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Editorial, photo-realistic HERO for an automotive daily news article titled "BMW Explores New Design Language – Daily Car News (2025-10-05)". Depict O

サンデードライブ:BMWが新しいデザイン言語、AI V12エンジン、そして納屋で発見されたタイムカプセルを探る

サンデードライブ:BMWが新しいデザイン言語、AI V12エンジン、そして納屋で発見されたタイムカプセルを探る プレスカーとピットガレージを行き来する日々が長かったので、「スローニュースサンデー」と言えば、それはそれだと分かるのですが、今回は違います。私にとっての見出しは? BMWがアルピナを牽引し、新たなデザイン言語を模索。グリル戦争に終止符を打ち、私たちの多くが魅了された、静かに自信に満ちたBMWを取り戻すかもしれない変化です。その他にも、現実世界でEVとハイブリッドの分岐点、クラッシュラボが命を救うという教訓、V12エンジンの音色を響かせる「AIハイパーカー」、パラフィンと思い出の匂いが漂う納屋で見つけたシボレー、そしてインドネシアからNASCARの延長戦まで、モータースポーツのドラマなど、盛りだくさんの内容です。さあ、コーヒーでも飲んで。2杯でも。 クイックスペック対決:MG S5 EV vs ヒュンダイ コナ ハイブリッド 2 つの都市型クロスオーバー、2 つの哲学: 全電気自動車への飛躍とハイブリッドのシンプルさ。 CarExpertはMG S5 EVとヒュンダイ・コナ・ハイブリッドを比較した。どちらも同じ駐車スペースを狙う小型SUVだが、装備は全く異なる。一方は完全な電気自動車、もう一方は燃費が良く、プラグインハイブリッドの面倒な部分を回避している。私がコナ・ハイブリッドで郊外の険しいスピードバンプを走らせた時、サスペンションが振動を吸収し、ハイブリッドシステムがストップとスタートをスムーズに繋いでいることにすぐに気づいた。まさに、すっきりとしていてストレスの少ない通勤用SUVだ。 MGの売り文句は明白だ。ガソリンを捨て、瞬時にトルクを楽しみ、「ガソリンスタンドを3つもノンストップで通過した」という静かな満足感を味わえる。肝心なのは、充電の習慣を身につけること。自宅の私道にコンセントがあったり、夜間に信頼できる充電設備があれば、充電は楽勝だ。そうでなければ…まあ、使える公共充電器を3度も深夜に探し回ったところで、このロマンスは消え去ってしまう。 モデル パワートレイン 集中 強み トレードオフ MG S5 EV バッテリー電気 SUVの実用性を備えた都市/通勤用EV 瞬時のトルク、静かな乗り心地、ガソリンの補給は不要...