AUTOMOTIVE NEWS

ニュース

Stay ahead with the latest automotive news, reviews, and industry insights from around the world

2 Articles

Daily Updates

Global Coverage

Editorial, photo-realistic HERO for an automotive daily news article titled "Ford Mustang RTR EcoBoost Goes Full Hooligan with Anti-Lag – Daily Car Ne

デイリードライブ：フォード・マスタングRTRエコブーストが完全フーリガン、MGのモデルYのライバルがリーク、ラムの中型ピックアップトラックが確定、など

デイリードライブ：フォード・マスタングRTRエコブーストが完全フーリガン、MGのモデルYのライバルがリーク、ラムの中型ピックアップトラックが確定、などオフィスまで遠回りして、お気に入りのラウンドアバウトを迂回した。今日のニュースには、なんだかゾクゾクするようなエネルギーが詰まっていたからだ。アンチラグ機能搭載のフォード・マスタングRTRエコブースト。モデルY購入者を狙うMGのリーク情報。ラムがついにミッドサイズ・ユーテを公表。ああ、ミッドエンジンのヒュンダイの噂も。まるで挑戦状みたいだ。コーヒーのおかげもあったが、正直言って、フォード・マスタングRTRエコブーストのニュースで完全に目が覚めた。 2026年型フォード・マスタングRTRエコブースト：アンチラグ、アティチュード、そして横滑り防止装置これは「お墨付きのいたずら」とでも言いましょうか。フォードのスカンクワークス的RTR的処理が4気筒マスタングに施されたのですが、単なるステッカー税付きのスポイラーパッケージではありません。ここでの目玉はアンチラグ機構（フォードGTのノウハウを彷彿とさせる）で、スロットルを緩めて次のコーナーに突入した時でも、その爽快感を持続させます。Road & Track誌はこの技術を高く評価し、Car and Driver誌とMotor1誌は既に保証付きのドリフトベイトと評しています。現行のS650 EcoBoostで起伏の激しい渓谷を駆け上がってみた。ストックカーで、ワイルドな走りはしないが、純粋主義者が思う以上に素晴らしい。シャシーは瞬時にターンインし、ブレーキ・バイ・ワイヤも完璧。電子制御ドリフトブレーキは単なるお遊び以上の効果を発揮する。アンチラグを追加し、ダンパーを調整し、RTR風の味付けを少し加えれば？突如、「V8ではない」マスタングが、あなたのアフターアワーのダンスパートナーになる。特に、路面が狭く、路面が油っぽく、自信がラップタイムの半分を占めるような時はなおさらだ。フォードマスタング RTR エコブーストのハイライトアンチラグは、スロットルリフト間でターボをスプール状態に保ち、スライド中のより鮮明な応答を実現します。パニックに陥るのではなく、進歩的なブレイクアウェイのために調整されたシャーシとソフトウェア。 Car and Driver が報じた初期の写真セットによれば、内外ともに新鮮なビジュアルとなっている。 S650 の優れた点、すなわちスムーズなステアリング、安定したブレーキ、そして巧妙な電子ドリフトブレーキを基盤に構築されています。ご存知ですか？アンチラグとは「パワーアップ」ではなく「待ち時間の短縮」です。アクセルを一瞬離してもタービン回転数を維持することで、アクセルを離した瞬間にエンジンがカムオン状態になる感覚が得られます。フォード・マスタングRTRエコブーストのアンチラグが実際の道路でどのように感じられるかターボ車は、連続したエスカレーションで、一瞬全開になることがあります。つまり、エンジンが上がり、回転し、待ち…そして待ち、という繰り返しです。アンチラグがあれば、この一時停止はほとんどなくなります。トランジションはよりスムーズになり、右足でステアリングを操作でき、スライドを早期に捉えやすくなります。エコブーストがV8に変わるわけではありませんが（サウンドが重要なのは理解しています）、テクニカルな道路では思わずニヤリとしてしまうでしょう。数字にこだわる方へ：標準のエコブーストは約315馬力、約350ポンドフィートで、0～60mph加速は、きちんと運転すれば5秒台半ばです。これはスペックシートを書き換えるものではありません。実際に体感できるエッジを研ぎ澄ますのです。フォード・マスタングRTRエコブースト：日常生活月曜日から金曜日まで、いつも通り使えるマスタングだ。大きなトランク、快適なシート、子供たちがどちらのプレイリストがまずいか言い争っているのが聞こえるほど静か。週末はどうだろう？オートクロスや地元の峠を夕暮れ時に駆け抜ける時に、この車はあなたを奮い立たせてくれるだろう。高速道路では、行儀よくしていれば1ガロンあたり30マイル程度は走れるだろう。もちろん、節約したお金は後輪のタイヤに使うことになるが、それは幸せの代償だ。ちょっとしたアドバイス：ドリフトを頻繁に行う場合は、ガレージに「使い古し」のホイールとタイヤを保管しておきましょう。タイヤ交換をすれば、ロードセットだけでなく、月曜日の首も守れます。...

