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Morning Drive: Utes Go Off-Script, BMW Drops Buttons, and Toyota’s MR2 Dream Lives On I started my day the way most gearheads do—espresso in one hand, torque figures swirling in...

朝刊：MR2の期待、中国の超ロングX5、スバルの復調、カブリオGヴァーゲンが出没 今朝、ガレージにコーヒーを持っていき、シャッターがガラガラと開くと、今日のニュースはまるでベストアルバムのようだった。往年の名車が復活の兆しを見せ、高級SUVはますます奇妙に（そして長く）なり、EVの勢いは静かに地道な作業をこなしている。ヘッドラインを見ていこう。 EV：フリートの実態とオーストラリアのリーダーボードの動向 非常に異なる2つの市場だが、軌道は同じだ。Autocarによると、英国の社用車受注の80％以上をEVが占めるようになったという。業界からは、この流れを維持するために政策の安定を求める声が上がっている。長年話を聞いてきたフリートの責任者たちは、遠慮なくこう言う。ルールが揺らげば、スプレッドシートは電動化を承認しなくなる。それだけのことだ。 一方、CarExpertは2026年上半期のオーストラリアのベストセラーEVを集計した。ネタバレはしないが、ヘッドラインを見れば、この市場はもはや目新しいものではなく、スコアボードであることがわかる。ゴールドコーストからジーロングまで、オーストラリアのオーナーと話すと、実用性が決め手になっている。冬の週末の旅行に対応できる航続距離、予測可能な充電、ガソリン車と比較してまるでチートコードのようなランニングコストだ。 クプラがオーストラリアでコネクテッド技術を確立（ただし注意点あり） CarExpertによると、クプラは現地でコネクテッドカー技術を「確立」したという。これは、リモート機能、ライブデータ、クラウドベースのあらゆるサービスといった、オーナーが聞きたがるようなコミットメントだ。注意点？ヘッドラインでは詳しく説明されていないが、この手の話では通常、サービスの有効期限があるか、サブスクリプションに関する問題のどちらかだ。私はアウトバックのルートで車をテストしたことがあるが、単一の派手な機能よりも安定性が重要だ。今回の設定が堅牢で、価格が明確であることを願う。 重要な理由：購入者は、リモートロック、位置情報、ライブナビの更新が組み込まれていることを期待している。 実世界の注記：田舎の高速道路では、目新しさよりも安定性が重要だ。ラグのあるアプリはすぐに使われなくなる。 ホンダの小型EV：スーパーワンの価格が流出 CarExpertはまた、ホンダの小型EV「スーパーワン」のオーストラリアでの価格がリークされたと報じている。都市型EVは、価格設定と安いランニングコストを、適切な価格のハイブリッドと比較した「価値の計算」で成否が決まる。すでに、狭いCBDの駐車場で、静かに、落ち着いて走り回る姿が目に浮かぶ。ドライバーはもうガソリンスタンドを見ることもなくなり、きっとにんまりするだろう。 アイコンと奇妙なもの：SUVはより長く、よりタフに、そしてより開放的に 中国のロングホイールベースBMW X5は、まるで映画館ラウンジ Motor1とCarscoopsの両方がこれについて報じている。中国の最新BMW X5は、足元を広げ、後部座席には8Kシネマのような体験が収まっているようだ。ある報道では、「X7よりも広い」とまで言われている。私も中国市場向けのLWBスペシャルにいくつか乗ったことがあるが、まるでプライベートジェットのタクシーのような雰囲気だ。足を上げ、携帯電話をしまい、運転手が滑らかに走らせてくれる。 ポイント：広大な後部座席の足元空間。運転手付きの生活を明確にターゲットにした、技術満載の後部座席。 注意点：現時点では中国限定。 メルセデス-AMG G63カブリオレをスクープ Motor1は、新型AMG G63カブリオレがカモフラージュの下にほとんど隠れていないと指摘している。まるでサングラスをかけた犬が、誰にも気づかれないと思っているようだ。ソフトトップのGヴァーゲンは、まさに「サンモリッツでの週末」のエネルギー。すでに疑問に思っているのは、ルーフ機構がどれほどの重量増加になるのか、そしてあの直立したピラーでどのように風の巻き込みに対処するのか、ということだ。以前、箱型カブリオレを高速道路で運転したとき、私の帽子は脱走を試みたものだ。 トヨタの最も短いランドクルーザーは、牧場での作業のためにスクリーンを折り畳む Carscoopsは、トヨタのショートホイールベースのランドクルーザー70が、フロントガラスを平らに折り畳めることを紹介している。機能的で魅力的で、まさに昔ながらのスタイルだ。山道でもためらうことなく乗り付けられるようなトラックだ。荷台に寝袋を放り込んで、週末には姿を消す。あるいは、どうやら投げ縄を投げたりもするらしい。 レンジローバーの再編：ディスカバリースポーツが退場 Autocarによると、ディスカバリースポーツの生産が今年中に終了し、イヴォークとヴェラールは継続されるという。以前、ディスカバリースポーツをドッグタクシーとして使っていた私（泥だらけのラブラドール2匹、せっかちな獣医の予約）としては、その正直で角ばった実用性が惜しまれる。イヴォークとヴェラールは3台の中で見た目が良い方で、残るのは良いことだが、ランドローバーが適切なファミリー向けの馬車をラインナップに残しておくことを願う。 今日の高級SUVヘッドライン一覧 モデル/ライン 変更点 市場の視点...