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MG4半固体電池は2026年までに登場、中国の積極的な取り組み、そしてカリフォルニア州のセルフチケットカメラ
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MG4半固体電池は2026年までに登場、中国の積極的な取り組み、そしてカリフォルニア州のセルフチケットカメラ

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Thomas Nismenth Automotive Journalist
December 31, 2025 1 min read

MG4半固体電池は2026年までに登場、中国の積極的な取り組み、そしてカリフォルニア州のセルフチケットカメラ

この仕事には、ピットレーンのタイヤがベタベタと積まれたように、温かくてグリップ力があって、それでいて少し厄介なニュースが飛び込んでくる日がある。今日もそんな日だ。目玉は、MG4が2026年までに半固体電池を搭載する予定だということだ。その他にも、中国の自動車メーカーが世界ランキングを駆け上がり、カリフォルニア州が速度違反取り締まりにレーダーカメラを導入、起亜自動車が頑丈なSUVの計画を変更、そして誰かがポルシェを近所の人を起こすほどの派手に塗装した。コーヒーを飲み干し、キーを掲げる。

MG4半固体電池:2026年にオーストラリアで登場するもの

MG4半固体電池 オーストラリア 2026年イメージ

CarExpertによると、MG4はMGが世界初と謳う半固体バッテリーを搭載し、オーストラリアでは2026年に発売予定とのことです。私は現行MG4を市街地から風の強い一般道まであらゆる場所で試乗しましたが、その軽快な後輪駆動のバランスと実用域での優れた効率性に感銘を受けました。この新型バッテリーが、より高いエネルギー密度、優れた熱挙動、そしてより安定した急速充電曲線といった半固体バッテリーの約束を実現すれば、MG4は「コスパの良い」モデルから「魅力的な」モデルへと進化するかもしれません。

MG4半固体電池が日々何を変えるのか

  • パックを大型化せずに走行距離を延長: 週半ばの通勤に加え、金曜日のビーチへの寄り道も、補充なしでこなせます。
  • 改善された熱安定性: 冬のロードトリップで連続して急速充電を行うときに、待ち時間が短くなるように感じるはずです。
  • 潜在的な軽量化: パックが軽量化されると、MG4 は曲がりくねった道路でもさらに楽しく走れるようになります。
  • 安全マージン: 半固体化学物質は、熱や物理的ストレスに対して耐性が高い傾向があるため、ショッピング センターの駐車場で午後中焼けるような状況でも役立ちます。

MG4バッテリー:現状と半固体バッテリー(発表済み)

エリア 現在のMG4リチウムイオン セミソリッド(発表済み)
エネルギー密度 授業に最適 高い(予想)
熱安定性 従来の液体電解質 改良型(半固体マトリックス)
急速充電の一貫性 暑い日や寒い日は徐々に減らすこともできます より安定した曲線(予想)
パック重量 競争力 潜在的な削減
タイミング 発売中 オーストラリアは2026年を目標に
EVバッテリーパックのクローズアップと充電ポートの画像

現行MG4を荒れた田舎道で試乗した際、乗り心地は軽やかなスプリングと、車とのコミュニケーション性を感じました。伸縮継ぎ目の上では少々ゴツゴツとした感触はあるものの、乗り心地は快適でした。より高密度で軽量なパッケージであれば、ステアリングのレスポンスを鈍らせることなく、MGはもう少し追従性を高めることができるでしょう。私の頭から離れない疑問は、オーナーが本当に気にしている点です。価格が上がるのか、保証はどうなのか、そして夏のロードトリップで3回目の急停車後も、この充電速度は維持されるのか。カタログのグラフだけでなく、実際のデータも見ていきたいと思います。

BYDとGeelyが世界ランキングでトップに躍り出る、中国が日本を上回る販売台数

BYDとGeelyの車が中国の世界販売の急増を牽引

CarExpertはまた、中国の新車販売台数が日本を追い抜く中、BYDとGeelyが世界トップ10の自動車メーカーに躍り出たと指摘している。私の立場からすれば、それほど驚くことではない。BYDのプラグインハイブリッド車がヨーロッパを走り回り、MGとBYDがオーストラリアの郊外を走り回り、Geelyの傘下であるボルボ、ポールスター、ロータスが世界中でその影響力を強めているのを目にしてきたからだ。

  • 価格は安値のまま、仕様は充実しています。シートヒーター、大型スクリーン、アクティブセーフティなど、すべてが価格の階層を下げています。
  • アップデートサイクルが短縮: 毎年のモデルチェンジや無線による微調整により、3 年前の車が古臭く感じられるようになります。
  • 信頼が構築されます。早期導入者が支持者になると、通常は再販およびディーラー ネットワークもそれに続きます。

先週の充電器で、BYDのオーナーが、霜の降りる朝はインフォテインメントシステムの起動が遅いと話していました。そして肩をすくめて、航続距離と価格を考えるとまた同じ車を買うと言いました。こうして勢いが生まれるのです。完璧さではなく、満足感です。

カリフォルニア州、自動切符発行可能なレーダーカメラを承認

カリフォルニア州のレーダー速度カメラ政策の展開イメージ

Carscoopsによると、カリフォルニア州はレーダー監視カメラによる自動切符発行を導入するようです。政策立案者という私の性格上、一貫性は好ましいのですが、運転者としては、ナンバープレートの汚れ、読み取り精度の不確かさ、制限の変更といった特殊なケースが気になります。

