BMW M3 G80 (2021–2025): より強く、よりスマートに乗りこなすアイコン

BMW M3 G80に十分な時間を乗り込んで、その機嫌を掴んだ。寒い朝のスタート？まるでもっと良い場所へ行ったかのような、軽快な走り。長距離高速道路？静かな走りに落ち着き、後部座席で子供たちがAUXケーブルを巡って言い争っている声が聞こえるほどだ。そして、お気に入りのBMW道路で湿気が忍び寄ると、xDriveの車はまるでガラスに吸い付くヤモリのように路面に吸い付く。完璧ではない ― 名車に完璧な車はそうそうない ― が、最新のBMW M3 G80は、ライバルを汗だくにさせるほどの性能とラグジュアリーを融合させている。

これまでの経緯：M3のストーリーを1段落で

M3の伝説はE30ホモロゲーションスペシャルから始まり、直列6気筒、V8、ターボエンジン、そして健康を害するほどのニュルブルクリンク周回を経て、その姿を変えてきました。2021年にはG80世代が登場し、強力な武器を搭載しました。ツインターボ3.0リッターS58直列6気筒エンジン、ベース車にはマニュアルギアボックス（ありがたいことに）、そしてコンペティションにはM xDrive四輪駆動オプションが与えられました。ビーバーの歯のような腎臓が何千ものコメント欄を生み出したとはいえ、これはこれまでで最も高性能なM3です。

BMW M3 G80のパフォーマンス：数字は迫力満点、ドライブはさらに迫力満点

ボンネットの下にはBMW S58直列6気筒エンジンが鎮座しています。6速マニュアルトランスミッション搭載の標準M3は473馬力、406lb-ft（約4.7kg-m）、8速オートマチックトランスミッション搭載のコンペティションは503馬力、479lb-ft（約5.7kg-m）、そしてリミテッドグレードのCSは最大543馬力（約5.7kg-m）を発揮します。実走行では、コンペティションxDriveはスーパーカー並みの加速力を発揮します。BMWは時速60マイル（約96km/h）までの加速を3秒台前半と発表しており、私の車体後部ダイナモもその数値を裏付けています。マニュアル後輪駆動車は遅くはありませんが（約4秒台）、より話が弾むような走りで、自分でハンドルを握って、思わず笑顔になる瞬間も増えます。

• エンジン：3.0リッター直列6気筒ツインターボ（S58）
• 出力: 473～543馬力 (モデルにより異なる)
• 駆動方式：RWD（マニュアル）または後輪駆動（2WD）モード付きM xDrive AWD
• EPA mpg: 仕様に応じて市街地で10代半ば、高速道路で20代前半

ステアリングはややフィルターがかかっているものの、正確で、まさに現代のMらしい走りです。ブレーキはしっかりしていますが、調整可能なペダルフィールを掴むには1、2回の運転が必要です。荒れた路面では、コンフォートモードのアダプティブダンパーがしっかりと仕事をしてくれます。一方、スポーツモードの20インチでは、特に粘着性のあるタイヤを装着している場合は、路面がゴツゴツすることがあります。小雨の中、ミシュランカップ2で試乗してみましたが、そのグリップは… ためになるものでした。スロットル操作を尊重し、バランスを楽しんでください。

BMW M3 G80と暮らす

キャビンは、最新のテクノロジーと昔ながらの実用性を融合させています。ドライビングポジションは完璧で、473～543馬力の強豪とは思えないほど視界は良好。後部座席には大人がゆったりと座れる十分なスペースがあります。トランクスペースは、週末用のバッグ2個と小型クーラーボックスを収納できるほど広々としており、アルペンスキーのダッシュや、思い立ったらすぐにビーチでランニングするのに最適です。

気になる点？iDriveの最新インターフェースは高速ですが、メニューが奥深く、M1/M2のプリセットを保存しておき、その後はサブメニューにはほとんど触りませんでした。ひび割れた市街地では乗り心地がやや硬く感じることがありますし、排気音は本物ではあるものの、低回転域ではオペラコンテストに勝てるほどではありません。また、グリルは写真では賛否両論ですが、虫が飛び散って笑顔になっている時はそれほど気になりません。

