デイリーカーニュース：アストンマーティンDB12 Sはよりシャープで、より大きく、レンジャーラプター、ポールスター4、そして中国のEVへの取り組み

熱すぎるコーヒーと渋滞の頭を抱えながらガレージに入ると、突然、蒸気を切り裂くような見出しが飛び込んできた。アストンマーティンDB12 Sだ。よりシャープに、より大きく、より怒涛のように。このニュースで慌ただしい朝が始まった。さらに、強化されたフォード・レンジャー・ラプター、オーストラリアでのポールスター4の価格、そして賢明な家族パーティーに乱入しそうな3万ポンドの中国製EV。さらに、クイーンズランド州警察がトヨタRAV4を「危険」（彼らにとっては危険、あなたではない）と呼称したこと、ホンダCR-Vが30周年を迎えたこと、そして新品同様の1981年式トヨタ・ピックアップトラックを見て「リサーチのため」にクラシファイド広告を開いたこと。まさにそんな日だ。

全体像：中国のハイテク大国が旧勢力を刺激している

オートカーのビジネスチームは大げさなことを言っているわけではない。中国におけるEVの急成長は、市場をソフトウェア重視、スタイリング重視へと傾かせている。昨年春、従来の高級EVから中国市場向けの新型車に乗り換えた際に、その変化を身をもって感じた。UIはより速く、運転支援システムはよりしつこくなく、音声操作は実際に便利だった。もはや理論上の話ではなく、一部の高級EVブランドが5カ年計画の修正に追われている一方で、英国やEUのショールームでは既に実用化されている。

実際にもうすぐ目にすることになる新型EV

Leapmotor B10：英国の通学バス送迎に特化した3万ポンドのファミリー向けEV

Autocar誌によると、Leapmotor B10は来月3万ポンド前後で発売されるという。これは、現実世界の家族が財務計算に目を細めるのをやめさせる数字だ。ステランティスの販売力がうまくいけば、MG 4やBYDドルフィン並みの価格でありながら、キャビンとソフトウェアは雨の11月の朝に嬉しい驚きをもたらすだろう。

• ポジショニング: 価値重視の日常的な EV (通勤、買い物、日曜日の祖父母向け)。
• 標的：MG 4、BYD ドルフィン/シール、エントリーレベルの VW ID モデル。
• これが重要な理由: 奇妙な犠牲を払うことなく、ICE と EV の価格がほぼ同等になりつつある。

2026年型ポールスター4：オーストラリアでの価格とスペックが確定

CarExpertがPolestar 4のオーストラリアにおける数値を入手しました。クーペ風のプレミアムSUVでありながら、リアウィンドウを廃止して…見事に成功しました。初めて運転した時は、1時間ほどカメラミラーと格闘しましたが、その後はカメラであることすら忘れてしまいました。Polestarは、涼しげなスカンジナビアらしさを今も健在です。涼しげなファブリック、控えめな照明、そして長距離運転のストレスを吹き飛ばすような高速道路での走りやすさ。

• リアウィンドウなし: 高解像度カメラが後方視界を確保し、想像以上に優れた性能を発揮します。
• 予想されるラインナップ: 長距離に焦点を合わせたシングル モーターおよびデュアル モーターのバリエーション。
• 日常的な雰囲気: 穏やかで、ミニマルで、適度に静かで、渋滞する交通や日曜日の海岸クルーズに最適です。

パフォーマンスと演奏：適切なペダルが重要になるとき

アストンマーティン DB12 S: よりシャープに、より力強く、より力強く

Carscoopsによると、アストンマーティンDB12 Sの最高出力は690馬力。今年初めに試乗した通常のDB12は、典型的な英国製グランドツアラーでした。力強くも落ち着きがあり、AMG製の4.0リッターツインターボV8エンジンは、アストンがチューニングを施し、深く踏み込むまではシルク手袋のように滑らかな乗り心地を実現しています。Sのサウンドはまるで「礼儀正しさを捨てろ」ボタンのようです。よりシャープなスロットル、よりタイトなボディコントロール、そして立体駐車場をロイヤル・アルバート・ホールに変えるサウンドトラックが期待できます。ご近所さん、またまたすみません。

• パワーの見出し: 690 馬力と報告されています。
• キャラクターシフト: GT の優雅さがサーモスタットを上げる - 日曜日の B 道路に優しく、背骨を痛めることはありません。
• 現実を直視すると、大きな車輪で低速の段差を越えるとまだドスンと音がする。インフォテインメントは改善されているが、業界で最も機敏なわけではない。

アストンマーティン DB12 S：日常の使い勝手

• 朝の通勤：軽いステアリング、簡単なスロットルメーター、交通量の多い場所では見た目よりも小さく感じます。
• 週末の楽しみ: 強力な中間域、2 速コーナーからのテレパシーのようなトラクション。ターンインで忍耐強く操作すれば、ノーズがきれいに着地します。
• 車内ライフ: 豪華な素材、扱いにくいボタンがいくつか。ワイヤレス CarPlay は問題なく動作しましたが、暑い日に一度問題が発生しました。
• ライフスタイルへの適合: 湖水地方での週末やメイフェアでの遅いディナーに最適です。ただし、傾斜路が狭い立体駐車場には適していません。

フォード レンジャー ラプター：なぜかさらにタフになった

CarExpertによると、レンジャー・ラプターは強化されたとのこと。現行モデルでも既に、川の水を振り払うレトリーバーのように、波打つような路面を軽々とこなしている。前回、ウォッシュボードのような路面を走らせた時は、フォックスのダンパーのおかげで路面の感触はまるで噂に過ぎなかった。「さらにタフになった」というのは、ショッピングセンターの外にある色とりどりのスピードバンプだけでなく、実際に砂埃を目にする人のために、よりスマートなハードウェアやアクセサリーパックが用意されているということだろう。