  • まず、通学区域、交通量の多い幹線道路、事故多発地点など、危険度の高い道路から段階的に導入される予定です。
  • 通常、標識による警告期間があります。毎日のルートは同じに見えるかもしれませんが、そうでなくなるまでは同じです。
  • ドライブレコーダーを使用している場合は、録画映像を保存しておいてください。紛争が発生した場合に役立ちます。
  • 制限値を数クリック下回るアダプティブクルーズコントロールを設定すると、突然、安っぽい安心感を感じるようになります。

つい最近、ロサンゼルスでドライブしたとき、交通状況認識クルーズコントロールに重労働を任せたら、肩が落ちたことに気づきました。もし自動運転が、公平かつ透明性のある形で、もっと冷静さをもたらしてくれるなら、私も乗り気です。

起亜の頑丈なSUVはタスマンのピックアップ優先により減速

Carscoopsによると、起亜のフレームボディSUVプロジェクトは、同社がピックアップトラック「タスマン」にリソースを投入しているため、遅れているようだ。製品開発はジェンガタワーのようなもので、新型ピックアップトラックに集中すると、他の部分が揺らぐ。

  • 牽引力とダートロードでの安定性が今必要なら、トヨタ、フォード、いすゞは依然としてラダーフレームの基本をしっかりと押さえています。
  • 家族第一、トレイルは二の次?Kiaの現行クロスオーバーはアスファルト路面での走りは素晴らしいが、Pradoレベルのアーティキュレーションは期待できない。
  • タスマンがシャーシに成功すれば、将来的には SUV の派生モデルが登場すると予想されます。プラットフォームの共有は現代の福音です。

轍だらけの坂道の途中でオーバーヒートしたり、山羊のようにゆっくりと進むような「頑丈な」SUVを運転したことがあります。もしキアが冷却、ジオメトリ、低速時のスロットル操作の調整のために一時停止しているのであれば、それは無駄な時間ではないはずです。

カーカルチャーのパレットクレンザー:ポルシェのマーカーペンが爆発したとき

Carscoopsは、霧の中でも飛行機を誘導できるほど鮮やかな色をまとったポルシェも特集しました。カスタマイズも趣味の醍醐味です。覚えておいてください。

  • 再販は厳しくなります。派手な色合いは購入者層を狭めます(カルト的な工場製塗料を利用しない限り)。
  • トラックデーのボーナス:インストラクターは宇宙からでもブレーキポイントを見つけられます。どうしてわかるのか、聞いてください。

かつて、ネオングリーンの911を1週間借りたことがありました。見知らぬ人が手を振ってくれ、子供たちが指さしてくれました。でも、私の隣人は…指さしませんでした。車は感情を揺さぶるものです。もしその派手な塗装が毎朝あなたを笑顔にしてくれるなら、それはその役割を果たしているのです。

グッドウッドの鼓動と5年のように感じられる1年

オートカーによるリッチモンド公爵との対談は、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード&リバイバルが、モータースポーツ界で最も魅力的な世代を超えた集いの場であり続けていることを改めて認識させてくれる。干し草の俵の上で、甲高い音を立てながらプロトタイプがかすめていくのを見たことがなければ、ぜひ人生リストに加えてほしい。それは、より良い音とともに味わう家族の再会なのだ。

2025年のハイライトは、まるで変革の季節のようだった。EV技術の急速な成熟、ハイブリッド車の好調、そして伝統のバッジが古いものを失うことなく新たな技を習得している。フロントガラス越しに運転する私にとって、2025年はEVのこれまでの姿と、これからの姿の分岐点のように感じられた。

MG4半固体電池:結論

MG4の購入者にとって、2026年までに半固体バッテリーが登場することは、毎日実感できるアップグレードとなるだろう。充電の高速化、気温の安定、そしてもしかしたら乗り心地の安定性さえも向上するだろう。一方、中国の台頭はもはや見出しではなく、まさに身近な出来事だ。カリフォルニアのカメラは通勤の混沌(そして寛容さ)を和らげるかもしれないし、起亜の大型車への野望は、タスマンが主役を務める間は待った方がいいだろう。残りは、グッドウッドの魅力と網膜を焦がすようなポルシェたち。私たちがなぜこのサーカスを愛しているのか、改めて思い出させてくれる。

よくある質問

  • 半固体電池とは何ですか?
    これは、部分的に固体の電解質構造を採用したリチウム電池です。従来の液体電解質パックよりも高いエネルギー密度と優れた熱安定性を実現しながら、全固体電池の製造上のハードルを回避します。
  • 半固体バッテリーを搭載した MG4 はいつオーストラリアに到着しますか?
    CarExpertはMGが2026年をターゲットにしていると報告している。
  • MG4 半固体バッテリーは充電が速くなりますか?
    より安定した急速充電曲線と、より優れた熱管理が期待されています。複数回の急速充電セッションを経ても、この期待が維持されるかどうかは、実際のテストで確認されます。
  • BYDとGeelyは本当に世界トップ10にランクインしたのか?
    はい、CarExpert によれば、中国の総売上高が日本を追い抜いたのと同時期だそうです。
  • カリフォルニアではレーダーカメラが自動的に違反切符を発行するのでしょうか?
    新しい法律では、段階的な導入と標識の設置による自動レーダーによる取り締まりが許可され、危険度の高い回廊が優先されます。
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Thomas Nismenth

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Award-winning automotive journalist with 10+ years covering luxury vehicles, EVs, and performance cars. Thomas brings firsthand experience from test drives, factory visits, and industry events worldwide.

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