今日の自動車ニュース：テスラの大きな別れ、グレナディアの成長（ある意味）、そしてロールスロイスがサイレントカリナンを計画

今朝はほとんど電話とコーヒーを行き来して過ごした。ステアリングの感触について、少し正直になりすぎるくらい美味しいコーヒーだ。今日は、業界のムードが旧来の象徴的なイメージと新世界の奇抜さの間で揺れ動く、そんな日だ。テスラは、自社を有名にした車に別れを告げた。オーストリアから来た箱型の英国車は、手首に少し優しくなった。ロールスロイスは、バッテリー電気自動車の神殿を準備中だ。オーストラリアでは、ジェネシスがブティック帝国の礎を築き、クプラが画期的な出来事を迎えた。そして、ルイジアナのどこかでは、誰かがまだFacebookで四輪駆動について議論している。

テスラはモデルSとモデルXの製造を終了し、ロボット事業に注力する

本日複数の報道によると、テスラはモデルSとモデルXの生産を停止し、リソースの再配分を進めている。そう、ロボット工学への野望もその対象に含まれるのだ。Motor1とCarExpertは、テスラの名を世に知らしめた主役級のセダンとSUVは終焉を迎えたという点で意見が一致している。寒い朝に初期のP85Dを急行させたことがある人なら（私もそうだったが、後輪がまるでオペラ歌手のように悲鳴を上げた）、これらの車がEV時代を象徴する存在であったことをご存知だろう。しかし、テスラの関心は今、量販市場への投入、自律走行、そしてオプティマスのような未来へと向かっている。

• これが重要な理由: S と X はブランドの柱であり、その撤退により、テスラのラインナップはより大量生産のモデルとハイテク製品に集中することになる。
• オーナーの現実: 部品とサービスが一夜にして消えることはないでしょうが、長期的なソフトウェア機能の焦点は他の場所に置かれることになります。
• 私見ですが、「S」は毎日実行できるムーンショットのように感じました。それを終わらせることは、戦略的であると同時に象徴的な意味合いも持ちます。

ロールスロイス、より大胆なフェイスの電気自動車カリナンを準備中

オートカー誌は、ロールス・ロイスが完全電気自動車カリナンを準備中だと報じ、その外観は劇的に変化すると報じている。これまでつま先立ちで歩いた中で最も静かな五つ星ホテルが、今度は23インチのホイールを履いている姿を想像してみてほしい。私はV12カリナンで石畳の街路を走ったことがあるが、道路の穴ぼこは噂話に変わるほどだった。電気自動車版は、まさに退廃的なまでに理にかなっている。静寂の上に静寂が重なるのだ。デザインの微調整に関する噂は、グリルをパネルに交換するだけでなく、存在感を放つことを示唆している。

• 期待できること: 独特な EV のアイデンティティ、おそらくさらに孤立した乗り心地、そして会計士が汗をかくほどの価格。
• 使用例: シャレーを午前 5 時に起こさずにアルペンスキーを楽しむ週末

ポルシェがマクラーレンのデザイン責任者を獲得

CarExpertは、ポルシェがマクラーレンから新しいデザイン責任者を引き抜いたと報じています。これは注目すべき相互交流です。マクラーレンのデザインは近年、純粋で目的意識のある表面仕上げに傾倒していますが、ポルシェは系譜と進化のバランスをとっています。次世代911、電気自動車のマカン、そしてその後に登場するどんなサプライズモデルも、結果としてより鋭いエッジを持つ可能性があります。

イネオス・グレナディアの最新情報：より穏やかな手、変わらないワイルドな心

2026年モデルでは、イネオス・グレナディアにステアリングの改良と新しいブラックエディションが加わります。これはCarExpertの見出しで、Carscoopsは「相変わらず野蛮だ」と皮肉っぽく付け加えています。現行グレナディアで荒れた道路を走ったことがある者として、ステアリングの改良はどんな形であれ歓迎します。このトラックの魅力は、容赦なくボディオンフレームの無骨さにあります。ダンピングファクターを忠実に再現しさえすれば、ステアリングの精度を上げてもその魅力は薄れることはないでしょう。

• 新しい点: オンロードでの挙動を改善するためにステアリングを再調整。特別なブラック エディション外観パッケージ。
• やはりグレネーディア：ラダーフレーム、本格的なオフロード性能、週末を過ごした後でもアウトドアの匂いが残ります。
• 日常生活: 縦列駐車を頻繁に行う場合は、ステアリングの調整によって肩への負担を軽減できる可能性があります。

