# ラグジュアリーを体験：ベントレー・ミュルザンヌとオートウィンのフロアマット > ラグジュアリーを体験：ベントレー・ミュルザンヌとオートウィンのフロアマット 私は昔から大型ベントレーに強い愛着を持っています。ベントレー・ミュルザンヌは、ただ現れたというだけでなく、街を一瞬にして静寂に包み込むような車です。街中をゆったりと走り回り、閑散としたA道路で数日間走ってみて、なぜこのハンドメイドのフラッグシップモデルが生産終了から長い年月を経てもなお記憶に残るのか、改めて実感しました。完璧ではありませんが（これほど個性的な車は他に類を見ません）、スペック表だけでは到底説明できない、人を魅了する魅力があります。 ベントレー・ミュルザンヌが今もなお重要な理由 誰もが知っている数字だ。6.75リッターツインターボV8エンジン（標準車で505馬力、752lb-ft、スピード車で530馬力、811lb-ft）は、遠くの音さえも周囲の雑音に変えてしまう。ミュルザンヌ スピードの0～60mph加速は約4.8秒（タウンハウスほどの大きさの車としては驚異的）、最高速度は190mph（約305km/h）に達する。しかし、何よりも心を奪われるのは、その走りだ。スロットルを操れば、トルクはシルクのように伸びる。高速道路では心地よく静かだが、低速域では昔ながらの重厚感がある。そして乗り心地は？21インチタイヤを履いた状態では、コーヒーが落ちないほどしなやかでありながら、狙いを定めてターンインしても、決して無理を感じさせないほどしっかりとした乗り心地だ。 ベントレー・ミュルザンヌの車内は、まさに聖域だ。ハンドルを握ると、すぐにベントレーらしいスタンスに気づいた。堂々としながらも決して低く構えている感じはなく、ボンネット越しに見下ろすクォーターライトの眺めは、まるで大邸宅を操縦しているかのような錯覚に陥る。インフォテインメントシステムはいかにもベントレーらしい。見た目は上品だが、使い勝手は少し古めかしい。しかし、基本的な部分は実に正確だ。冷たい金属、温かみのあるベニヤ、香りで見分けられるレザー。後部座席（特にエクステンデッド・ホイールベース）は、ロンドンからエディンバラへの旅の夜を、ほぼ静寂の中で過ごせるほどだ。もちろん、子供たちを連れて行くなら、喧嘩の声が聞こえるほど静かだ。 ベントレー・ミュルザンヌと暮らす 荒れた路面で試乗した際、ミュルザンヌはベントレー特有の遮音性とフィードバックが混ざり合った、まるで靴紐付きのスリッパのような軽快な乗り心地を体感した。何人かのオーナーは、普段はフライングスパーを使い、ミュルザンヌは長距離旅行に使うと語っていた。もっともだ。車幅が広く、ロンドンの駐車場はミュルザンヌ用に設計されていない。しかし、車内に戻るたびに、なぜこの大きな車を買ったのかを思い出す。普段のドライブが、まるで儀式のように感じられるのだ。 エンジン：6.75リッターツインターボV8 出力/トルク: 505 馬力/752 ポンドフィート (速度: 530 馬力/811 ポンドフィート) 0～60 mph: 約5.1秒 (速度: 約4.8秒) 最高速度: 最大時速約190マイル（速度） ホイールベース: 128.6インチ (標準)、140.6インチ (EWB) ご存知ですか？ベントレー ミュルザンヌはすべてクルーで手作業で作られています。ベニアによっては準備に数週間かかるものもあり、その革の数はブティックの泣き所です。その職人技は、目で見て、香りを嗅いで、そして触れて感じることができます。 小さな工夫で大きな違い：ベントレー・ミュルザンヌ用AutoWinフロアマット さて、内装をピカピカに保つ方法について。ミュルザンヌのカーペットは見た目は素晴らしいのですが、冬や、うっかりエスプレッソをこぼすと、どうも相性が悪そうです。AutoWinのフロアマットに交換してみましたが、正直最初は不安でした。ベントレーに社外品のマット？でも、フィット感はぴったりで、縁取りは高級感があり、仕上げもアクセサリーカタログのような感じではありませんでした。 派手なカラーリングがお好みですか？ダークサファイア仕上げの車で試してみたところ、予想以上にうまくいきました。 クラシックで控えめ？レザートリムのブラックがお似合いです。 贅沢な気分を味わいたいですか？シープスキンセットは、その名の通り贅沢で、ミュルザンヌの極上の快適さの雰囲気にぴったりです。 