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今日のドライブ：マイアミの天気ダッシュ、両生類SUV、そしてミニの小さな冒険 奇妙な急報でいっぱいの受信箱で目を覚ました。フォーミュラ1がマイアミグランプリのスタート時間を雷雨を避けるために変更したというニュース、中国のSUVが湖を渡っている映像、余分なバラストを抱えたポルシェのプロトタイプ、そしてミニクーパーSに愛（とお金）を注ぎ込む非常に人間的な物語があった。しかし運命（バンの形をした）によってロマンスは終わった。今日は非常に車の世界らしい土曜日だ：スピード、塩水、そしてスプレッドシート。 F1マイアミ：雷雨を避けるためにスタート時間が前倒し レースコントロールは、母なる自然が問題を強いる場合を除いて、時計をいじることはほとんどない。今日は、彼女がそうした。公式はマイアミGPのスタートを3時間前倒しにした。雷雨が南フロリダを襲う前に、車をグリッドから出すためだ。私が湿ったストリートレースを取材したとき、全体のエネルギーが変わる：セッティングシートが書き直され、タイヤのウォームアップが地雷原になり、ファンはまるで予選を受けるかのようにスタンドの間を駆け抜ける。 シフトの理由：マイアミサーキット上の雷雨の脅威。 変更点：レーススタートが3時間前倒しになった。 期待されること：トラックの温度が低く、ラバーが少なく、天候が会場を避けた場合は保守的なオープニングラップ。 もしそこに行く予定があるなら、早めに到着することをお勧めする。天候がセキュリティラインを圧迫し、最後に必要なのは行列の中で国歌を聞くことだ。 ハジャールの予選失格—技術的な理由で 別のマイアミのニュースでは、イサック・ハジャールが技術的な違反により予選から除外される予定だ。これは、スクルーティニアが生きがいとし、ドライバーが恐れる、ミリ単位の厳しい判断だ。私は何度も、ライドハイトの微妙な違反やウィングのフレックスレポートが週末を台無しにするのを見てきた。スプリントスタイルのタイムテーブルでは、回復の余地が狭いため、特に痛手だ。 IMSA：ポルシェの963はロングビーチ後に重くなる IMSAでは、ポルシェがロングビーチ後の強制的な重量増加について963 GTPクルーが感じたことを説明した。質量を加えると、あらゆる面で支払うことになる：ブレーキングゾーンが伸び、タイヤがより多くの負荷を受け、重い燃料の変化に対するバランスが変わる。ドライバーたちが、数キロの追加が遅いコーナーでの回転を鈍らせ、パワーをかけたときの出口のスナップを奪うことについて話すのを聞いたことがある。まさにロングビーチのようなストリートサーキットでラップを作るか壊すかのポイントだ。ポルシェのトーンは現実的だった：適応し、周囲を調整し、仕事に戻る。 一方中国では：浮くSUV（そして実際に航行する） 私たちは皆、SUVがブロックを渡るのを見てきた。浮く？それは新しい食卓の話題だ。BYDの高級ブランドYangwangは数年前に「浮く」パーティートリックを披露した。今、CheryのJetour部門が湖を渡るSUVを走らせてポイントを証明した。クリップを見ていると、部分的にジェームズ・ボンド、部分的に「その吸気を飲み込まないでほしい」という気持ちだった。飲み込まなかった。航行した。 トリックは何か：密閉されたボディワーク、巧妙なトルク制御、風と流れに対抗するための十分な推力—短時間で。 現実チェック：これはデモンストレーション用のものであり、タホ湖を渡るためのグリーンライトではない。流れと承認はまだ存在する。 なぜ重要か：中国の驚きの技術競争が演劇的になっており、SUVがその舞台だ。 両生類SUVの主張を一目で ブランド/モデル デモンストレーションタイプ 公開デモのタイミング 見出しの主張 BYD Yangwang (U8ファミリー) 「浮く」能力を示した 約2年前に初めて登場 車両は短時間浮くことができ、操縦できる Chery...