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今日の車：ハードコアなユーティリティー、ホンダ・インテグラ・クーペがマニュアルで復活、革新的なレンジローバーEV、そしてオーストラリアの税制改革

今日の車：ハードコアなユーティリティー、ホンダ・インテグラ・クーペがマニュアルで復活、革新的なレンジローバーEV、そしてオーストラリアの税制改革ダブルエスプレッソを電子レンジで沸かし、夜中のニュースフィードをスクロールして、頭の中は泥だらけで、ニヤニヤが止まらない。ホンダ・インテグラ・クーペが3ペダルで復活するからだ。他にも、GWMのより頑丈な小型トラック、2027年までに完全電動化が予定されているレンジローバー・イヴォーク、ボルボの安全性に関する自己省察、そしてオーストラリアの政策の揺らぎで高級品が少し安くなるかもしれないという話もある。ああ、それと、キャプテン・スローは愛車の911と別れるかもしれない。さあ、どうする？オーストラリアウォッチ：バリュー投資と政策動向 GWMキャノンが強化され、オーストラリアへ向かう可能性 CarExpertは、2026年型GWMキャノンに本格的なオフロード仕様の刷新が予定されていると予測しており、オーストラリアもその候補に挙がっています。お馴染みの「ヒーロー級のデュアルキャブ」のレシピを踏襲するのであれば、本格的なオールテレーンタイヤ、トラベル量の増加、アンダーボディアーマー、そしてシュノーケル、バッシュプレート、ショールームを沸かせる装備など、見た目のインパクトが期待できます。昨年、現行キャノンで荒れた森林を走った際、シャーシは攻めの姿勢を見せましたが、クリアランスとダンピング性能が不足していました。工場でチューニングされたパックがあれば、「うーん、やめてもいいかな」と「じゃあ乗ってみるか」の違いが生まれるかもしれません。それが意味するのは、レンジャーラプターやハイラックス GR スポーツの安価な対抗車であり、それが車庫計算において重要になるということだ。時期: 2026 年の世界的な時期。オーストラリアの見通しは確定しておらず、弱気になっている。注目: 本物のサスペンションチューニングと、見た目だけの「終末キット」。 PHEV価格争い：Jaecoo J7 SHSがコスト削減プラグインハイブリッドへの集中攻勢は現実のものとなっている。CarExpertによると、BYDとGeelyが価格を削るにつれ、Jaecoo J7 SHSは値下がりしているという。試乗後、数人のオーナーから連絡があり、街乗りでの瞬発力のあるトルクは気に入っているものの、整備費用の明確化とディーラーのサポート強化を求めているという。Jaecooが価格を適切に引き下げれば、BYDの価値戦略に刺激を与え、既存ブランドにも協力を促せるだろう。重要な理由: PHEV は、完全な EV のような公共充電の煩わしさなしに、都市部の燃料費を大幅に削減できます。ショッピングのヒント: 見出しの「システムパワー」だけでなく、実際の EV のみの走行距離と保証に注目してください。...

2025年11月24日

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