• 使用例: アウトバックのループ、砂丘での遊び、ドラマを少なくしたおもちゃの牽引。
• 最初に気付いたのは、ダートでのステアリングの正確さと、見えない頂上を越えた後の落ち着き具合です。
• 注意：盗んだ車のように運転すると燃費が悪くなります。一時的にはそうなるかもしれませんが。

艦隊、安全、そして現実世界

クイーンズランド州警察、トヨタRAV4を「危険」（警察車両として）と認定

CarExpertによると、クイーンズランド州警察はトヨタRAV4を警察活動において「危険」と位置付けています。これは重要な意味を持ちます。パトカーは重い装備を搭載し、高速で縁石を飛び越え、限界まで運転するからです。RAV4は家庭生活では素晴らしい性能を発揮します。私はかつてRAV4で700kmを走破しましたが、それでも人間らしい走りを実感しました。しかし、警察活動となると話は別です。各機関が装備の配置や勤務サイクルを見直す中で、より詳細なガイドラインが策定されることを期待しましょう。

• 重要な点：「危険」タグは警察の任務のためのものであり、子供を運ぶ人の任務のためのものではありません。
• 今後の動向にご注目ください: 艦隊の装備基準と潜在的なモデルの代替。

記念日とノスタルジア

ホンダCR-Vが30周年を迎える

CarExpertのCR-V誕生日メモを見て、ピクニックテーブルでまさに衝撃を受けました。初期のCR-Vにそんな機能があったのを覚えていますか？覚えていますよ。豪雨の中、路肩でふやけたサンドイッチをこのクルマで食べて、まるで天才になったような気分でした。今のCR-Vは静粛性、安全性、そしてハイブリッド技術が向上していますが、その雰囲気は健在です。扱いやすいエルゴノミクスと「さあ、スーツケースをもう1つ持ってきて」という感じのラゲッジスペース。

• レガシー: 実用的である前に実用的であることがクールでした。
• 現代風にアレンジ: スムーズなハイブリッド セットアップ、優れた遮音性、よりスマートなセーフティ ネット。

絶対に欲しい1981年式トヨタピックアップ

Carscoopsは的確な問いを投げかけます。なぜそうしないのでしょう？ 80年代初頭のトヨタ・ピックアップトラックは、まるで自動車用のサワードウブレッドのようです。シンプルな材料、完璧な食感、そして永遠に続くのです。22Rの4気筒エンジンはまるでペーパーバックを読んでいるかのように軽快に走り、マニュアルハブはあなたを作業の一部に感じさせ、荷台はまさに「ここでキャンプ」と言わんばかりです。きれいな車を手に入れれば、重い荷物を持ち上げたいというあなたの欲求をも凌ぐでしょう。

• チャームポイント: スチール、ビニール、ドライブを物語るギアレバー。
• 現実問題：遅い。素晴らしいけど、遅い。追い越しを計画しながら景色を楽しむことになるだろう。

追記: 移動式レコーディングブースのベストは?

Autocarのポッドキャストで、アルピーヌのキャビンをレコーディングスタジオとして使うという話がありました。なるほど、コンパクトスポーツカーの中には、小さな音の繭のような空間を作り出すものもあります。私もエリーゼでボイスメモを録音したことがあります。まるでブースを時間貸ししているような音でした。アルピーヌのタイトな構造と居心地の良い空間は、同じような魔法をかけているのです。

今日の注目車一覧

編集者の見解：アストンマーティンDB12 Sが今なぜ重要なのか

ここに見事な対称性があります。中国は最先端技術を駆使し、価格も手頃なEVを次々と生み出しています。一方で、伝統あるブランドは、ガソリン車がなぜ今もなお人々の心を揺さぶるのかを思い起こさせる情熱的なプロジェクトを展開しています。アストンマーティン DB12 S は、まさにそうした象徴的な存在です。鋭いエッジを備えたグランドツアラーは、遠回りをする人々のためにデザインされています。中間層では、CR-Vのようなクロスオーバーが生き生きと活躍しています。もし車選びをするなら、様々なセグメントを乗り回してみてください。2025年に最も「自分らしい」と感じられる車は、あなたが期待していた車ではないかもしれません。

ラップはこれで終わりです。さて、失礼します。ヴィンテージのトヨタ車の価格を調べながら、アストンマーティンDB12 Sで金曜のドライブを思い描いてみます。もちろん、あくまで「リサーチ」のためです。

よくある質問

• アストンマーティン DB12 S のパワーはどれくらいでしょうか？Carscoops によると、S は 690 馬力で、すでに本格的な GT にさらなるパワーを加えています。
• アストンマーティン DB12 S と標準の DB12 の違いは何でしょうか？グランドツーリングの快適性を損なうことなく、よりシャープなスロットルチューニング、より力強い排気音、そしてより力強いシャーシを実現しています。
• Leapmotor B10はいつ英国に上陸するのでしょうか？Autocarによると、来月発売予定で、価格は3万ポンド前後と、まさにファミリー向けEVの領域に入るとのことです。
• ポールスター4には本当にリアウィンドウがないのでしょうか？はい。高解像度カメラがリアビューディスプレイに映像を映し出します。CarExpertが2026年オーストラリアモデルの価格とスペックの詳細を掲載しています。
• なぜクイーンズランド州警察はトヨタRAV4を「危険」と呼んだのでしょうか？CarExpertによると、この呼称は重装備を装備し、高ストレスの運転を伴う警察任務での使用に適用され、一般的な家庭での使用には当てはまりません。