# Ferrari Supersportwagen mit manuellem Getriebe kehrt nach 14 Jahren zurück – Tägliche Autonachrichten (18.08.2026) > Heute in Autos: V8-Motoren feiern Comeback, Schaltgetriebe tauchen wieder auf und Batterie-Intelligenz vs. Muskelkraft Ich hatte eine dieser Wochen, in der der Posteingang wie ein „Greatest Hits“-Album anmutete: Schaltgetriebe feiern ein Comeback, große V8-Motoren weigern sich leise zu gehen, und... > Published 2026-08-18 by Thomas Nismenth. 7 min read (1400 words). > Blog: Nachricht at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/de/blogs/news/ferrari-manual-gearbox-supercar-returns-after-14-years-daily-car-news-2026-08-18 - Author: Thomas Nismenth - Published: 2026-08-18 - Updated: 2026-08-18 - Reading time: 7 minutes - Word count: 1400 - Topics: Audi, Automotive, BMW, Cadillac, Car News, Daily, EV batteries, Ferrari, hybrid, manual gearbox, McLaren, Mercedes, News, V8 - Featured image: https://www.a1win.jp/cdn/shop/articles/daily-car-news-2026-08-18.webp?v=1787034942&width=1200 ## Summary Heute in Autos: V8-Motoren feiern Comeback, Schaltgetriebe tauchen wieder auf und Batterie-Intelligenz vs. MuskelkraftIch hatte eine dieser Wochen, in der der Posteingang wie ein „Greatest Hits“-Album anmutete: Schaltgetriebe feiern ein Comeback, große V8-Motoren weigern sich leise zu gehen, und die Chemie von EV-Batterien fühlt sich plötzlich wie eine Kneipen-Quiz-Runde an. Hier ist, was mir nach ein paar Kaffees und ein paar Telefonaten mit den Leuten, die diese Dinge tatsächlich kaufen, fahren und daran herumschrauben, aufgefallen ist.Analog ist nicht tot: Schaltgetriebe und Charakter-Mo... ## Full Article Heute in Autos: V8-Motoren feiern Comeback, Schaltgetriebe tauchen wieder auf und Batterie-Intelligenz vs. MuskelkraftIch hatte eine dieser Wochen, in der der Posteingang wie ein „Greatest Hits“-Album anmutete: Schaltgetriebe feiern ein Comeback, große V8-Motoren weigern sich leise zu gehen, und die Chemie von EV-Batterien fühlt sich plötzlich wie eine Kneipen-Quiz-Runde an. Hier ist, was mir nach ein paar Kaffees und ein paar Telefonaten mit den Leuten, die diese Dinge tatsächlich kaufen, fahren und daran herumschrauben, aufgefallen ist.Analog ist nicht tot: Schaltgetriebe und Charakter-Motoren atmen weiterZunächst eine Überraschung, die mich meinen Espresso verschütten ließ: Ferrari hat sein erstes Supersportwagen mit Schaltgetriebe seit 14 Jahren für Australien und Neuseeland eingepreist. Nein, Sie träumen nicht. Eine echte offene Schaltkulisse aus Maranello, auf dem Weg nach Down Under. Ich habe den Aufkleber noch nicht vor mir, aber ich höre schon den Concierge in Ihrer Lieblings-Alpenhütte sagen: „Sir, soll ich die Kupplung vorwärmen?“ Es ist über ein Jahrzehnt her, dass Ferrari zuletzt ein Schaltgetriebe verkauft hat, und die schiere Neuheit (und die wahrscheinliche Seltenheit) wird die Besitzer über Nacht zu Kuratoren machen.Unterdessen haben BMW und Kith ein Stück köstlichen Wahnsinns zusammengeschustert: einen X5 der ersten Generation mit einem kreischenden V10 und einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Das ist E53-Karosserie, S85-Herz, drei Pedale – wie die Entdeckung, dass die