ポルシェ 718 ケイマン (2013–2016): 運転する喜びを味わえるポルシェであり、今でも私の手のひらに鳥肌が立つ
空いているB級道路でポルシェ718ケイマンを初めて夜明けに走らせた時のことを今でも覚えている。冷たい空気、温かい水平対向6気筒エンジン、そしてまるで古い友人のように車に寄りかかれるようなミッドシップエンジンのバランス。同好の士への簡単なメモ：愛好家は2013年から2016年までの車を981ケイマン（自然吸気式水平対向6気筒エンジン搭載）として知っている。AutoWinを含む多くのアクセサリーショップでは、簡略化のためにそれらを「 718ケイマン」という括りで扱っている。名前はさておき、その体験は純粋なポルシェだ。正確で、遊び心があり、日常使いにも驚くほど実用的だ。
ポルシェ718ケイマン（2013～2016年）の歴史：なぜこの時代は今でも特別な存在なのか
2013年から2016年までのケイマンは、ミッドシップエンジンのフォーミュラを洗練させた。前モデルの987よりも軽量で、剛性が高く、よりドライバーの意思を伝達するようになった。その心臓部には、多くの人が今でも夢見る自然吸気水平対向6気筒エンジンが搭載されている。ベースモデルは2.7リッター（275馬力）、ケイマンSは3.4リッター（325馬力）、GTSはそれを340馬力に引き上げた。そして2016年のGT4は、サーキットでの悪ふざけに最適な385馬力と、まるで一枚の金属から削り出したような感覚のマニュアルギアボックスを備えている。
スペックだけでは、その魅力は伝えきれない。まず最初に気付くのはステアリングだ。油圧アシストによるフィーリングで、クリアで直線的な操作感。荒れた道で試した時でさえ、シャシーは冷静さを保っていた。PASMダンパー（装着した場合）が、街の凹凸を軽減し、20インチではなく19インチのホイールなら、履き心地の良いスニーカーのように乗り心地が良い。これは普段使いできる車だ。食料品の買い物、学校への送迎、週末のスキー旅行？すべて可能だ。
ポルシェ 718 ケイマンの性能とスペック（2013～2016年）
- エンジン：
- 2.7L水平対向6気筒（275馬力、214lb-ft）
- 3.4L水平対向6気筒S（325馬力、273 lb-ft）
- GTS（340馬力、280 lb-ft）
- GT4 3.8L水平対向6気筒エンジン（385馬力、309 lb-ft）
- 0～60 mph（時速0～60マイル）
- ベースモデル：約5.4秒（マニュアル）～約4.7秒（スポーツクロノ付きPDK）
- S: 約4.4秒 (PDK)
- GTS：約4.3秒（PDK）
- GT4：約4.1～3.9秒（様々なメディアによるテスト結果）
- 燃費：仕様とギアボックスによって、約20/30 mpg（市街地/高速道路）まで。
- 荷物スペース：約15立方フィート（前後合計）—はい、本当に使えるスペースです
欠点？ 古いPCMインフォテインメントシステムは、見た目も動作も時代遅れだ。ラジオには良いが、最新のナビゲーションやストリーミングには不向きだ。背の高いドライバーは、シートがもう1.25cm低くなれば良いと思うかもしれないし、20インチのタイヤを装着していると、路面からのノイズが少し聞こえるだろう。また、街乗りでブレーキの軽い鳴き音を指摘するオーナーも数人いた。もちろん、トラックパッドはそれを助長するだけだ。
ポルシェ718ケイマン（2013～2016年式）用パーツおよびアクセサリー
ケイマンを所有する楽しみの半分は、車を自分好みにカスタマイズすることだ。サーキット走行用に、より効きの良いパッドとフルードを使い、音質を向上させるために控えめなスポーツエキゾーストを試したり、ショートシフトキットを取り付けたりした（最高だ）。日常的な生活の質を向上させるアップグレードとしては、まずは内装から始めよう。実際に運転するなら（そうすべきだ）、適切に調整されたフロアプロテクションは必須だ。AutoWinは、ポルシェ718ケイマン用の、外観の調整からパフォーマンスパーツまで、幅広い部品とアクセサリーを取り揃えている。
- 簡単な勝利：
- 高性能ブレーキパッドとフルード（ペダルの踏み込みがよりしっかりし、フェード（効き不良）に強い）
- 適切なコンパウンドの高品質タイヤ（操舵性と乗り心地を劇的に改善）
- ステンレス製ブレーキライン（操作感の向上）
- 控えめなスポーツエキゾースト（上品さを保ちつつ、個性を加える）
- 本当にぴったりとフィットし、ずれないフロアマット
あなたのポルシェ718ケイマンにとってフロアマットの重要性
当たり前のことのように聞こえるかもしれませんが、フロアマットはあなたの投資を静かに守ってくれます。踵の擦れ、砂、冬の汚れなど、カーペットは酷使されます。718ケイマンに最適なインテリアアクセサリーは、適切に調整されたマットのセットです。AutoWinは、フットウェルにぴったりとフィットするようにマットをカットし、滑りを防ぐためのグリップ力のある裏地を使用し、OEMの留め具の取り付けポイントも維持しています。機能性を第一に考えつつ、高級感も味わえます—そしてポルシェにおいては、それが重要です。
ポルシェ718ケイマン対ライバル車：比較してみよう
