小規模なクロスオーバーは信頼の上に成り立っています。フロンクスにとって、明確なコミュニケーションと迅速な修復こそが今、すべてです。 時代の終焉：ジャガーが最後のガソリン車を製造 ジャガーは最後のガソリン車を完成させた。もう一度読んでみよう。XKの6気筒エンジン、唸りをあげるV12エンジン、そしてあの華麗で反社会的なスーパーチャージャー付きV8エンジンというブランドは、ついに時代を終えた。これからは完全電気自動車だ。...
デイリーブリーフ：ジャガー・エレクトリックGT 1000馬力プロトタイプ、欧州のEVへの転換、そしてヒュンダイの4ランナー/タコマへの取り組み
デイリーブリーフ：ジャガー・エレクトリックGT 1000馬力プロトタイプ、欧州のEVへの転換、そしてヒュンダイの4ランナー/タコマへの取り組み 静かな受信箱を期待して朝を迎えたのに、結局テイクアウトコーヒーの蓋に走り書きのメモをしてしまった。見出しは？ジャガー・エレクトリックGTがついに信頼できる目（と頬）にその速さを体験させたこと、欧州が内燃機関に対する強硬姿勢を軟化させたこと、そしてヒュンダイがトヨタのオフロードの象徴に大胆な挑戦を仕掛けようとしていること。さあ、日の出前にテスト車両に軋ませながら何年も乗り込んできた経験を踏まえながら、各車の詳細を見ていこう。 規制の見直し：欧州は2035年の燃焼禁止を緩和 複数の報道によると、欧州は2035年までの内燃機関車の新規販売全面禁止を撤回する見通しだ。これは石炭の煙とノスタルジアへの回帰を意味するのではなく、脱炭素化へのより広範な道筋を示唆している。よりクリーンな内燃機関、プラグインハイブリッド、ハイブリッド、そしてe-fuelは、EVと並んで、より長い道のりを歩むことになるだろう。 実際に買い物をするときに何を意味するのか ハイブリッド車とPHEVはなくなることはありません。2030年代初頭に新たな車が発売されると予想されます。 EV はまだ勢いを保っています。充電とバッテリーの技術は進化を続けており、今では義務ではなくメリットで支持されるようになっています。 再販価格が落ち着く可能性があります: V6 が一夜にして売れなくなるのではないかと心配しているなら、安心してください。 E-燃料の増加: 伝統的なエンジンを守りたい高性能ブランドや高級ブランドにとって特に重要です。 余談ですが、私は自動車政策においては、常にムチよりもアメを重視してきました。優れた製品を作ることで、人々はそれを選ぶのです。今回の動きは、業界をその方向に導くでしょう。 ジャガー エレクトリック GT：率直なリブート 初期のプロトタイプの試乗では、およそ 1,000 bhp の、穏やかで長距離走行に適した GT であることが示唆されています。 ジャガーの功績は称賛に値する。最近、彼らはブランドの抜本的な方向転換について説明が不十分だったことを認めた。しかし、車はプレスリリースよりも雄弁だ。ベテランの同僚数名がプロトタイプ（通称「タイプ00」の愛称を持つジャガー・エレクトリックGT）の高速走行を体験し、満面の笑みで帰ってきた。見出しはこうだ。約1000馬力、高速走行時の落ち着きのある自信、そして少なくとも1人のベテランが時速240キロの区間を走行した後に「これまでで一番乗り心地が良い車」と評した。大胆な主張だが、その雰囲気は理解できる。 今年運転したメガパワーEVの中で、最も優れているのは乗り心地と操縦性だ。ダンピングと回生ブレーキを絶妙に組み合わせれば、2.5トンのミサイルがまるで縮むように小さくなる。一度ミスをすれば、あらゆる波紋が質量を思い起こさせる。ジャガー エレクトリック GTは、前者の結果を狙っているかのようなサウンドだ。キャビンはグランドツアラーをイメージしている。静かな走行、サポート力のあるシート、霧雨や暗闇でも耐えられる視界。シートポジションが完璧で、視界が悪くて首を伸ばさなければ、この改良はドライバー第一、ラップタイム第二という、まさにあるべき姿にたどり着くかもしれない。 ジャガー エレクトリック...
ロードノイズ、フレッシュコーヒー：BYD Atto 1が街を席巻、ポルシェがマカンにスパイス、いすゞが電気自動車へ、ジャガーがリアウィンドウを廃止
ロードノイズ、フレッシュコーヒー：BYD Atto 1が街を席巻、ポルシェがマカンにスパイス、いすゞが電気自動車へ、ジャガーがリアウィンドウを廃止 ダブルエスプレッソとトリプルショットのニュースで一日が始まりました。目玉は？BYD Atto 1。駐車スペースを探すのに費やす時間をまさに狙った超小型EVです。さらに、新型ポルシェ・マカンGTS EV、いすゞの電動ピックアップトラック「ピボット」、そしてリアガラスのないジャガーのショーカー（本当に！）など、実用的なものから実用性に欠けるものまで、ジグザグにニュースが並びます。さあ、ドライブしてみましょう。 EVと電動化：小型シティカーからファミリー向けSUVまで 2026年 BYD Atto 1：大都市のエネルギーを備えた超小型EV CarExpertによるBYD Atto 1の解説は、まるで都会生活へのラブレターのようだ。小さなフットプリント、巧みなパッケージング、そして手軽な価格。初めてAtto 3をメルボルンのラッシュアワー（雨、路面電車、せっかちなサイクリスト）で運転した時、BYDはまるでドア付きのスクーターのようだった。スロットルの踏み込みはスムーズ。小回りも利く。Atto 1は、都会を颯爽と駆け抜ける自信をさらに凝縮したような走りを約束してくれる。 スマートな小型車のパッケージング：短いオーバーハング、大きな窓、そして優れた視界。まるで風洞ではなく、駐車場で設計されたかのようだ。 BYD のバッテリーに関する知識 (Blade の技術を思い浮かべてください) により、安定した効率と簡単な DC 補充が実現されるはずです。これは、アパートに住む人にとっては最適です。 使用例：都会の通勤、学校への送迎、食料品の買い物、そして車は不要だといつも言っていた5分間のダッシュ。しかし、実際には車は必要なのです。 ちょっとしたヒント：もし建物内でトリクル充電が禁止されている場合は、最寄りの50～150kWの充電器を地図上に表示し、充電中に車の充電設定を済ませておきましょう。そうすれば、フラットホワイトをゆっくり飲む時間が増え、充電率のチェックに費やす時間が減ります。 BYD Atto 1との生活：実際に試した都市シナリオ...
トヨタ・ハイラックス2026の内装リークが明らかに：大型トラックが進撃、BMWが無駄を削ぎ落とし、ジャガー・ランドローバーが再始動、シトロエンが鉛筆を研ぐ
トヨタ・ハイラックス2026の内装リークが明らかに：大型トラックが進撃、BMWが無駄を削ぎ落とし、ジャガー・ランドローバーが再始動、シトロエンが鉛筆を研ぐ 車の世界では、朝からスチールトゥのブーツを履いて目覚めることがあります。今日はまさにそんな日です。トヨタ・ハイラックス2026の内装リーク、JACの新型キャブシャーシ、長城汽車の大々的な販売促進キャンペーン、そしてサイバー攻撃の混乱からようやく復活したジャガー・ランドローバーなど、最初のコーヒーを飲みながらじっくり考えるべきネタが山ほどあります。私は見出しとなるニュースをまとめ、いつものように、路上での体験記もいくつか加えました。 ユート戦争：トヨタは安定、JACは伸び、GWMはトップ5入り トヨタ・ハイラックス2026の内装リーク：写真からの第一印象 CarExpertによると、トヨタ・ハイラックス2026のキャビン画像が公開され、よりクリーンで先進的なレイアウトが採用されるようだ。ここで写真を公開することはできないが、要点はシンプルだ。トヨタはフォード・レンジャーのキャビンの優位性を狙っているのだ。前回、田舎の起伏の多い道でハイラックスとレンジャーを乗り比べた時、フォードはまるで飛行甲板のようだったのに対し、トヨタは忠実ではあるが時代遅れな印象を受けた。もしこれらの画像が正しければ、その差は縮まることになる。オーストラリアで人気の働き者にとって、まさに時宜を得た出来事と言えるだろう。 重要な点: ハイラックスはオーストラリアの職場や週末旅行の主力であり、よりスマートで整理整頓されたキャビンが求められています。 発売時にテストする予定のものは、カメラの鮮明さ（特に夜間）、4時間の高速道路での運転後の座席の快適さ、シンプルなタスクを3つのメニューに隠さないスマートフォン統合です。 ご存知ですか？ハイラックスのネーミングは1968年に遡ります。サイクロン、牧場、そして何千回ものバニングスでの買い物を経ても、その基本方針は変わりません。まず頑丈さ、そしてその他すべては二の次。 トヨタ・ハイラックス2026：期待する機能 問題なく再接続できる適切なワイヤレス Apple CarPlay/Android Auto による、クリアで素早いインフォテインメント。 より優れたキャビン収納: 大きなボトル用の深いドアビン、デバイスが回転して落ちてしまわない賢い携帯電話棚、使いやすいワイヤレス充電器。 人間工学: 背の高いドライバーに適したホイールリーチ調整と、1 時間運転しても締め付け感のないシートベース。 ノイズ抑制：本当に聞きたい場合、後ろで子供たちの言い争いが聞こえるほどの静けさ。 JAC T9にキャブシャーシと新しいフラッグシップが追加 CarExpertの情報によると、2026年モデルのJAC T9ユーティリティーは、キャブシャーシとハイスペック仕様のバリエーションでラインナップを拡大しました。このキャブシャーシは、カスタムトレイやツールボックスを装備する必要がある職人にとって大きな魅力です。私は何年も前に農場で似たようなセットアップを試しました。はしごラックをボルトで固定しながらフェンス用具を積めるのは、仕事で生計を立てている人にとっては、浴槽よりもずっと良いです。 重要な理由: ボディ スタイルが多ければ多いほど、車両の魅力が増します。フラッグシップ モデルは、ブランドにショールーム向けの主力車種を提供します。 注意すべき点：ディーラーの対応範囲と部品供給。ダウンタイムが長引くと、スペックシートが優れていても意味がありません。...