vernünftigen Wanderschuhe Ihres Vaters Titan-Steigeisen hatten. Ich habe in meiner Zeit einige S85 geschaltet; das Gaspedal stellt Fragen, die Ihre Reflexe beantworten müssen. Stellen Sie sich das in einem frühen X5 vor – breitschultrig, leicht schelmisch. Ich liebe es.Zum Thema „Charakter zählt“ debattiert Audi offen über die Zukunft seines Fünfzylinders. Gut so. Dieses eigenwillige Blubbern ist genauso eine Signatur wie jedes Abzeichen. Jedes Mal, wenn ich einen RS 3 probefahre, schalte ich das Radio aus, nur um die Drehzahlen zu genießen. Wenn Vorschriften und Elektrifizierung die Flut sind, drücke ich Ingolstadt die Daumen, dass sie mindestens ein Surfbrett behalten. Ferrari: Schaltgetriebe kehrt nach 14 Jahren Pause zurück, Preise für Australien/Neuseeland festgelegt BMW x Kith: Einzelstück der ersten X5-Generation + V10 + 6-Gang-Schaltgetriebe = ein Traum Audi: Prüft Optionen, um die ikonische Fünfzylinder-Stimme am Leben zu erhaltenWerks-Power: Hybride, V8s und ein Mild-Hybrid-ÜberraschungCadillac hat gerade den V-One vorgestellt, einen Hybrid-V8-Hypercar mit mehr Leistung als zuvor und einer Haltung, die sagt: „Helmfrisur bevorzugt.“ Die Zahlen sind hier nicht der Punkt; die Botschaft ist es. Cadillac setzt auf eine Dual-Power-Zukunft, in der Batterien unterstützen, anstatt zu überschatten, und Ihnen dieses süchtig machende Drehmoment geben, ohne das Feuerwerk zu dämpfen.Ford testet seinerseits ein neues LMDh-Hypercar mit einem großen V8 in einem Feld, das weitgehend mit Turbo-Sechszylindern gefüllt ist. Ich habe diese Sessions am Streckenrand verfolgt – Basstöne übertragen sich anders durch die Boxengasse; die Crews schauen auf. Ein Saug- (oder einfach großvolumiger) V8 bringt eine Präsenz mit sich, die man in der Brust spürt. In einer Welt der Balance of Performance schleicht der Charakter immer noch durch das Regelwerk.Und dann ist da der heimliche Alltagsheld: Die überarbeitete Mercedes-Benz C-Klasse wurde mit einer 255 PS starken Mild-Hybrid-Überraschung erspäht. Das ist die Art von Spezifikation, die Schulfahrten seltsam befriedigend macht. Die aktuelle C-Klasse hat bereits ein leichtfüßiges Gefühl; mit etwas 48-Volt-Schub bekommt man sanftere Start-Stopp-Vorgänge und diesen elastischen Schub beim Anfahren. Ich bin letztes Jahr ein ähnliches Setup auf zerfahrenen Vorstadtstraßen gefahren – ruhiger im Verkehr, sparsamer an der Zapfsäule und bereitwilliger, wenn sich Lücken öffnen. Cadillac V-One: Hybrid-V8-Hypercar, Leistung erhöht, Theatralik intakt Ford LMDh: großer V8-Sound in einem Fahrerlager voller pfeifender Sechszylinder Mercedes C-Klasse: Facelift angeteasert mit 255 PS Mild-Hybrid-PowerSammler-Karussell: Ein kampferprobter McLaren bricht RekordeEin zweimal verunfallter McLaren ist gerade zum teuersten britischen Auto geworden, das jemals auf einer Auktion verkauft wurde. Lesen Sie das noch einmal. Zweimal verunfallt. Wenn Sie neu im Spiel sind, hier ist der Haken: Provenienz zählt jetzt genauso viel wie Perfektion. Ein geschichtsträchtiger Rennwagen, insbesondere eine Legende auf F1 GTR-Niveau, kann seine Vergangenheit wie eine Medaille tragen. Ich habe Bieter beobachtet, die glasige Augen bekamen, wenn der