今日の自動車ニュース：コディアックPHEVがオーストラリアで発売、スコーピオがより安全になり、水素タクシーが走り、大型トレーラーが橋の上に現れる

午前中はプレスカンファレンスとオーナーのグループチャットを行き来しながら過ごしましたが、今日のニュースはまさに今の自動車業界の縮図と言えるでしょう。プラグインファミリーSUVが主流になりつつあること、頑丈な四輪駆動車がついに安全性を近代化していること、水素燃料が実用化されていること、そして――実際の道路は荒れ狂っているので――橋から宙に浮いていた大型トレーラーが、顎を食いしばって救助されるという出来事がありました。さあ、早速見ていきましょう。

シュコダの2026年型コディアックPHEVがオーストラリア向けに価格設定

シュコダは、2026年にオーストラリアで発売予定のプラグインハイブリッド車「コディアック」の価格を発表しました。これにより、同ブランド最大のファミリーSUVは正式に「自宅で充電、静かにドライブ」の時代へと突入しました。私はコディアックの大人っぽい乗り心地と、長距離ドライブでの軽快なステアリング操作がずっと気に入っていました。電動アシストが加わることで、学校への送迎もより穏やかになり、土曜日のバニングスへの買い物もより安くなるでしょう。

シュコダの今世代グローバルプラグインハードウェアは、長距離移動にはガソリンエンジンを搭載し、現実的な電気自動車通勤に重点を置いています。オーストラリアでは、発売初日からそのコンセプトが採用されています。

新世代Kodiaqフォーミュラに基づいて期待されるハイライト

• 毎日のEV走行に最適化したプラグインハイブリッドドライブトレインと、航続距離の信頼性を高めるガソリンバックアップ
• 家族向けのスペースといつもの「シンプルに賢い」工夫（必要な場所に小さなスペース）
• アダプティブクルーズやレーンサポートを含む最新の運転支援スイート
• 急速な家庭用充電機能。コーヒー休憩時の急速充電用にDCチャージがサポートされる可能性が高い。
• 乗り心地の調整を改良。現行のコディアックは、粗いチップでも驚くほど静かである。PHEVは街中でさらに静かになるはずだ。

なぜこれが重要なのか？ オーストラリアで三菱アウトランダーPHEVが人気を集めていることは、使い勝手が良ければこの技術が一般層に受け入れられるということを示しています。シュコダのPHEVは、ヨーロッパ流の洗練さと落ち着いた室内空間を融合させています。現地仕様の車が到着したら、牽引テストと悪路走行の試乗に並んで、バッテリーの重量増加がサスペンションにどう影響するかを確かめるつもりです。

マヒンドラ スコーピオ 2026：安全性に真剣に取り組むタフガイ

マヒンドラのボディオンフレーム式スコーピオは、常に魅力的なパワーを発揮してきた。波状路面でも力強く、砂利道では時速80キロでも非常に安定感があり、低速域での力強い牽引力でボート乗り場やぬかるんだパドックも苦にしない。しかし、その代償は？これまで、アクティブセーフティの性能は市場から遅れをとっていた。

2026年モデルのアップデートでは「大幅な安全性能向上」が図られています。これは平たく言えば、購入者からよく聞かれる内容、つまりエアバッグの増設と、前方衝突軽減システムやレーン・サポートといった適切なアクティブ・アシスタンス機能の強化を意味します。まさにその通りです。昨年の車で内陸部を小型トレーラーを牽引した際、シャシーの性能に疑問を抱いたことは一度もありませんでしたが、市街地通勤のストレスを軽減するドライバーアシスト機能がもっとあればと願っていました。

オフロード愛好家や家族連れに喜ばれるもの

• 都市の安心感を高める、より強力なアクティブセーフティ技術
• 週末のサーキット走行でもラダーフレームの強靭性と高いクリアランスを維持
• 泥だらけのブーツを笑う、シンプルで耐久性のあるキャビン

マヒンドラ社がこうした安全性の向上と、これまで同様に無駄のないランニングコストを組み合わせれば、スコーピオは、ユーティリティトレイのない真の 4x4 を手に入れるための、より価値の高い方法の 1 つであり続けるでしょう。

道路のルールと現実：運転に影響を与える政策の豆知識

オーストラリア州、薬物運転の取り締まりを計画

オーストラリアのある州は、路上検査の拡大と薬物運転の罰則強化に動いています。つまり、通勤路やナイトライフエリア付近の検問所の増設が予想されます。シフト勤務の方（看護師から午前4時にランニングする話が何度も聞こえてきます）は、これからの季節に備えて、スケジュールに少し余裕を持たせておきましょう。

ジップカーが英国から撤退：カーシェアリング政策への警告

英国でZipcarが事業撤退を決めたことは、ブランドの問題だけにとどまらない。政策立案者にとって、カーシェアリングは3つの条件が揃って初めて発展するということを示唆するものだ。それは、駐車場の確保、市の料金の予測可能性、そしてサービスの信頼性だ。ロンドンでは、Zipcarで片道で会議に駆けつけ、快適な移動を楽しんだ。また、合法的な駐車スペースを探して行政区を巡ったこともある。煩雑な手続きが利便性を上回れば、人々は静かに自家用車や配車サービスに戻るだろう。

EV、水素、そして急速に変化するリーダーボード

Kia は電気自動車 Stinger の後継車を予告したのでしょうか?

