MG4-Halbfestbatterie kommt bis 2026, Chinas große Offensive und Kaliforniens automatische Bußgeldkameras

Es gibt Tage in diesem Job, da prasseln die Neuigkeiten nur so herein wie ein Stapel klebriger Boxengassenreifen – warm, griffig und ein bisschen chaotisch. Heute ist so ein Tag. Die wichtigste Meldung: Der MG4 soll bis 2026 eine Festkörperbatterie bekommen. Daneben: Chinas Autohersteller erklimmen die Weltrangliste, Kalifornien setzt bei der Geschwindigkeitsüberwachung auf Radarkameras, Kia überarbeitet seine Pläne für robuste SUVs, und jemand hat einen Porsche so laut lackiert, dass die Nachbarn davon aufgewacht sind. Kaffee aus, Schlüssel in der Hand.

MG4-Halbfestbatterie: Was kommt 2026 nach Australien?

CarExpert berichtet, dass der MG4 als weltweit erstes Fahrzeug mit einer sogenannten Semi-Solid-State-Batterie ausgestattet sein wird. Die Verfügbarkeit in Australien ist für 2026 geplant. Ich habe den aktuellen MG4 bereits auf unterschiedlichsten Strecken getestet, von Stadtstraßen bis hin zu kurvenreichen Landstraßen, und war beeindruckt von seiner ausgewogenen Heckantriebs-Performance und seiner realistischen Effizienz. Sollte die neue Batterie die Erwartungen an eine Semi-Solid-State-Batterie erfüllen – höhere Energiedichte, besseres thermisches Verhalten und gleichmäßigere Schnellladekurven –, könnte der MG4 von einem Fahrzeug mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis zu einem wirklich attraktiven Auto werden.

Was die MG4-Halbfestbatterie im Alltag verändern könnte

• Mehr Reichweite ohne größeres Akkupack: Das bedeutet Pendeln unter der Woche plus einen Abstecher zum Strand am Freitag ohne Nachladen.
• Verbesserte thermische Stabilität: Schnelles Aufladen in kurzen Abständen auf einer Winterreise sollte sich nicht mehr wie ein Geduldsspiel anfühlen.
• Potenzielle Gewichtseinsparungen: Leichtere Rucksäcke können das Fahrgefühl des MG4 auf kurvenreichen Strecken noch verspielter machen.
• Sicherheitsmargen: Halbfeste chemische Verbindungen sind in der Regel toleranter gegenüber Hitze und physikalischer Belastung – von Vorteil, wenn sie den ganzen Nachmittag auf einem Parkplatz eines Einkaufszentrums in der Sonne liegen.

MG4-Batterien: Heute vs. Halbfest (Angekündigt)

Als ich den aktuellen MG4 auf holprigen Landstraßen testete, bot er ein leicht gefedertes, direktes Fahrgefühl – spaßig, wenn auch etwas geräuschvoll über Fahrbahnunebenheiten. Eine dichtere, leichtere Karosserie könnte MG etwas mehr Komfort bieten, ohne die Lenkung zu beeinträchtigen. Meine offenen Fragen sind die, die Besitzer wirklich interessieren: Wird es teurer? Wie sieht es mit der Garantie aus? Und halten die beworbenen Ladezeiten auch nach dem dritten kurzen Stopp auf einer Sommerreise? Ich werde mir die Daten aus der Praxis ansehen, nicht nur die Angaben in der Broschüre.

BYD und Geely erobern die globalen Verkaufscharts, während China Japan übertrifft.

CarExpert merkt außerdem an, dass BYD und Geely sich in die Top 10 der weltweiten Autohersteller vorgekämpft haben, während Chinas Neuwagenverkäufe Japan überholt haben. Aus meiner Sicht ist das keine große Überraschung: Ich habe Flotten von BYD-Plug-in-Hybriden in Europa gesehen, MGs und BYDs prägen das Bild australischer Vororte, und Geelys Markennetzwerk – Volvo, Polestar, Lotus – festigt seine globale Position.