Katalog den Absatz „dann kam er zurück und gewann“ erreichte. Der Markt bewertet Geschichte über Spaltmaße – im Rahmen des Möglichen.Besitzer-Watch: Reifen, Verkleidungen und knifflige NamenProbleme im Alltag? Besitzer des MG U9 Ute haben Schwierigkeiten, Ersatzreifen zu bekommen. Ein paar Besitzer, mit denen ich diese Woche gesprochen habe, suchten im Kreis und riefen regionale Depots und Fachgeschäfte an. Wenn Ihr Truck eine ungewöhnliche Größe oder spezielle Gummimischung hat, kümmern Sie sich frühzeitig darum – bestellen Sie Ihren nächsten Satz frühzeitig, und wenn Sie oft Anhänger ziehen oder im Gelände unterwegs sind, sollten Sie in Erwägung ziehen, ein Ersatzpaar in der Garage aufzubewahren. Nichts beendet ein Wochenende schneller als blanke Reifen und keine Bestände innerhalb von 300 km.Im Showroom-Chaos wird ein GAC-Großraumlimousine für Australien Berichten zufolge einen BMW-ähnlichen Namen gegen... einen weiteren BMW-ähnlichen Namen tauschen. So etwas kann man sich nicht ausdenken. Wenn Ihnen der Wiederverkaufswert oder die Klarheit auf dem Markt wichtig ist, halten Sie Ihre Unterlagen in Ordnung und überprüfen Sie das Abzeichen bei der Auslieferung; eine Namensänderung während des Modells kann Bewertungstools verwirren.Und für die Stilbewussten: Die Cupra Terramar VZ Tribe Edition kommt mit nachhaltigen Verkleidungsdetails – denken Sie an recycelte und erneuerbare Materialien –, ohne die Kabine in ein Hanf-Kunstprojekt zu verwandeln. Cupra trifft meist den Nerv: Sitze, in denen man sitzen möchte, Farben, die man nachts nicht bereut, und gerade genug Kante, um sich auf dem Weg zur Schule besonders zu fühlen. MG U9 Ute: Reifenverfügbarkeit frühzeitig prüfen; einige Größen sind knapp GAC MPV: Modellname ändert sich vor der Markteinführung – achten Sie auf Ihre Unterlagen Cupra Terramar VZ Tribe: umweltfreundlichere Materialien, gleiche AttitüdeEV-Batterie 101: LFP vs. NMC (Was Sie wirklich wissen müssen)Es wird viel über LFP- und NMC-Batterien gesprochen. Sie brauchen keinen Doktortitel, um ein Auto zu kaufen – nur ein Verständnis der Kompromisse. Hier ist die Kurzversion, die ich Freunden gebe, wenn sie mich vom Parkplatz eines Autohauses anrufen: Attribut LFP (Lithium-Eisenphosphat) NMC/NCM (Nickel-Mangan-Kobalt) Energiedichte Niedriger; bedeutet normalerweise geringere Reichweite bei gleicher Paketgröße Höher; größere Reichweite oder leichteres Paket bei gleicher Reichweite Kosten Generell günstiger Generell teurer Haltbarkeit Ausgezeichnete Zyklenlebensdauer; unproblematisch bei häufigen Vollladungen Gut, bevorzugt jedoch die Vermeidung täglicher 100%-Ladungen Verhalten bei Kälte Kann heikler sein; langsameres Laden bei Kälte Typischerweise bessere Kälteleistung Sicherheit/thermische Stabilität Sehr stabil; geringeres Risiko eines thermischen Durchgehens Stabil bei richtiger Verwaltung; höheres Risikoprofil bei höherer Energiedichte Am besten geeignet für Stadteinsatz, Flottenfahrzeuge, preisbewusste Ausstattungsvarianten Langstrecke, performanceorientierte, Premium-Ausstattungsvarianten Meine Faustregel nach dem Leben mit beiden: Wenn Sie hauptsächlich... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings