ニュース

今日のドライブ: 実際の航続距離を持つ電動ハッチ、エレガントなワゴンの再考、そして「ビッグカー」の王冠を奪うバン 私はこんな日が大好きです。ガレージの一端には、学校の送迎のための本物の電動航続距離を約束する小さなハッチがあります。もう一方には、SUVを超えることで心をつかむスラブサイドのバンがあります。その間には、愛されるV8を捨てることなく初のEVを計画しているレンジローバーと、微妙さがまだ売れることを思い出させるM5ツーリングの洗練されたアプローチがあります。コーヒーを飲み干して、始めましょう。 小型車、大きなエネルギー: BYDのドルフィンPHEV、Leapmotorのスパイシーハッチ、パリのトゥインゴカメオ CarExpertは、BYDが105 kmの電動専用航続距離を主張するドルフィンプラグインハイブリッドを発表したと報じています。その数字は重要です。私の経験では、80 kmを超えるものは、週末までガソリンを使わずに通勤、食料品、子供の送迎を行うことができます。BYDが価格を適切に保ち、キャビンの技術を使いやすくすれば、それは平日はEV、日曜日はロードトリップの本物の提案です。 また、CarExpertからの情報によると、Leapmotorの電動ホットハッチがグローバルショールーム向けに「アップグレード」される可能性があります。オーストラリアはまだ確定していないのが残念です; 右ハンドル市場は、脈動するコンパクトEVを求めています。ここでの機会はシンプルです: 見た目と同じくらいお茶目な車を提供してください—素早いステアリング、熱心なスロットルマッピング、そして厄介な市街地のポットホールを笑い飛ばすサスペンション。 次に、オートカーの魅力的な寄り道があります: ルノーのボスが運転するトゥインゴでパリを巡るツアーです。それは単なるPRではありません—それは声明です。シティカーはまだ重要であり、最大のオフィスを持つ人が運転しているとき、ルノーがブリーフをしっかりと捉えたいと考えていることがわかります: 小さなフットプリント、簡単な運転コスト、そしてカフェの縁を勝ち取るのに十分な大きな個性。 BYDドルフィンPHEV: 毎日の運転を目的とした105 kmのEV航続距離を主張。 Leapmotorホットハッチ: グローバルアップグレードが検討中; オーストラリアの決定はまだ保留中。 パリのルノートゥインゴ: ボスが運転するデモはシティカーの重要性を強調。 電動シティカーの概要 モデル 何か パワートレイン 主な統計（主張） 市場ステータス BYDドルフィンPHEV コンパクトハッチ...