ヒュンダイ・コナはフェイスリフトを省略、次世代は2028年を目標に

CarExpertによると、コナはミッドサイクルのリフレッシュを回避し、2028年頃に予定されている新型モデルに一気に移行するとのこと。これは現実的な判断です。小型SUV市場は急速に変化しており、バッテリーや技術の進化によって、ショールームに並ぶ前にフェイスリフトが時代遅れになってしまう可能性があるからです。私はコナを、妥協する必要のないシティカーとしてずっと気に入っています。特にEVバージョンは、ロサンゼルスの交通渋滞をより穏やかに感じさせてくれます。白紙の状態から作り直すことで、従来のハード面の改良を犠牲にすることなく、効率性とキャビンテクノロジーをさらに向上させることができるでしょう。

オーストラリアウォッチ：ジェネシスが成長、クプラが5桁台に

ジェネシスは、パフォーマンス・サブブランド「マグマ」が地元ショールームでの準備を進めているのとちょうど同じタイミングで、オーストラリアの販売網を拡大しています。これは良いタイミングと言えるでしょう。ブランドの体験重視のスタジオは、オーストラリアの購買層の雰囲気にぴったり合っているからです。一方、クプラはオーストラリアで1万台目の車両を納車しました。新規参入企業としては決して小さな成果ではありません。フォーメンターのオーナーによく会うのですが、皆同じことを言っています。「高価な車ではないのに、特別な気分になれる」と。

ジャガーの転換：英国で最後のガソリン車製造、中国との提携の可能性

Carscoopsは、2つの複雑な事実を伝えた。ジャガーは最後の内燃機関車を組み立てた。そして、英国で中国ブランドの車両を生産する可能性があるという噂もある。契約生産は、多くの老舗メーカーが検討してきた生命線だ。ジャガーが電気自動車復活の準備を進める間、工場の稼働を維持できれば、合理的な橋渡しとなるだろう。

道端の骨董品：6桁の「スリフトマスター」と4WDの騒動

Carscoopsはまた、2つの逸品をもたらしました。まず、まるで住宅ローンのように高額な価格の「Thriftmaster」レストモッド・トラックです。私は高級ヴィンテージ・ピックアップトラックを何台か運転したことがあります。最新式のブレーキ、適切な暖房、そしてNVH（騒音・振動）対策など、きちんと整備されていれば、寒い朝でもエンジンが始動する夢の車になるのです。次に、ルイジアナ州のある町が、悪天候時に4WD車を持たないドライバーに違反切符を切ると脅し、その後、ネット上でその反発を嘲笑したという報道があります。自治体の皆様へ：公共広告はダンクコンテストよりも効果的です。

今日の動きを一目で

クイックヒットとメモ

• デザインデスクのドラマは過小評価されている。ポルシェがマクラーレンの才能を起用することは、次のサイクルにおけるブランドの方向性を微妙に変える可能性がある。
• グレナディアに注目していたものの、ジムの会員資格が心配だった人は、ステアリングのアップデートで購入をためらうかもしれません。
• ジャガーの「ラストガス」の瞬間は胸を打つ。次の章には、初代XJのように必然性を感じさせる製品が必要だ。
• スリフトマスター？もし聞かなきゃいけないとしても、おそらく聞きたくないだろう。でも、ワインバーの外に置いたら、きっと素敵に見えるだろう。

結論

今日はまるで自動車の蔵書整理のようだった。テスラのSとXのようにいくつかの巻が終了し、ロールスロイスのカリナンやジャガーの戦略のように、他の巻は書き換えられている。グレナディアは、ワイルドな雰囲気を失うことなく、徐々に洗練されつつある。そしてオーストラリアでは、ブティックメーカーが波紋を呼んでいる。もしあなたが車を探しているなら、その兆候は明らかだ。今後2～3年は、より明確な焦点、つまり中途半端な歩みではなく、より白紙の状態からの見直しが重要になるだろう。

よくある質問

• テスラは本当にモデルSとモデルXの製造を中止するのでしょうか?
  はい。複数のメディアは、テスラがリソースを大量生産モデルとロボット工学にシフトしているため、生産が終了すると報じています。
• 2026 Ineos Grenadier の新機能は何ですか?
  ステアリングを再調整し、オンロードでの挙動を向上。さらにブラックエディションも新たに追加。オフロード向けのコアハードウェアはそのままに。
• 電気自動車のロールスロイス カリナンは登場するでしょうか?
  それが軌道です。報道によると、よりドラマチックなデザインのEVカリナンが準備されているようです。
• ヒュンダイ・コナはモデルチェンジされるのか？
  いいえ。報道によると、ヒュンダイは中間サイクルのアップデートをスキップし、2028年頃に新世代に直接移行する予定です。
• ジャガーのラインナップはどうなっているのでしょうか?
  ジャガーは最後の内燃機関車を製造したと報じられており、EVへの移行期間中は英国で契約製造を行う可能性がある。