| 車（2016年頃） | レイアウト | 電力 | 0～60mph（約） | どんな感じか |
|---|---|---|---|---|
| ポルシェ 718 ケイマン S (981) | ミッドシップ、RWD | 325馬力 (3.4L自然吸気水平対向6気筒) | 約4.4秒 (PDK) | テレパシーのようなフロントエンド、美しくバランスが取れていて、毎日使える。 |
| BMW M2 (F87) | 前輪エンジン、後輪駆動 | 365馬力（ターボI6） | 約4.3秒 (DCT) | 荒々しいトルク、しっかりとしたグリップ、よりテールスライドしやすい |
| アウディ TT RS (8J) | 前輪エンジン、全輪駆動 | 360馬力（ターボI5） | 約3.9～4.1秒 | どんな天候でも速いが、コーナー中盤での調整が難しい |
| シボレー・コルベット・スティングレイ (C7) | 前輪エンジン、後輪駆動 | 455馬力 (V8) | 約4.0秒 | 強力なパワー、長い脚、より大きなフットプリント |
中古ポルシェ718ケイマン（2013～2016年式）を購入する際のチェックポイント
- 整備履歴：年間のオイル交換、2年ごとのブレーキフルード交換、6万マイルごとのプラグ交換、そして（該当する場合）PDKの整備記録を確認してください。
- DMEレポート：熟練のポルシェ専門家なら、過回転範囲を読み取ることができる。これはマニュアル車で役立つ。
- 冷却システムとラジエーター：フロントラジエーターは葉で詰まることがあります。温度とフィン（冷却フィン）の状態を点検してください。
- タイヤとアライメント：これらの車はジオメトリに敏感です。偏摩耗は通常、アライメント調整が必要であることを意味します。
- ブレーキとクラッチ：消耗品は高価になる可能性があります。予算を適切に立ててください（特にGT4の場合）。
- 重要なオプション：PASM、スポーツクロノ、シート（スポーツまたはアダプティブ）、PTVは、エクスペリエンスと魅力を高めることができる。
いくつかのオーナーから、気温の急激な変化時に時々、車内から異音がすることがあると聞きました。大したことではありませんが、試乗の際に注意深く聞いてみてください。
ポルシェ718ケイマンの所有：維持費と日常利用について
- メンテナンス：安くはないが、破産するほど高価でもない。高級ドイツ車レベルと考えてください。ポルシェの独立系専門業者も頼りになります。
- 燃費：街乗りだと20mpg台前半、長距離高速道路走行だと20mpg台後半が見込めます。
- 保険料：911よりも安いことが多いが、それでも高性能車並みの保険料になる。
- 実用性：トランクは2つ。後部座席で子供たちが喧嘩しているのが聞こえるほど静かだ――まあ、後部座席があればの話だが。荷物は軽く。
AutoWin：ポルシェ718ケイマン用フロアマットの信頼できる供給元
内装も重要です。毎日目に触れる最も簡単なアップグレードの1つは、適切にフィットするフロアマットです。AutoWinは、耐久性のある素材、正確なカットアウト、そして高級スポーツカーにふさわしい高品質な感触を備えた、ポルシェ718ケイマンに合わせたプレミアムフロアマットを提供しています。
最終結論：ポルシェ 718 ケイマン (2013–2016)
正直なところ、最初はノスタルジーが大きく影響しているのかどうか分からなかった。それからもう一台試乗してみた。2013年から2016年までのポルシェ718ケイマンは、アナログな感覚と現代的な洗練さを、今では珍しい形で融合させている。十分な速さがあり、常にドライバーとのコミュニケーションが取れ、必要な時には実用的でもある。AutoWinの特注マットから始め、いくつかの賢いアップグレードを追加すれば、毎日楽しめる高級スポーツカーになるだろう。
よくある質問：ポルシェ 718 ケイマン (2013–2016)
2016年式ポルシェ718ケイマンの価格はいくらですか？
価格は走行距離、状態、仕様によって異なりますが、状態の良い中古車は通常4万ドルから6万ドル程度で販売されています。最新の市場価格については、正規のポルシェディーラーや評判の良い専門業者にお問い合わせください。
ポルシェ718ケイマン（2013～2016年式）は信頼性が高いですか？
はい、定期的なメンテナンスが行われた場合です。この時代の水平対向6気筒エンジンは高い信頼性を誇ります。整備記録の確認と、DME（ダイナミック・エンジン・マウント）のオーバーレブレポートを含む購入前の検査（PPI）を優先してください。
ポルシェ718ケイマンの維持費は高いですか？
高級スポーツカーなので、平均以上のコストがかかることを覚悟してください。高品質なタイヤ、ブレーキ、そして定期的なメンテナンスが必要です。純正部品と熟練の整備士を使うことが、長期的な信頼性を確保するのに役立ちます。
マニュアル派かPDK派か—どっちが良い？
運転の仕方次第です。週末のドライブにはマニュアルが最高ですが、PDKは渋滞時やサーキット走行ではより速くて便利です。どちらも喜んで所有したいです。
最初にすべき最良のアップグレードは何ですか？
AutoWinで、高性能タイヤ、アップグレードされたパッド/フルード、そしてぴったりサイズのフロアマットを新調。小さな変化が、日々の満足度を大きく向上させます。