• Die Preise bleiben niedrig, die Ausstattung wird großzügig: beheizte Sitze, große Bildschirme, aktive Sicherheitssysteme – all das sinkt im Preis.
• Die Updatezyklen verkürzen sich: Jährliche Facelifts und Over-the-Air-Updates lassen drei Jahre alte Autos antiquiert wirken.
• Das Vertrauen wächst: Sobald die ersten Anwender zu Fürsprechern werden, folgen in der Regel auch Vertriebs- und Händlernetzwerke.

Letzte Woche erzählte mir ein BYD-Fahrer an einer Ladestation, dass sich sein Infotainmentsystem an frostigen Morgen etwas langsam hochfährt – dann zuckte er mit den Schultern und meinte, er würde das Auto wegen der Reichweite und des Preises wieder kaufen. So entsteht Dynamik: nicht durch Perfektion, sondern durch Zufriedenheit.

Kalifornien gibt grünes Licht für Radarkameras, die automatisch Strafzettel ausstellen können.

Carscoops berichtet, dass Kalifornien die automatische Ausstellung von Bußgeldern durch Radarüberwachungskameras erlauben wird. Der rationale Verstand begrüßt die damit verbundene Einheitlichkeit; der Fahrerinstinkt fragt sich jedoch, wie es in Ausnahmefällen zugeht – verschmutzte Kennzeichen, ungenaue Messwerte, sich ändernde Geschwindigkeitsbegrenzungen.

• Rechnen Sie mit einer schrittweisen Einführung zunächst auf Risikokorridoren: Schulzonen, gefährliche Hauptverkehrsstraßen, Unfallschwerpunkte.
• In der Regel gibt es eine Vorwarnzeit mit entsprechender Beschilderung. Ihre gewohnte Route mag zunächst gleich aussehen – bis sie es plötzlich nicht mehr tut.
• Bewahren Sie die Aufnahmen Ihrer Dashcam auf, falls Sie eine besitzen; sie können im Falle eines Streitfalls hilfreich sein.
• Die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die ein paar Klicks unter dem Grenzwert eingestellt ist, fühlt sich plötzlich wie ein billiges Gefühl der Geborgenheit an.

Bei einer Fahrt in Los Angeles vor Kurzem habe ich den verkehrsabhängigen Tempomat die Arbeit machen lassen und bemerkt, wie meine Schultern sanken. Wenn Automatisierung mehr von dieser Ruhe bringt – fair und transparent –, bin ich dabei.

Kias robuster SUV wird durch Prioritäten im Tasman-Pickup-Gebiet ausgebremst

Ebenfalls laut Carscoops: Kias SUV-Projekt mit Leiterrahmen scheint sich zu verzögern, da die Marke Ressourcen in den Tasman-Pickup investiert. Die Produktentwicklung gleicht einem Jenga-Turm – konzentriert man sich auf einen neuen Pickup, gerät etwas anderes ins Wanken.

• Sie brauchen jetzt Anhängerkupplung und Geländegängigkeit? Toyota, Ford und Isuzu beherrschen nach wie vor die Grundlagen der Leiterrahmenkonstruktion.
• Familie geht vor, Geländefahrten kommen an zweiter Stelle? Kias aktuelle Crossover sind auf Asphalt hervorragend, aber erwarten Sie keine Geländegängigkeit auf Prado-Niveau.
• Wenn Tasman mit seinem Chassis ins Schwarze trifft, ist in Zukunft mit einem SUV-Ableger zu rechnen – Plattform-Sharing ist heutzutage Standard.

Ich bin schon robuste SUVs gefahren, die auf halber Strecke einer holprigen Steigung überhitzten, und andere, die sich wie Bergziegen vorwärtsquälten. Wenn Kia sich die Zeit nimmt, Kühlung, Fahrwerksgeometrie und Ansprechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten zu optimieren, ist das gut investierte Zeit.

