フェラーリブログ

フェラーリとフィアットのつながり：その遺産を紐解く カー・アンド・コーヒーの飲み会で、「それで…フェラーリはフィアットの傘下なの？」と何度聞かれたか、数え切れないほどです。まるでパブで出くわすクイズのように、真実は進化し続け、いつまでも答えが見つからない。そして、単純な「はい」か「いいえ」で答えるよりずっと興味深い。フェラーリとフィアットの物語は、ロマンスであり、役員室での計算であり、そしてレースへの執着でもある。マラネロの門の外に初めて立ち、排気ガスが朝の空気に漂っていた時から、私はレースへの執着を骨身に染みて感じてきた。さあ、話を整理していきましょう。熱いブレーキの匂いに魅了されたことがある人なら、きっと気に入る寄り道もいくつかあります。 フェラーリとフィアット：両ブランドを変えた1969年の取引 1969年、フィアットはフェラーリの株式の50%を取得しました。エンツォはレースを続けるための資金が必要でした（もちろん、そうでした）。そしてフィアットは、イタリア自動車産業全体の地位を高める宝石を求めていました。時を経てフィアットの株式保有率は80%を超え、1980年代後半には実質的に90%近くまで上昇し、フェラーリ家はわずかな株式を保有していました。 現代に話を戻しましょう。フィアットはフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）となり、フェラーリは2015年に株式を公開しました（ティッカーシンボルはRACE。他にどんな名前があるでしょうか？）。そして2016年には、フェラーリは完全に独立した企業として分社化されました。今日、フェラーリは独立した上場企業であり、一部はエクソール（アニェッリ家の持株会社）によって支配されています。しかし、フィアットの長い歴史の痕跡は、今もドアハンドルに残っています。工業的な力強さと、ロードカーの洗練された仕上がりに、その痕跡を感じることができるのです。 フェラーリとフィアットの現在：別々のバッジ、共通の歴史 鍵となるのは、フェラーリがマラネッロで少量生産ながらドラマチックなマシンを製造しているのに対し、フィアットは狭い街路を縫うように走る、日常使いのヒーローを製造している点だ。かつては、異なる惑星でありながら同じ太陽系だった。この2つが同じ屋根の下にあった時代でさえ、フェラーリのレーシングファースト精神は神聖なレシピのように守られていた。しかし、両方の車に乗ったことがある――アペニン山脈の凸凹道で488を駆り、その後、トリノの渋滞路を勇敢な500に飛び乗ったことがあると――退屈なものを作らないというイタリア人の共通した姿勢を感じる。 フェラーリとフィアットが同じ屋根の下で重なり合う場所 俗説とは異なり、フェラーリはパンダにV12エンジンを搭載しませんでした。しかし、フェラーリとフィアットが最も親密だった時代には、興味深い相互作用がありました。 フィアット・ディーノ（1967～73年）：フェラーリ設計のV6エンジン。フィアットの生産規模で製造され、フェラーリF2エンジンのホモロゲーション取得を目指した。数年前に運転したが、ステアリングはシルクのように滑らかで、エンジンは歌い上げるように軽やかだった。 ランチア・テーマ8.32 (1986–92): フェラーリ由来の3.0リッターV8エンジンを搭載した、箱型のエグゼクティブセダン。「ボンネットの下に何が隠されているのか？」という究極の謎を解き明かす、まさに隠れた名車。 マセラティ時代：フィアット/FCA傘下において、マセラティとフェラーリはパワートレイン技術を共有していました（F136 V8を思い浮かべてください）。そのDNAはサウンドトラックにも表れています。 一方、フェラーリも企業としての力の恩恵を受けていた。製造規律、サプライヤーへの影響力、そして時折共有される電気系統アーキテクチャなどだ。ロマンチックな話ではないが、毎朝始動しなければならないエキゾチックな車を作るには欠かせない要素だ。 知っていましたか？ フィアットがフェラーリに出資したことで、スクーデリアのレース活動は数十年にわたって資金援助を受け、それがフェラーリのロードカーの性能向上につながりました。レースはレースで勝つための武器となる、という古い格言は今も真実です。 フェラーリは2015年にIPOを行い、約10億ドルを調達しました。これが、2016年のFCAからのスピンオフへと繋がる、円満な分離につながりました。 現在、フィアットはステランティスの一部であり、フェラーリは独立したままである。つまり、ルームメイトではなく友好的な隣人なのである。 フェラーリとフィアットのタイムライン：株式取得からスピンオフまで 年 イベント なぜそれが重要だったのか 1969 フィアットがフェラーリの株式50%を買収 フェラーリのレース活動を継続し、ロードカーの成長に資金を提供する 1970年代～1980年代 フィアットの株式保有率が上昇 安定性と規模。フェラーリはパフォーマンスに重点を置く...