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フォード・マスタング・マッハE 2026年モデル刷新で日常のドライブを向上 – デイリー・カー・ニュース (2025-10-07)
デイリードライブ:V8の噂、よりスマートなEV、そしてサイバートラックの荷台に積まれた風船 こんな朝が大好き。コーヒーはまだ熱々、受信トレイはざわめき、車業界はどんでん返しの真似事に精を出している。V8エンジンが轟音を立てて復活したとか、EVのさりげないアップグレードが実は重要だとか、ロードトリップに匹敵する航続距離を約束する7人乗りPHEVの話とか、そしてテスラが…新しいアイデアを浮かべているとか。文字通り。 ICEはまだ死んでいない:V8エンジン搭載の噂が勢いづく CarExpertの最新レポートによると、米国の大手自動車メーカーが方針を転換し、新型V8マッスルカーを投入するとのこと。2025年というと、タイムマシンでもない限り、こんな話はまず目にしないだろう。しかし、駐車場での会話やサーキット走行会でのささやき声で耳にしてきたことと合致する。個性的なパフォーマンスへの需要が消えたわけではなく、買い手はただ選択肢を求めているのだ。平日のドライブにはハイブリッド、土曜の夜にはやかましくて少しワイルドなクルマを。 今後の動向に注目していきたい。もし噂が本当なら、伝統とテクノロジーが巧みに融合したモデルが期待できる。排ガス対策のハードウェア、将来的には電動アシスト機能も搭載される可能性が高く、バレットパーキングの途中で立ち止まってしまうようなデザインになるだろう。 ファミリー向けEVとハイブリッド車:スマートな調整と大きな約束 2026年式フォード・マスタング・マッハE:静かなミッドサイクルマッサージ CarExpertによると、マスタング・マッハEは2026年にマイナーチェンジを受けるとのことだ。確かにその通りだろう。現行モデルの基本性能はしっかりしている。昨年秋、私はゴツゴツとした田舎道を走らせてみたが、その安定感は実に素晴らしかった。静かで落ち着きがあり、角張った路面でもサスペンションの振動はわずかだった。中期モデルでの改良は、より洗練されたスタイリング、インフォテインメントシステムのレスポンス向上、そして劇的ではないものの日常使いでより快適に感じられる航続距離と充電性能の調整を意味するだろう。その狙いは?特に市街地でのストップ&スタートや郊外でのファミリーユースにおいて、既に優れた点をさらにシームレスにすることだろう。 私が期待しているのは、UI の遷移の高速化、充電ストップを備えたよりスマートなルート計画、困難な状況での走行調整の改良です。 これが意味するもの:EV が信頼できる機器へと成長し、良い道路を一人で走っているときでもマスタングのような感覚を味わえる。 チェリー・ティゴ9スーパーハイブリッド:7人乗り、広大な国を網羅 見出しを飾るのはこれです。CarExpertによると、2026年型Chery Tiggo 9 Super Hybridは、7人乗り仕様で約6万ドル(約650万円)で最大1250kmの航続距離を謳っています。まさにPHEVの論理を論理的に推し進めた結果と言えるでしょう。街中を気軽に走り回れるEVでありながら、本格的なロードトリップにも耐えうる安心感も兼ね備えているのです。価格と航続距離が現実味を帯びれば、学校の休暇中に充電ステーション探しに苦労したくない大家族にとって、この車は価値を覆す存在となるかもしれません。 プラグインの柔軟性を備えた 7 人乗りの実用性。 総走行距離は1250km、価格は約6万ドルとされている。 頻繁に遠くまで旅行する、予算重視の家族をターゲットにしているように感じます。 メルセデス・ベンツVLE:EVピープルムーバーが形に CarExpertによると、メルセデスは次世代EVピープルムーバー(コードネームVLE)を開発中とのことです。これは静かな革命と言えるでしょう。電気MPVが真のプレミアムカーへと進化すれば――スクリーン付きのバンだけでなく――空港送迎も快適になり、家族旅行もより穏やかになり、ライドシェアのたびに一流の気分が味わえるでしょう。パッケージング、洗練性、そしてキャビンテクノロジーの大幅な向上が期待されます。3列目の快適性と充電の安定性が実現すれば、ミニバンという別名を持つ車は、突如として再び憧れの存在となるでしょう。 クイック比較:乗務員を移動させる3つの方法(電動) モデル パワートレイン 座席 見出し...