Eine willkommene Abwechslung zur Autokultur: Wenn Ihr Porsche-Filzstift explodiert

Carscoops hob außerdem einen Porsche hervor, dessen Farbe so grell war, dass sie Flugzeuge im Nebel leiten könnte. Personalisierung ist die halbe Miete – das sollte man sich merken:

• Beim Wiederverkauf wird es schwierig: Auffällige Farbtöne schränken den Käuferkreis ein (es sei denn, man hat eine dieser begehrten Fabrikfarben erwischt).
• Trackday-Bonus: Ein Instruktor erkennt deine Bremspunkte sogar aus der Luft. Frag mich, woher ich das weiß.

Ich habe mir mal für eine Woche einen neongrünen 911er ausgeliehen. Fremde winkten. Kinder zeigten darauf. Mein Nachbar… nicht. Autos sind Emotionen – wenn dich die knallige Farbe jeden Morgen zum Grinsen bringt, erfüllt sie ihren Zweck.

Goodwoods Herzschlag und ein Jahr, das sich wie fünf anfühlte

Das Gespräch von Autocar mit dem Duke of Richmond erinnert uns daran, dass das Goodwood Festival of Speed ​​and Revival nach wie vor die charmantesten generationsübergreifenden Treffen der Automobilwelt sind. Wer noch nie an den Heuballen stand und einem kreischenden Prototypen beim Vorbeirauschen zugesehen hat, sollte das unbedingt nachholen. Es ist ein Familientreffen mit noch mehr Sound.

Ihre Prognosen für 2025 lesen sich wie eine Zeit des Umbruchs: Die Elektromobilität entwickelt sich rasant weiter, Hybridfahrzeuge sind auf dem besten Weg zum Erfolg, und Traditionsmarken lernen neue Facetten kennen, ohne ihre alten zu verlieren. Aus meiner Sicht fühlte sich 2025 wie der Wendepunkt an, an dem Elektrofahrzeuge ihren Status quo verlieren und sich weiterentwickeln werden.

MG4-Halbfestbatterie: Das Fazit

Für MG4-Käufer klingt eine halbfeste Batterie bis 2026 nach einem Upgrade, das sich im Alltag bemerkbar macht – schnelleres Laden, angenehmere Temperaturen, vielleicht sogar ein ruhigeres Fahrgefühl. Chinas Aufstieg ist längst keine Schlagzeile mehr, sondern Realität vor unserer Haustür. Kaliforniens Kameras könnten den Pendelverkehr weniger chaotisch (und weniger nachsichtig) gestalten, und Kias Pläne für großformatige Fahrzeuge können warten, während der Tasman im Mittelpunkt steht. Der Rest – der Charme von Goodwood und die atemberaubenden Porsche-Boliden – erinnert uns daran, warum wir diesen Zirkus lieben.

Häufig gestellte Fragen

• Was ist eine Halbfestkörperbatterie?
  Es handelt sich um eine Lithiumbatterie mit einer teilfesten Elektrolytstruktur. Ziel ist eine höhere Energiedichte und bessere thermische Stabilität als bei herkömmlichen Flüssigelektrolyt-Akkus, ohne die fertigungstechnischen Hürden von Vollfestkörperbatterien.
• Wann wird der MG4 mit der halbfesten Batterie in Australien erhältlich sein?
  Laut CarExpert peilt MG das Jahr 2026 an.
• Lädt sich der MG4-Halbfestakku schneller auf?
  Das ist die Erwartung – gleichmäßigere Schnellladekurven und ein besseres Wärmemanagement. Tests unter realen Bedingungen werden zeigen, ob sich dies nach mehreren Schnellladezyklen bestätigt.
• Haben BYD und Geely es tatsächlich unter die Top 10 weltweit geschafft?
  Ja, laut CarExpert fällt dies mit dem Zeitpunkt zusammen, an dem China die Verkaufszahlen Japans überholt hat.
• Werden in Kalifornien von Radarkameras automatisch Strafzettel ausgestellt?
  Neue Gesetze erlauben die automatisierte Radarüberwachung mit schrittweiser Einführung und entsprechender Beschilderung, wobei Hochrisikokorridore Priorität haben.