2025年10月16日

タグ付けされているもの: anti-lag Automotive Car News Daily EcoBoost Ford Hyundai MG Model Y Mustang News Nissan Ram RTR

Editorial, photo-realistic HERO for an automotive daily news article titled "BYD Dominates EV Market, Outselling Tesla – Daily Car News (2025-10-06)".

デイリードライブ：BYDがEV市場を席巻、テスラを上回る販売台数 ― ダチアの格安EV、日産の頑丈なティーザー、そしてレースの混乱

デイリードライブ：BYDがEV市場を席巻、テスラを上回る販売台数 ― ダチアの格安EV、日産の頑丈なティーザー、そしてレースの混乱コーヒーを3杯飲み、スマホのバッテリー残量は12%。トランクには雨に濡れたテストコースで泥だらけになったブーツがまだ残っている。そんな気分だ。そして、見出しは何？BYDがEV市場を席巻、テスラを上回る販売台数。タイヤの温度と同じくらい注意深く登録台数を観察すれば、勢いの変化も感じられるだろう。 EVパルスチェック：BYDがEV市場を席巻、テスラを上回る販売台数で、予算削減派が鉛筆を研ぐ BYDがEV市場を席巻、テスラを上回る販売台数オーストラリア国内をはじめとする海外からの報道は、BYDが今やEV市場においてテスラの販売台数を上回っていることを如実に物語っている。これは決して偶然ではない。より幅広いモデル展開、圧倒的な価格、そして絶え間ない改良が、この状況を後押ししている。私は学校の送り迎えやスーパーマーケットの駐車場で、Atto 3やSeal Uといった車種が毎月増えていることを実感している。しかも、かつては追加料金がかかっていたオプションを装着しているものも多い。テスラは依然として欧米の多くの都市でシェアを握っているが、その勢いは急速に東へと傾きつつある。市場の勢いが動き出している。BYD の幅広い製品ラインアップが、予想もしなかった市場に登場している。なぜ重要なのか: 競争が激しくなると、価格が下がり、技術の浸透が早くなります。購入者のポイント: これまで必要最低限の機能だった価格で、360 カメラ、V2L、ヒートポンプなどの機能が搭載されるようになります。ご存知ですか？ BYD の広く使用されている LFP「ブレード」バッテリーは、熱安定性と耐久性を重視しており、毎日の急速充電や暑い気候に最適です。ダチアは小さなものを大きく進化させる：スプリング、サンデロ、そして軽量ヒップスター Autocar誌は、2026年に向けてダチアが3つの柱で攻勢をかけると報じている。Spring EVはシャシーに改良が加えられ、最高出力は99馬力となる。昨年、パリの石畳を走るSpringの初期モデルを運転したが、魅力的で実直、そしてまるで幸せなテリアのように跳ねるような走りだった。もう少しパワーアップし、ダンピングも改善されれば、環状道路での走行もそれほど苦にならないだろう。小さな車、大きな進歩: 実際の交通で重要な小さなアップグレード。サンデロがハイブリッドオプションで復活。この車のスーパーパワーは常に、過酷な条件を伴わない省燃費であることを考えると、これは理にかなった選択と言えるだろう。そして、予想外の展開として、ダチア・ヒップスターが登場。重量800kgの電気自動車で、価格は1万5000ポンド以下を目標としている。これは、スペック表が肥大化し、車両重量が膨らむ時代にあって、「誰もが乗れる」価格設定と言えるだろう。春 (2026 年):...

2025年10月6日

タグ付けされているもの: Automotive BYD Car News Dacia Daily EV Leaf Nismo Mahindra MG News Nissan PHEV SUV Tesla