以下で選別
すべて
2025 Porsche 911
2026 models
2026 Updates
600e
Abarth
Acura RSX
aero upgrades
affordable cars
AI Hypercar
Alfa Romeo Junior
Alpina
Alpine A110
AMG
AMG GT
anti-lag
Ariel Atom
Aston Martin
Ateca
Atto 1
Audi
Audi A3
Audi A4
Audi defender rival
Audi electric hatch
Audi Q5
Audi Q7
Audi RS6
Aussie Ute
Australia
Australian market
Automotive
Automotive News
automotive tech
Ayrton Senna
Barn Find
Barugzai Range Rover
Battery Ejection
battery range
battery safety
Bentley
Bentley EV
biofuel
BMW
BMW 1 Series
BMW i1
BMW i3
BMW iX5
BMW M2
BMW M3
BMW XM
Body Kit
Bolt
Brabus
Brabus G-Class
Bronco
BT-50
budget wagon
Bugatti
BYD
BYD Atto 1
BYD Racco
BYD Sales
BYD Sealion
C-HR EV
Cadillac
Cadillac EV
Cameras
Car culture
Car News
car performance
car safety
car theft
CarPlay
cars
CarTech
Cayenne
Cayenne Electric
Century
Chery
Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 9
Chery Ute
Chevrolet
Chevrolet Camaro
Chevrolet Silverado
China Auto
Chinese brands
Chinese EV
Chinese EVs
Citroen
collector cars
compact cars
consumer rights
Continental GT
Corolla
Corvette
Coupe
CR-X
Crater
Crossovers
Cupra
Cupra Formentor
Dacia
Daily
Daily drive
Daytona Beach
DB12 S
Dealership Experience
Defender Sport
Denza Z
depreciation
design philosophy
Diamond Dust
diesel
diesel hybrid
Diesel-Electric
Dieselgate
digital chassis
discount
discounts
DIY Builds
Dodge
Dodge Charger
drift
driver aids
Driver Assist
driver assistance
driverless cars
driving experience
driving pleasure
Durango
E-Tron
E36 M3
EcoBoost
Efficiency
Electric
Electric Hypercar
electric pickups
electric roadster
Electric Sports
electric SUV
Electric Ute
Electric Utes
Electric Vehicle
electric vehicles
electrification
Elgrand
EREV
EV
EV discounts
EV infrastructure
EV liftback
EV Performance
EV regulations
EV Safety
EV SUVs
EV Trucks
EVs
Extended Warranty
F-150 Lightning
F1
F150 Lightning
family cars
FCEV
Ferrari
Final Edition
fire safety
FJ
Fleet
Fleets
Ford
Ford Bronco
Ford E-Transit
Ford Everest
Ford F150
Ford Focus ST
Ford mechanics
Ford Mustang
Ford Mustang Mach-E
Ford Puma
Ford Ranger
Formentor
four-cylinder
Fox-body
Freelander PHEV
Fuji
G-Class
G-Wagen
GAC
GAC models
GAP insurance
Garth Tander
Geely
Geely RD6
Genesis
Genesis GV60
Genesis GV70
GLB
GLS
GR
GR GT
GR Yaris
GRMN Corolla
GT World Cup
GT-R
GTP
GV80
GWM
Hellcat
Hertz Sales
HiLux
Honda
Honda CR-V
Honda CR-Z
Honda Electric
Honda Prelude
Honda Super-One
hybrid
hybrid cars
hybrid SUV
hybrid vehicle
hybrids
Hydrogen
Hyundai
Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 6
Hyundai Kona
Hyundai Nexo
Hyundai Palisade
Hyundai SUV
i3
ICE
IMSA
Ineos Grenadier
Integra
Ioniq 5
Ioniq 5 N
Isuzu
JAC
JAC T9
Jaecoo
Jaecoo J5
Jaguar
Jeep
Jeep 707hp
Jeep Recon EV
K4 Hybrid
KGM Musso EV
KGM Torres EVX
Kia
Kia EV2
Kia EV9
Kia Sorento
Kia Stonic
Kia Tasman
Kodiaq
Lamborghini
Lamborghini Replica
Land Rover
LandCruiser
Lando Norris
Las Vegas
lawsuit
LDV T60 Pro
Leaf
Leaf Nismo
Leapmotor B10
Lexus
Lexus LS
Lexus LX700h
Lexus USA
Lotus
Lotus Elise
Lotus Emira
luxury car
Luxury Car Tax
luxury MPV
Luxury Penthouses
Luxury SUV
luxury vehicle
M2
Macan GTS
Macau
Mach-E
Magnum
Mahindra
Mansory
Manual
Maserati Grecale
Mazda
Mazda 6e
Mazda carbon capture
Mazda MX-5
McLaren
Mercedes
Mercedes A-Class
Mercedes CLE
Mercedes GLC EQ
Mercedes VLE
Mercedes-AMG
Mercedes-Benz
Mexico GP
MG
MG 2 EV
MG 3
MG HS
MG S5 EV
MG TF
Microbus
microcars
Midsize Pickup
Mini Aceman
MiniGClass
