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マセラティという名の由来:その歴史を紐解く

マセラティという名の由来:その歴史を紐解く

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Emilia Ku Automotive Journalist
September 25, 2023 1 min read

マセラティという名の由来:その歴史を紐解く

雨に打たれたミラノの朝、初めてクワトロポルテのハンドルを握った時のことを覚えている。フロントのトリデント(三叉槍)は、バッジというよりも、歴史からのサインのように感じられた。マセラティ。それは抒情的で、少し危険で、そして深くイタリア的だ。だが、なぜマセラティと呼ばれるのか、そしてその伝説的なエンブレムの裏にはどんな物語があるのだろうか?

簡単に言えば、それは家族の名前であり、約束でもあります。スピード、スタイル、そして贅沢を少し反抗的に楽しむという約束です。ガレージのドアを開けて、じっくりと見てみましょう。

マセラティ | オートウィン

マセラティという名前:速さを追求した一家の物語

多くの偉大な自動車の歴史と同様に、 マセラティという名前は、すべてを始めた家族に由来する。1914年、アルフィエリ・マセラティはボローニャに小さな工房、Società Anonima Officine Alfieri Maseratiを設立した。兄弟のビンデ、カルロ、エットレ、エルネストと共に、エンジンやレースの準備に没頭していた。彼らはレーサーであり、チューナーであり、エンジニアだった。ガソリンと楽観主義の匂いがするような人々だったのだ。

マセラティという名を冠した最初の車は、1926年に登場したTipo 26だった。このレーシングマシンは、すぐにタルガ・フローリオでクラス優勝を果たした。この成功は偶然ではなかった。兄弟は得意なことをしたのだ――速い車をさらに速くし、それを野心的な崖のような道で証明したのだ。

マセラティを支える5人の兄弟

彼らの足跡は、このブランドの初期にわたって見ることができるでしょう。アルフィエリは、ブランドの守護神でした。末っ子のエルネストは、レーシングカーを運転し、開発しました。ビンととエトールは、エンジニアリングの鼓動を安定させ、長男のカルロは、モータースポーツや航空機での初期の活動を通して、家族の進路を切り開きました。そして、マリオがいます。彼については後ほど詳しく説明しますが、彼はエンジンの整備はしませんでしたが、それでもマセラティを、駐車場からでも一目でわかるような形で形作りました。

三叉槍:マセラティが海を指し示す理由

あのエンブレムについて。 マセラティのトリデントは、単なる気取った装飾ではありません。ボローニャのピッツァ・マッジョーレにあるネプチューンの像に着想を得て、芸術家気質のマセラティ兄弟の一人、マリオ・マセラティによってデザインされました。海の神ネプチューンが振るう三叉槍は、力、制御、混沌の中の自信を象徴しています。象徴として、荒々しい道路やサーキットでスピードを制覇することで名を馳せたブランドにとって、これ以上ないほど完璧なのです。

ご存知でしたか?マリオはマセラティ兄弟の中で唯一のエンジニアではなかった人物です。彼がデザインした三叉槍のマークは、ボローニャの伝統的な赤と青と組み合わされ、工場やオーナー、さらにはレーシングの時代を超えて生き続けています。

マセラティ対、その他のイタリアン・アイコンたち

ブランド ロゴの由来 設立 ホームベース シグネチャー・バイブ
マセラティ ネプチューンの三叉戟(ボローニャ) 1914年 モデナ(ボローニャから移転) グランドツーリングのスピードと劇場空間
フェラーリ 躍馬(バラッカ伯爵夫人の贈り物) 1947年 マラネロ まずはレース、それから他のことは何でも
ランボルギーニ 突進する雄牛(フェルッチョの星座) 1963年 サント・アガタ ドラマとV12エンジンの轟音
アルファロメオ ヴィスコンティの蛇とミラノの十字架 1910年 ミラノ 軽快で、活気に満ち、魂が宿ったスポーツセダン

マセラティ、今日:いまだに悪さを好む高級ブランド

現代のマセラティは確かに違うが、そのルーツを忘れてはいない。私がレヴァンテ・トロフェオを荒々しいアルプスの峠で試した時、V8エンジンの轟音は冷たい朝をオペラに変えた。スクールランにも対応できるが、スペースを与えれば、タキシードを着たツーリングカーのように振る舞うのだ。

  • MC20:3.0リッターツインターボのネトゥーノV6エンジン、約621馬力、0~60mphを約2.9~3.2秒で加速。ステアリングは、私が高速Bロードで好む、クリアで安心感のある重さだ。
  • グレカレ・トロフェオ:523馬力と、子供たちがプレイリストで言い争っているのが聞こえるほど静かなキャビン。街乗りにはちょうど良いサイズで、日曜日の寄り道にも十分な活発さ。
  • クワトロポルテ:いまだに風格ある高級セダン。日常使いには、バランスの取れたモデナ仕様が最適だ。
  • レヴァンテ・トロフェオ:市場によって580~590馬力程度。騒音だけでも所有体験の半分を占める。残りの半分は、なぜいつも遠回りして帰宅するのか近所の人に説明することだ。

欠点?いくつかある。インフォテインメントシステム(おなじみのUconnectをベースにしている)は以前よりは良くなったが、Bluetoothが時々接続不良になることがある。一部のグレードでは、背の高いドライバーにはシートが高すぎるかもしれない。そして、キャビンの仕上がりにおいてドイツ車のような徹底的な合理性を期待するなら、マセラティは完璧さよりも情熱を優先する—手作業で仕上げられているように感じられ、文字通りそうである場合もある。

マセラティを所有することとはどんな感じか

これは囁くような高級車ではない。語りかけるのだ。夜遅くに海岸線をドライブしていると、グランツーリズモの車内はスリッパで運転しているような感覚だった――リラックスしていて、落ち着いている。そしてアクセルを全開にすると、それはレーシングの記憶を非常に良く持ったグランドツアラーへと変貌する。数人のオーナーが、まず心で買って、次に頭で考えると言っていた――そして、道が空くと後悔しないという。

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私と同じように、細部にこだわる方なら、きっとこう思うでしょう。大きな違いを生む小さなことの一つ、それはフロアプロテクションです。カスタムフィットのマットは、特に週末の汚れや冬の泥水の後でも、車内を新品のように保ちます。私はテストカーでAutoWinを使用しましたが、フィット感は完璧で、縁がカールしたり、滑ったり、隙間が空いたりすることはありませんでした。これは、売却価格(とあなたの精神状態)にとって簡単なメリットです。

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マセラティにAutoWinフロアマットを選ぶ理由

  • カスタムフィット:Ghibli、Quattroporte、Levante、GranTurismoなど、お客様のモデルに特化して設計されているため、最大限の保護とヒール部分の摩耗軽減を実現します。全ラインナップはこちらをご覧ください: Maseratiアクセサリー
  • 高級素材:日常使いに耐える耐久性を持ちながら、高級機内にもふさわしい上質な仕上がりを実現。
  • スタイルオプション:ステッチと仕上げは、あなたのインテリアの雰囲気に合わせてお選びいただけます。ビジネス向けにはクラシックなスタイル、日曜の朝のような気分ならスポーティなスタイルがおすすめです。
  • 簡単お手入れ、真の保護:泥、コーヒー、子供のサッカー用具など、何でも対応できます。すぐに拭き取れるので、大切なものを守ります。
余談ですが、冬用と夏用のフロアマットを使い分ける場合は、シーズンオフのマットを平らにして保管し、シワを防ぎましょう。日当たりの良い暖かい日に少し置いておくと、シワが綺麗に伸びます。

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では、なぜマセラティという名前なのか?

それはマセラティ家の名前であり、彼らの遺産だからです。その姓は、五兄弟、海神ネプチューンの三叉戟、苦労して勝ち取ったレーシングの栄光、そして今でも手に馴染むような感覚を与えてくれる現代の車へと成長したシンボルです。それが、あなたがキーホルダーに刻印されているものです。そして、あなたが真新しいMC20を運転しているのか、愛するGranTurismoを大切に扱っているのかに関わらず、その精神は同じです。それは、脈打つようなイタリアの職人技です。

すでにマセラティオーナーなら、その外観を常に美しく保ちましょう。AutoWinフロアマットのようなスマートな追加アクセサリーは、間違いなく良い選択です。まだ迷っているなら、興味深い場所で試乗をしてみましょう。 マセラティの場合、道がその答えを教えてくれるでしょう。

よくある質問:マセラティについて解説

  • なぜマセラティという名前なのか?それは創業者の家族の姓に由来する。アルフィエリ・マセラティとその兄弟が会社を設立し、その名が定着したのは、マセラティの車がその名にふさわしい性能を発揮したからだ。
  • マセラティの三叉槍は何を表しているのでしょうか?それはボローニャの有名なネプチューン像にあるネプチューンの三叉槍をモチーフにしており、力と支配を象徴しています。マリオ・マセラティがデザインしました。
  • マセラティはいつ設立されたのでしょうか?同社は1914年にボローニャで創業し、マセラティの名を冠した最初の車は1926年に登場しました(Tipo 26)。
  • マセラティ車はどこで作られていますか?主にイタリアで、モデルや時代によってモデナやその他のイタリアの工場で主要な生産が行われます。
  • マセラティはラグジュアリー寄りか、パフォーマンス寄りか?どちらもだが、グランドツーリング寄りの傾向がある。つまり、サーキット走行に特化するのではなく、特別な機会にふさわしい、長距離走行に強いパフォーマンスだ。
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