賢く後悔しない中古車の買い方
これまで、認めたくないほどたくさんの車を買ったり、売ったり、試乗したりしてきましたが、その中で学んだことは次のとおりです。中古車は四輪車の中でも最高の価値を持つ車であり、あるいは「タイミングチェーン」や「トランスファーケース」といった高価な新用語を学ぶための最速の方法でもあるのです。これから中古車を購入しようとしているなら、このガイドは私が実際に使っているチェックリストです。無駄な情報や脅し文句は一切なく、お金と信頼性が懸かっているときに本当に大切なことだけを網羅しています。
1) VINから始める:中古車にまつわる物語
輝きに惑わされる前に、VIN(車両識別番号)を調べてください。これは、問題を早期に発見する最良の方法です。
- 車両履歴レポート(Carfax、AutoCheck)を入手してください。どちらも完璧ではありません。片方では事故が見つかり、もう片方では見逃されることもあります。
- タイトルのブランド名に注目してください。サルベージ、再建、レモンバイバック、洪水。これらは「奇抜な」ものではありません。人生の物語です。
- 走行距離の一貫性に注目してください。走行距離計の巻き戻しは今では稀ですが、決して珍しいことではありません。
- 所有権のギャップや州間の突然の移動(洪水被害車両でよく見られる)をスキャンします。
- 製造元のサイトまたは NHTSA を使用して、未解決のリコールを確認します。
- 整備記録を請求してください。スタンプが押された記録簿やディーラーのプリントアウトは、ブレーキパッドと同程度の価値があります。
2) 状態検査:中古車を15分で見る方法
外装とボディ
- 塗装:パネルの塗装ムラやゴムトリムの塗り残しに注意しましょう。安価な塗装深度計を使えば、数秒で塗り直し箇所を見つけることができます。
- パネル: 不均一な隙間は事故による修理を示唆します。フードとハッチドアはきれいに閉まるはずです。
- ガラス: 欠けやひび割れ。ADAS カメラ付きのフロントガラスは、交換や調整に高額な費用がかかる場合があります。
- 錆:ホイールアーチ、サブフレーム、ドアシール下の縁に注意してください。表面の錆は問題ありません。鱗状の錆は、そのまま走行するか、そのまま走行してください。
- タイヤ:トレッドの深さと製造年月日(DOT)を確認してください。4本のタイヤがバラバラで安っぽいのは、前のオーナーがグリップよりも節約を重視していた証拠です。
インテリア
- シートの摩耗は走行距離に比例するはずです。4万マイルも走った車で、シートのクッションがへたっているなんて?うーん。
- 水漏れ: 湿ったカーペット、曇ったヘッドランプ、カビ臭い匂いは、浸水またはサンルーフの排水に問題があることを示しています。
- 電気系統:窓、ミラー、シートヒーター、カメラ、パーキングセンサー、CarPlay/Android Auto。すべてのボタンを押すまで何も信じられません。
ボンネットの下と下
- 液体:オイルは茶色で、キラキラしていないこと。冷却水はチョコレートミルク色ではなく、きれいな色であること(オイルが混ざると良くない)。
- ベルト/ホース: ひび割れや膨張は価格を下げる要因となります。
- 漏れ:スチーム洗浄したばかりのエンジンは怪しいですね。オイルパン、デファレンシャル、トランスミッション周辺に漏れがないか、下から確認しましょう。
- サスペンション:ブッシュとボールジョイントを軽くこじってガタツキを見つけます。摩耗した部品はステアリングのふらつきや、段差を乗り越える際のガタツキの原因となります。
コールドスタートテスト
販売者に暖機運転をしないよう伝えてください。冷間始動では、リフターのカチカチ音、タイミングチェーンのガタガタ音、バッテリーの弱り、そして青い煙(オイルの燃焼)が出てきます。始動時に1秒ほどガタガタ音が聞こえたら、必ず記録します。5秒続く場合は、購入を見送ります。
3) 実際に重要な安全性と摩耗アイテム
- ブレーキ:ブレーキング時の脈動を感じ取ってください。ローターの歪みやキャリパーの固着などが考えられます。交換費用はモデルによって大きく異なります。
- エアバッグと警告灯:点灯してはいけません。絶対に。「ただのセンサーだから」というのは、販売員の常套句で「自分で直してください」という意味です。
- タイヤ:良質なゴムは安全装備です。良質なタイヤセットには600~1,200ドル、高性能SUVやEVにはそれ以上の予算が必要です。
- ヘッドライト:レンズが曇ると夜間の視界が悪くなります。磨けば改善するものもあれば、交換が必要なものもあります。
4) 走りの感触:パフォーマンスが真実を物語る
食料品の買い出しをする人たちもコミュニケーションを取っています。聞いてください。
- 直進性:平坦な道路では、軽いグリップでまっすぐに走行します。ドリフト=アライメントまたは事故歴。
- トランスミッション:スムーズなシフトアップとシフトダウン。CVTは掃除機のように唸りをあげるべきではなく、デュアルクラッチは渋滞時に振動するべきではありません。
- 加速: ためらいは、ターボブーストの漏れ、燃料フィルターの詰まり、または財布の痛みの兆候を意味する場合があります。
- 異音:ホイールベアリングのハム音が速度とともに大きくなりますか?交換費用はかかりますか?段差を乗り越える際にゴツンと音がしますか?ブッシュかスタビライザーリンクの故障が考えられます。
- ステアリング:センターポジションでの感覚は、緊張感ではなく、穏やかであるべきです。ブーストが過剰にかかったシステムは、通勤のたびにソファを操縦しているような感覚にさせます。確かに快適なソファですが、それでもやはり。