そして大胆なのは: AutoWin では、ガレージ全体でカスタムおよび全天候型のセットアップも提供しています。たとえば、ポルシェ ケイマン 981... > Published 2024-05-21 by Emilia Ku. 1 min read (123 words). > Blog: 車に関する短編小説 at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/short-car-stories/experiencing-luxury-mulsanne-bentley-and-autowin-floor-mats - Author: Emilia Ku - Published: 2024-05-21 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 1 minutes - Word count: 123 - Featured image: https://www.a1win.jp/cdn/shop/articles/emiliusha_autowin_Bentley_Mulsanne_ultradetailed_f7ba46c4-e32e-4346-_jpg_3063b021-e212-481f-bd34-4fb7dd5f8717.png?v=1747152720&width=1200 ## Summary ラグジュアリーを体験：ベントレー・ミュルザンヌとオートウィンのフロアマット私は昔から大型ベントレーに強い愛着を持っています。ベントレー・ミュルザンヌは、ただ現れたというだけでなく、街を一瞬にして静寂に包み込むような車です。街中をゆったりと走り回り、閑散としたA道路で数日間走ってみて、なぜこのハンドメイドのフラッグシップモデルが生産終了から長い年月を経てもなお記憶に残るのか、改めて実感しました。完璧ではありませんが（これほど個性的な車は他に類を見ません）、スペック表だけでは到底説明できない、人を魅了する魅力があります。ベントレー・ミュルザンヌが今もなお重要な理由 誰もが知っている数字だ。6.75リッターツインターボV8エンジン（標準車で505馬力、752lb-ft、スピード車で530馬力、811lb-ft）は、遠くの音さえも周囲の雑音に変えてしまう。ミュルザンヌ スピードの0～60mph加速は約4.8秒（タウンハウスほどの大きさの車としては驚異的）、最高速度は190mph（約305km/h）に達する。しかし、何よりも心を奪われるのは、その走りだ。スロットルを操れば、トルクはシルクのように伸びる。高速道路では心地よく静かだが、低速域では昔ながらの重厚感がある。そして乗り心地は？21インチタイヤを履いた状態では、コーヒーが落ちないほどしなやかでありながら、狙いを定めてターンインして... ## Full Article ラグジュアリーを体験：ベントレー・ミュルザンヌとオートウィンのフロアマット私は昔から大型ベントレーに強い愛着を持っています。ベントレー・ミュルザンヌは、ただ現れたというだけでなく、街を一瞬にして静寂に包み込むような車です。街中をゆったりと走り回り、閑散としたA道路で数日間走ってみて、なぜこのハンドメイドのフラッグシップモデルが生産終了から長い年月を経てもなお記憶に残るのか、改めて実感しました。完璧ではありませんが（これほど個性的な車は他に類を見ません）、スペック表だけでは到底説明できない、人を魅了する魅力があります。ベントレー・ミュルザンヌが今もなお重要な理由 誰もが知っている数字だ。6.75リッターツインターボV8エンジン（標準車で505馬力、752lb-ft、スピード車で530馬力、811lb-ft）は、遠くの音さえも周囲の雑音に変えてしまう。ミュルザンヌ スピードの0～60mph加速は約4.8秒（タウンハウスほどの大きさの車としては驚異的）、最高速度は190mph（約305km/h）に達する。しかし、何よりも心を奪われるのは、その走りだ。スロットルを操れば、トルクはシルクのように伸びる。高速道路では心地よく静かだが、低速域では昔ながらの重厚感がある。そして乗り心地は？21インチタイヤを履いた状態では、コーヒーが落ちないほどしなやかでありながら、狙いを定めてターンインしても、決して無理を感じさせないほどしっかりとした乗り心地だ。 