Kiaが、まるで低く構えたロングホイールベースのEVを彷彿とさせる薄暗いティーザーを公開しました。まさにStingerファンが待ち望んでいたシルエットです。もし量産車が後輪駆動のプロポーションを維持し、大型のデュアルモーター仕様が採用されれば、まさに私たちが待ち望んでいた後継モデルとなるかもしれません。Stingerの魅力はスピードだけではありません。グランドツーリングならではのゆったりとした走りも魅力です。長い脚と優れた熱管理能力を備えたEVは、シドニー〜キャンベラ間の走行でさらに優れた走りを見せてくれるでしょう。今後の展開にご注目ください。

Zeekrの売上高はボルボを上回り、モデルYのライバルに支えられる

現代のGeelyファミリーならではの展開として、Zeekrは姉妹ブランドのVolvoの販売台数を3倍に伸ばし、その牽引役となったコンパクト電気SUVのテスラ・モデルY購入者をターゲットにしたZeekrの販売台数を上回ったと報じられています。私は長年にわたりZeekrのプロトタイプを数台運転してきましたが、乗り心地は静かで、仕上がりも良好です。この勢いを維持しつつ規模を拡大していくことができれば、郊外の充電器で、いつものテスラやBYDの隣にZeekrが停まっているのを目にすることが増えるでしょう。

トヨタ・クラウン水素セダン、日本でタクシーと警察の制服を採用

トヨタの水素燃料車クラウンセダンは、タクシーや警察といった、まさに日本的な仕事を引き受けています。これは、水素の強みである素早い燃料補給と安定した稼働時間を見事に実証しています。少し前に東京で水素タクシーに乗ったことがありますが、静かで少しSF的なカムリのような雰囲気で、まさに都会のタクシーに求められる要素です。燃料補給ネットワークが整備されていれば、運転手たちはそのスムーズな運行を高く評価するでしょう。

情熱プロジェクト：イタリアのレストモッドがホンダNSXを再創造

イタリアのどこかで、あるデザインハウスが初代NSXをセンス良く生まれ変わらせました。軽量素材、調和のとれたエアロダイナミクス、そして車の個性を損なうことなく、敬意を込めて現代風にアレンジしたインテリアトリムなど、実に様々な改良が加えられています。初代NSXは、今でも私がこれまで感じた中で最も素晴らしいステアリングラックの一つを誇ります。もしこのレストモッドがそのテレパシーを継承し、ブレーキと冷却性能を向上させるだけなら、私は大賛成です。それと、車高を下げすぎていないのも嬉しいです。NSXは良いB級道路でも息継ぎをするのにふさわしい車です。

道路と奇妙なもの：交通の人間的側面

• 大型トレーラーの運転手は、橋の上で何時間も宙ぶらりん状態だったが、勇敢な救助活動に出た。写真を見ると、心が5歳も若返ってしまうだろう。まさに英雄的な救助だった。
• 空港で駐車料金をめぐる争いで、怒った駐車客が偽の爆破予告電話をかけたと報じられています。アドバイス：チケットの有効期間はこれではいけません。
• ワイルドなカイザー ジープ ビルドが登場しました。ガレージの寸法と人間関係の状態を再確認したくなるような、美しくも非実用的なおもちゃです。

今日のヘッドラインのパワートレイン：どれがあなたの生活に合うでしょうか?

編集者の見解

今日の一連の展示から、2つのことがはっきりと浮かび上がってきました。まず、電動化はもはやニッチな分野ではないということです。コディアックのような大型で実用的なファミリーSUVがオーストラリアでプラグインハイブリッド車になったということは、もはや主流です。次に、テクノロジーは、その用途に合致して初めて機能するということです。水素はタクシーにとって非常に理にかなっていますし、頑丈な四輪駆動車は、街中で家族の安全も守ってくれるなら、なおさらです。ぶら下がっているセミトレーラーについては、次に見かけたら高速道路パトロールの警官に抱きついてあげてください。

よくある質問

• 2026年型シュコダ コディアック PHEVはいつオーストラリアに登場しますか?
  シュコダはオーストラリアでこのモデルの価格を設定しており、現地での発売時期は2026年としている。その日が近づくとディーラーでのデモも行われると予想されている。
• 2026 年型 Mahindra Scorpio にはどのような安全性のアップグレードが予定されていますか?
  マヒンドラは、以前の購入者のフィードバックに対応して、追加のエアバッグや最新のアクティブドライバーアシストを含む主要な安全パッケージを追加します。
• Kiaは本当にStingerをEVに置き換えるのでしょうか?
  キアは、スティンガーのようなプロポーションを持つ、洗練された電気自動車のフラッグシップモデルを予告しました。公式にはスティンガーの後継車とは呼ばれていませんが、その雰囲気は明らかです。
• 水素タクシーは日々どのように機能するのでしょうか?
  クラウンのような燃料電池セダンは、水素ステーションで数分で燃料を補給でき、スムーズで静かなサービスを提供するため、インフラが整備されている長距離車両に最適です。
• Zeekr とは何ですか? また、なぜ Volvo よりも売れているのですか?
  Zeekrは、プレミアムEVに特化したGeelyブランドです。Model YのライバルとなるコンパクトSUVの積極的な展開により、販売台数が急増し、最近の販売台数ではボルボを上回りました。

要点は以上です。今、プラグインハイブリッドとディーゼル四輪駆動を迷っているなら、あなただけではありません。今週、まさに同じ状況で悩んでいる読者から3通のメールを受け取りました。ツールが違えば、用途も違います。派手な見出しではなく、自分の生活に合ったものを選びましょう。