BMW M3 G80に最適なパーツとアクセサリー

私が出会ったBMWオーナーは皆、すぐに2つのことを実践しています。タイヤの魂を守り、キャビンを守ることです。フロアマットは、コーヒーをこぼしたり、土曜の練習で泥だらけになったりするまでは、つまらないものに聞こえます。適切なマットを選ぶことで、数ヶ月ではなく、何年もかけて内装の経年変化を実感できます。

BMW M3 G80用フロアマット：賢いお金、毎日の報酬

いくつかのセットを試しましたが、最終的にはAutoWinのオプションを選びました。G80のフロアマットに端から端までぴったりフィットし、純正マウントにクリップで留められ、反り返らないからです。素材は高級感があり、簡単に拭き取れ、アフターマーケットっぽく見えずにちょっとしたアクセントになります。

• BMW M3 G80にカスタムフィット
• 日常の汚れをはじく、耐久性に優れた高級素材
• 流出防止のための工場製クリップポイントと高い側壁
• 控えめなOEM+から限定版トリムまで幅広いスタイル

より高級感のある外観がお好みなら、以下のレザー仕上げのセットがダークなインテリアとよく合います。

BMW M3 G80 vs いつもの車

スペック表だけではすべてを語れませんが、大まかな概要は掴めます。M3と2つの主要車種を比較してみましょう。

BMW M3 G80：簡単な事実と興味深い点

• 数十年にわたるツーリングカーの DNA を基に構築された第 6 世代のM3 。
• M xDrive を使用すると、状況 (およびタイヤ) が許せば、適切なスライドのために純粋な後輪駆動に切り替えることができます。
• CFRP ルーフにより重心が下がり、オプションのカーボン バケットにより重量が軽減され、彫刻のような外観になります。
• 幅広いカスタマイズ範囲: ホイール、トリム、ドライバーが設定可能な M1/M2 プリセット。
• インテリアは高級感とテクノロジーを融合しています。すべての機能がヒーター付きで、デジタルダッシュボードは派手ではありません。
• AutoWin は、 M3 G80専用に設計されたBMW フロアマットを提供しています。

よくある質問：BMW M3 G80に関するご質問にお答えします

2023年のM3はG80ですか？

はい。2023年型BMW M3はG80世代（2021年発売）に属し、プラットフォーム、S58エンジン、コア設計を共有しています。

2024年のM3は登場するでしょうか？

はい。BMWはG80を2024年モデルまで継続し、技術とオプションを段階的にアップデートしました。地域ごとの詳細は、BMWの最新ガイドをご確認ください。

BMWはG80をいつまで製造するのでしょうか?

BMWは通常5～7年サイクルでモデルチェンジを行っています。G80は2021年に登場し、ほとんどの市場で2025年モデルまで継続されます。後継モデルも通常通りのサイクルで発売されると予想されます。

2023年型BMW M3では何が変わりましたか?

2023年モデルでは、ソフトウェアとオプションの調整が行われました。車の心臓部であるS58エンジン、ベースグレードのRWDにおけるマニュアルトランスミッション、そして強力なコンペティションモデルは変更されていません。市場に応じて、インフォテインメントシステムと運転支援機能がアップデートされました。

マニュアルか xDrive か、どちらが動きますか?

最大限のエンゲージメントを求めるなら、6速RWDが最適です。あらゆる天候でハイペースで思いのままにドライブしたいなら、Competition xDriveの2WDモードが安心感と遊び心の両方を与えてくれます。私は雨の多い気候でxDriveに乗るのが大好きです。

高級セダンにとってアフターマーケットのフロアマットは本当に重要ですか?

まさにその通りです。AutoWinのようなフィットセットは、再販価格を守り、キャビンをフレッシュな状態に保ちます。冬を1度過ごすだけでカーペットが擦り切れてしまうG80をたくさん見てきましたが、マットがあれば、その前に補修できます。M3 G80専用に作られたBMWフロアマットをご覧ください。

最終ラップ：BMW M3 G80が依然として重要な理由

BMW M3 G80は、すべての人を満足させようとはしません。ドライバーを満足させようとしています。圧倒的な速さ、真の実用性、そして日々の生活を快適にする細やかな配慮が随所に散りばめられています。G80専用のスマートなアクセサリーや、 AutoWinのこだわりのフロアマットなど、適切なアクセントを加えれば、型にはまったものではなく、まさにオーダーメイドのプレミアムスポーツセダンの完成です。グリルは物議を醸すかもしれません。しかし、魅力的な車かどうか？もちろんです。