ベントレー・ミュルザンヌの車内は、まさに聖域だ。ハンドルを握ると、すぐにベントレーらしいスタンスに気づいた。堂々としながらも決して低く構えている感じはなく、ボンネット越しに見下ろすクォーターライトの眺めは、まるで大邸宅を操縦しているかのような錯覚に陥る。インフォテインメントシステムはいかにもベントレーらしい。見た目は上品だが、使い勝手は少し古めかしい。しかし、基本的な部分は実に正確だ。冷たい金属、温かみのあるベニヤ、香りで見分けられるレザー。後部座席（特にエクステンデッド・ホイールベース）は、ロンドンからエディンバラへの旅の夜を、ほぼ静寂の中で過ごせるほどだ。もちろん、子供たちを連れて行くなら、喧嘩の声が聞こえるほど静かだ。ベントレー・ミュルザンヌと暮らす 荒れた路面で試乗した際、ミュルザンヌはベントレー特有の遮音性とフィードバックが混ざり合った、まるで靴紐付きのスリッパのような軽快な乗り心地を体感した。何人かのオーナーは、普段はフライングスパーを使い、ミュルザンヌは長距離旅行に使うと語っていた。もっともだ。車幅が広く、ロンドンの駐車場はミュルザンヌ用に設計されていない。しかし、車内に戻るたびに、なぜこの大きな車を買ったのかを思い出す。普段のドライブが、まるで儀式のように感じられるのだ。エンジン：6.75リッターツインターボV8出力/トルク: 505 馬力/752 ポンドフィート (速度: 530 馬力/811 ポンドフィート) 0～60 mph: 約5.1秒 (速度: 約4.8秒)最高速度: 最大時速約190マイル（速度）ホイールベース: 128.6インチ (標準)、140.6インチ (EWB)ご存知ですか？ベントレー ミュルザンヌはすべてクルーで手作業で作られています。ベニアによっては準備に数週間かかるものもあり、その革の数はブティックの泣き所です。その職人技は、目で見て、香りを嗅いで、そして触れて感じることができます。小さな工夫で大きな違い：ベントレー・ミュルザンヌ用AutoWinフロアマット さて、内装をピカピカに保つ方法について。ミュルザンヌのカーペットは見た目は素晴らしいのですが、冬や、うっかりエスプレッソをこぼすと、どうも相性が悪そうです。AutoWinのフロアマットに交換してみましたが、正直最初は不安でした。ベントレーに社外品のマット？でも、フィット感はぴったりで、縁取りは高級感があり、仕上げもアクセサリーカタログのような感じではありませんでした。派手なカラーリングがお好みですか？ダークサファイア仕上げの車で試してみたところ、予想以上にうまくいきました。 クラシックで控えめ？レザートリムのブラックがお似合いです。 贅沢な気分を味わいたいですか？シープスキンセットは、その名の通り贅沢で、ミュルザンヌの極上の快適さの雰囲気にぴったりです。 そして大胆なのは: AutoWin では、ガレージ全体でカスタムおよび全天候型のセットアップも提供しています。たとえば、ポルシェ ケイマン 981 用のカーボンファイバー風マットや、BMW M4 用のカスタマイズされたオプションなどです。そのため、ベントレーだけが特別に手入れされる必要はありません。プロのヒント：シープスキンを選ぶなら、週末のスキー旅行や泥だらけのポロ競技の駐車場に備えて、全天候型マットの予備をトランクに入れておきましょう。いつでも簡単に交換できます。 ベントレー・ミュルザンヌ vs 世界ベントレー・ミュルザンヌは究極のラグジュアリーサルーンだろうか？それはあなたの価値観次第だ。ロールス・ロイス・ゴーストはよりシルキーで、メルセデス・マイバッハS650はよりハイテクだ。しかし、ミュルザンヌは最もコーチビルドされた、最もパーソナルな車だと感じられる。後になって、ひそひそと語りたくなるのは、まさにこの車だ。ベントレー・ミュルザンヌ vs 高級ライバルモデルエンジンパワー/トルク時速0～60マイル最高速度ホイールベースベントレー ミュルザンヌ スピード6.75LツインターボV8 530馬力/811ポンドフィート約4.8秒時速約190マイル128.6インチ（EWB 140.6インチ）ロールスロイス ゴースト（V12） 6.6LツインターボV12約563馬力/575ポンドフィート約4.8秒時速155マイル（制限速度） 130.7インチ（136.4インチ（外寸））メルセデス・マイバッハ S650 6.0LツインターボV12 621馬力/738ポンドフィート約4.6秒時速155マイル（制限速度） 132.5インチベントレー ミュルザンヌのインテリア：魔法が起こる場所 シートポジションは素晴らしく、マッサージシートもきちんと効きます（他の車にあるような、あの丁寧な振動ではありません）。