ニュース

今日の自動車: 中国のEV潮流、GT3の栄光、パトロールY63がオーストラリアに、ジープのリコール警告 私は今朝、冷たいコーヒーといつもより熱いニュースフィードを持って過ごしました。業界の二重人格が見えています: 電動の新興企業は急成長している一方で、古典的なヒーローたちは静かに去ることを拒んでいます。ここで重要なこと、そしてそれがあなたの次の駐車場の決定を変えるかもしれない理由をお伝えします。 中国が脚本をひっくり返す: EVがトップ10を支配し、デンザがポルシェの領域を狙う CarExpertによると、純ガソリン車は中国のトップ10のベストセラーから押し出され、EVの市場シェアが記録を達成しました。最近上海の交通で運転したことがあるなら、これは驚かないでしょう; プラグインの海は現実です。私たちにとって重要なのは、フライホイール効果です: 充分なEVがトップに立つと、価格、充電、期待が政策よりも早く変わります。 デンザの初のスポーツカー: 書類上では電動911のライバル 同時に、書類はデンザ—BYDのプレミアム部門—が初のスポーツカーを準備していることを示しています。これは電動ポルシェ911のライバルとして位置づけられています。大胆な主張ですが、タイミングは完璧です。中国のEVメーカーはセダンとSUVをマスターしました; 本格的なドライバーズカーが次のフレックスです。デンザがBYDのバッテリー技術を持ち、低いボディとリアルなステアリングフィールを提供できれば、シュトゥットガルトは少なくとも鏡をちらりと見るべきです。 なぜ重要か: 中国のトップ10がほぼ全てEVになることで、ニッチなスポーツEVが存在する余地が生まれます。 私が注目する点: 車両重量、タイヤサイズ（前後のスタッガーは意図を示す）、再生ブレーキがトレイルブレーキングのように感じられるか、スイッチのようでないか。 ポルシェ911 GT3ツーリング: 英国のベストドライバーズカー2026—依然として基準 Autocarは911 GT3ツーリングを2026年の英国のベストドライバーズカーに選びました。最近、でこぼこのBロードでツーリングと過ごした午後を考えると、納得です。狭い舗装道路にキーを入れる方法—自然吸気が歌い、ステアリングが完全な文で語り、乗り心地がしっかりしているが慌てていない—は非常に特別です。ツーリングのパーティートリックはラップタイムではなく、40mphを本格的なイベントに感じさせる方法です。 ドライバーズシートからの二つのメモ: クラッチの取り込みは交通の中で予想以上にフレンドリーで、インフォテインメントはグローブを着けているときにシンプルなボリュームノブが恋しくなります。サードギアのスイーパーを通過する際のアークの仕方に対する小さな代償です。 アイコン vs 新興企業 vs 奇抜: 現在の立ち位置...