Mitsubishi ASX
Mitsubishi Elevance
Model Y
modern classics
modular design
Moto3
MotoGP
motorsport
Movie Cars
Mustang
NACTOY 2026
NASCAR
Navara
News
Nissan
Nissan 300ZX
Nissan Maxima
Nissan Pickup
Nissan Tekton
nostalgia
Nürburgring
off-road
off-road SUV
Omoda
Overfinch
Palisade
Paul Walker
PCP Deals
performance
performance cars
Petit Le Mans
Peugeot
Peugeot Hypersquare
PHEV
Phoenix Raceway
pickup truck
Pickups
Polestar
Polestar 4
police cars
police grappler
Pontiac
Porsche
Porsche 911
Porsche interiors
powertrain
powertrains
Prelude
Premium Hatch
Prius
Proton
PV5
Quartermaster
Rally Japan
rallying
Ram
Ram Dakota
Ram Rampage
Ranchero
Range Rover
Ranger
Raúl Fernández
RAV4
recall
recalls
recycling
Renault
Renault 4
Renault 5
Renault Sport
Renault Twingo
RHD market
Rimac robotaxi
Rivian
Rivian R2
Road Culture
road safety
robotaxis
rotary hybrid
RTR
RTR Mustang
RX-7
Safety
safety features
Safety Tech
Sales Champion
Santa Cruz
Scorpio
self-driving cars
Sentra
Sepang
Skoda
Skoda Enyaq RS
Smart #4
software bug
SoftwareDefined
Sonata
Sorento
Speed Records
SQ5 Sportback
Starray EM-i
Stellantis
street racing
Street Takeover
Subaru
Subaru hybrids
Subaru Outback
Subaru STI
Subscriptions
super SUV
supercar
supercars
supercharged V8
Supersports
Supply Chain
SUV
Suzuki Fronx
Suzuki Jimny
T-Roc R
Tacoma
Takata
Tasman X-Line
Taylor Gray
Tesla
Tesla Cybertruck
Tesla Model Y
TiggoX
Tiguan
Top Speed
Torsus Ambulance
Touareg
Toyota
Toyota Century
Toyota Corolla
Toyota HiLux
Toyota LandCruiser
Toyota Prius
Toyota RAV4
Trail Rated
Transporter
Tundra
tuner culture
tunnels
Turbo Trans Am
Twingo
UK dealers
urban mobility
urban utility
Urus
used cars
Ute Wars
Utes
V8
V8 muscle
Vauxhall
Vauxhall Mokka
Vegas GP
vehicle verification
Verstappen
Vision X-Coupe
Volkswagen
Volkswagen ID Buzz
Volvo
Volvo EX60
VW Golf
Warranty
Waymo
WEC
Wilderness
wireless charging
Wolfsburg Edition
WRC
Xfinity
Z4
Zeekr 9X
オーバーフィンチ社製レンジローバーが史上最高価格のSUVに – デイリーカーニュース (2025-10-04)
今日のドライブ：格安EVのチェスの動き、クレイジーなレンジローバー、そして刺激的なMotoGPグリッド 業界は朝目覚めると混沌を選ぶことがある。今日のニュースは、ステランティスがEVの大幅値下げを発表、シトロエンの社長がブランドのより明確な方向性を描き出す、3万ポンド以下の電気SUV市場で三つ巴の争いが勃発、オーバーフィンチが史上最高額のレンジローバーをひっそりと開発中、そしてMotoGPのフロントローにはハザードランプが備え付けられるはずだ、といったものだ。濃いコーヒーを淹れて、コーヒーを飲み始めた。 ステランティスのEV大幅値下げ：それが現実世界で何を意味するのか ステランティスはEV税額控除を値下げに置き換える。そのメッセージはシンプルだ。「早く行動せよ」。これはマーケティングの誇大宣伝ではなく、まさに「金属を動かす」戦略だ。四半期末の混乱を何度も見てきたので、数字が落ち込んだ途端、在庫がいかに早く消えるかはよく知っている。 買い物客が今すべきことは、事前に電話して正確な VIN と車種を尋ね、割引がディーラーのインセンティブと重複するかどうかを確認することです。 金融の細則は重要です。低い APR オファーは必ずしも最大のキャッシュ リベートと結びついているわけではありません。お好みに合わせてお選びください。 PHEV vs. BEV: プラグインハイブリッドは、毎晩充電できないアパート住人や都市通勤者にとって最適な選択肢となる可能性があります。 全体像を見てみると、これはステランティスの思惑が表れていると言えるでしょう。EVとPHEVを今すぐにでも車道に導入し、価格の手頃さで量産化への道を切り開こうとしているのです。これはまた、次の話題への布石としても非常に効果的です… シトロエンのコンパス（ザビエル・シャルドン著） AutocarはシトロエンCEOのザビエ・シャルドン氏にインタビューを行いましたが、タイミングはまさにうってつけでした。シトロエンはステランティスファミリーの中で常に型破りな存在であり、快適で、賢く、そして少しばかり大胆なところがあります。私が最後にフランスのハッチバックで荒れたB級道路を走った時、この車は路面の穴を吸収するというよりは、頭を撫でるようにして走り去っていきました。この快適性第一のDNAは、高剛性スプリングのEV全盛の時代に、真の差別化要因となるでしょう。 シトロエンの方向性――価値重視、快適性重視、そして果敢なまでにシンプル――について、トップから直接聞くのは、まるで羅針盤の針を確かめるような感覚だ。価格圧力が高まる中（前述の値下げを参照）、明確なアイデンティティを持つブランドは嵐を乗り切る傾向がある。シトロエンは自らの進むべき道を知っている。今、必要なのは量だ。 3万ポンド以下のベスト電気SUVは？ ルノー4 vs フォード・プーマ vs ミニ・エースマン Autocar誌は、まさにこの問いを的確に捉えていた。近々登場する小型EVクロスオーバーの中で、3万ポンド以下の価格帯を本当に満たすのはどれだろうか？ ルノー4、フォード・プーマ、そしてミニ・エースマンという3つの名前が常に浮上している。バッジは異なるものの、期待される点は共通している。実用的な航続距離、適切なフットプリント、そして学校への送迎が一瞬のように感じさせるほどのスタイルだ。 モデル 目標価格 キャラクター...