エクステンデッドホイールベースのおかげで、まるで飛行機のような足元スペースと、後席での快適な体験は、ついつい予定を見直したくなるような体験です。あえて言えば、テクノロジーインターフェースは新型ベントレーやライバル車に比べて遅れています。ワイヤレススマートフォン連携があればもっと良いのですが、UIのロジックは古臭いです。しかし、その感触がそれを補っています。ミュルザンヌとのインタラクションは、金属、レザー、そして美しく減衰されたスイッチを通して行われます。まさにデジタル時代にアナログのラグジュアリーを体現した車と言えるでしょう。走る現実燃費？ベントレー・ミュルザンヌを買う理由は、燃費以外の全てです。普段使いなら10mpg台前半、ゆっくり巡航なら20mpgを切るくらいでしょう。その代わりに、静粛性とトルクフルな走りやすさが手に入ります。当然ながら整備費用は高額ですが、丁寧に手入れすれば車は長持ちします。中古車をお探しなら、メンテナンス記録が完璧でエアサスペンションの状態が良い車を優先しましょう。 ベントレー ミュルザンヌは誰のための車でしょうか?アルプスのスキーを楽しむ週末、アマルフィでのドライブ、あるいは世間の喧騒から逃れたい深夜のマンハッタンを滑走する時にぴったりです。運転好きなオーナーにも最適です。ラグジュアリーなバージの中には、ゆったりと座って誰かに操舵を任せられるものもありますが、ミュルザンヌは、家路への遠回りを誘います。豆知識: Bentley Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner は、何十年にもわたって Bentley のエンジンとして機能した伝説の「6.75 エンジン」V8 への賛歌であり、最後のモデルとなりました。評決：ベントレー・ミュルザンヌ + AutoWin フロアマットBentley Mulsanneは、類まれなラグジュアリーフラッグシップモデルとして、類まれな贅沢さ、静謐な速さ、そして執念とも言えるほどのこだわりをもって造られています。AutoWinフロアマットのような、細部までこだわったアクセサリーと組み合わせることで、中古車を日常使いする時も、特別な日や休暇に2020年式Bentley Mulsanne Speedをしまっておく時も、キャビンの見た目と雰囲気は格別です。 ハイブリッド化され、スクリーンを満載した高級セダンが溢れる現代においても、ベントレー・ミュルザンヌは、見る者を立ち止まらせるラグジュアリーカーであり続けています。それは単なる移動手段ではなく、儀式のようなものなのです。 FAQ: ベントレー ミュルザンヌベントレー ミュルザンヌの長さはどのくらいですか?全長は約219.5インチ（5.57メートル）。EWB によりホイールベースは140.6インチまで延長されます。ベントレー ミュルザンは何台製造されましたか?生産は2010年から2020年にかけて比較的小規模で、合計数千台がクルーで手作業で製造されました。ベントレー ミュルザンヌの価格はいくらですか?新車の場合、通常は約30万ドルから、スピードの場合はオプションに応じて33万5000ドルから40万ドルになることが多いです。現在、中古車の価格は年式、仕様、状態によって大きく異なります。ベントレー ミュルザンヌは生産終了ですか？はい。ベントレーは2020年にミュルザンヌの生産を終了しました。現在、フライングスパーが同ブランドのフラッグシップセダンとなっています。ミュルザンヌの特別な点は何ですか? 手作業によるクラフトマンシップ、カリスマ性あふれる6.75リッターV8エンジン、そしてドライバーの一体感とリムジンのような快適性の稀有な融合。大量生産のラグジュアリーが蔓延する世界において、まさにオーダーメイドの車という感覚を味わえます。 ## 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