5) 価値と価格設定:走行距離だけでなく状態に応じて支払う
航空券を購入するのと同じように、市場を広く調べてから絞り込みます。
- 複数のガイド(KBB、Edmunds、地域別リスト)を活用しましょう。全国平均は嘘をつくものですが、地域の需要は嘘をつきません。
- パッケージやオプションを調整しましょう:ドライバーアシスト、プレミアムオーディオ、トウパッケージ、ベンチレーテッドシート。人はバッジよりも快適さにお金を払っています。
- 事故歴は価値を下げます。軽微な事故なら、もしかしたら。エアバッグの作動や構造的な損傷なら、大幅な割引、もしくは諦めるしかありません。
- 追いつきメンテナンスのための予算:タイヤ、ブレーキ、オイル、バッテリー。普通の車なら1,000ドル、ドイツ製の高級車なら2,000ドル以上は念頭に置いています。
6) 融資と保険:あなたを節約する魅力のないお金
- 信用組合で事前承認を受けましょう。ディーラーの金利は妥当かもしれませんが、事前承認があれば計算が正確になります。
- 延長保証には注意が必要です。中には素晴らしいもの(メーカー保証付き)もありますが、多くは独創的なものです。保証内容と除外事項を一行一行確認しましょう。
- 購入前に保険会社に見積もりを依頼してください。特にターボエンジン搭載車や高級SUVの場合は注意が必要です。予想外の保険料が発生することもあります。
- 頭金をあまりかけない場合や、新しい中古車を購入する場合は、GAP を検討してください。
7) 中古車の書類:信頼はするが、確認はする
- 所有権は売主名義で、抵当権はありません。融資を受ける場合は、銀行で支払いと抵当権解除の手続きを行ってください。
- VIN と販売者に一致する登録。
- 価格、VIN、走行距離計、両当事者の情報が記載された売買契約書。
- 必要な場合はスモッグ/排出ガス検査を実施します。州によっては、販売者が検査結果を提出する必要があります。
- 鍵2本と取扱説明書。紛失したキーフォブは数百ドルかかる場合があります。
- 整備記録。領収書が詰まった靴箱は、自動車の詩だ。
8) いつ諦めるか(明日はまた別の中古車が現れるでしょう)
- 歴史報告の矛盾または「失われた」タイトル。
- モニターの準備ができていません + 最近バッテリーが切断されました。
- 始動時にキャップの下に重いオイルスラッジまたは青い煙が出る。
- 売主が購入前の検査を拒否した場合、それは退去の合図です。
ディーラー vs. 個人 vs. CPO: どの中古車ルートがあなたに適していますか?
| ルート | 標準価格 | 長所 | 短所 |
|---|---|---|---|
| 個人販売者 | 最低 | 最高の取引、オーナーの直接の歴史、プレッシャーの少ない | 保証なし、書類手続きの手間が増え、誠実さにばらつきがある |
| 独立ディーラー | ミッド | 在庫の選択、資金調達オプション | 品質は様々、料金は加算され、「現状有姿」が一般的 |
| フランチャイズディーラー(非CPO) | 中高 | 再生、ブランド監視、潜在的な短期保証 | 価格の上昇、追加機能の強引な売り込み |
| CPO(認定中古車) | 最高 | 工場保証、点検、ロードサイドアシスタンス | プレミアム価格。検査は必須。CPOは完璧を意味するわけではない。 |
中古車を購入する前に必ずチェックすべきこと
- VIN 履歴を実行し、リコールを開きます。
- 日光の下で点検してください。懐中電灯と OBD-II スキャナーを持参してください。
- 市街地速度と高速道路速度で運転し、急ブレーキをテストします。
- タイヤ、ブレーキ、液体、漏れ、電子機器を点検します。
- 独立系整備士による購入前点検(PPI)を受けましょう。費用は150~300ドル程度を想定してください。その価値は十分にあります。
- 所有権、先取特権解除、鍵、およびサービス記録を確認します。
- 競合製品と比較した価格。即時のメンテナンスを考慮。
結論:中古車は良い感じで、チェックも完璧
これを正しく行えば、中古車はまるで賢いチートコードのように感じられるでしょう。減価償却は誰かが負担してくれるので、あなたは良い年月を過ごせることになるでしょう。自分の目、スキャナー、そしてあらゆる車を見てきた独立系整備士を信じてください。もし何かおかしいと感じたら?必ず別の車があります。必ずあります。
中古車購入に関するよくある質問
中古車を購入する場合、Carfax だけで十分でしょうか?
いいえ。これは役立つデータポイントであり、絶対的な証拠ではありません。AutoCheck、実地検査、PPIと組み合わせて使用してください。
洪水による車の損傷を避けるにはどうすればいいですか?
スペアタイヤの下の泥、シートレールの腐食、カーペットの不揃い、内装パネル裏の湿気などを確認してください。VIN(車台番号)で、車台名や、大嵐後の州間移動の有無を調べましょう。
中古車の走行距離が「多すぎる」とは何でしょうか?
メンテナンス次第です。走行距離6万マイルの車よりも、記録簿付きの12万マイルの車を買いたいですね。状態、所有歴、そして今後の整備項目(タイミングベルト、プラグ、オイル類)に注目してください。
購入前の検査は本当に必要ですか?
はい。200ドルの点検で何千ドルも節約できます。PPI(車両検査)でショックアブソーバーの漏れ、マウントのひび割れ、売主が「言い忘れた」隠れた事故修理などが明らかになったこともあります。
ハイブリッド車やEV車では何を点検すればいいですか?
ハイブリッド車の場合:バッテリーの状態レポート、インバータポンプのリコール、エンジン冷却液の漏れ。EVの場合:充電状態の劣化、DC急速充電履歴、充電ポートとケーブルの状態。









