# アウディQ8 e-tronロードテスト：高級EVの見方を変えた8つの特徴

> アウディQ8 e-tronロードテスト：高級EVの見方を変えた8つの特徴 イギリス中を何台もプレミアムSUVで駆け回ってきたのに、もう数え切れない。数週間前、ウェールズのイニスラスビーチの広大な風に吹かれた砂浜から、ダンジネスの不気味な砂利道へとアウディQ8 e-tronのノーズを向けた。高速道路、曲がりくねったA道路、そして訪れる予定のなかったいくつかの都市を走り、総距離約500マイル。この旅の結論は？アウディQ8 e-tronは、洗練された高級EVというだけでなく、生活を真に楽にする巧みな仕掛けを備えた、まさに日常使いにぴったりの相棒なのだ。 クイックスペックスナップショット（Q8 e-tron 55 quattro、英国）： 出力：最大402馬力（ブースト時）；664Nm バッテリー: 総容量114 kWh（使用可能容量約106 kWh） 0～62mph：5.6秒（公称値） 航続距離: 最大約330マイル WLTP (仕様により異なる) 最大DC充電レート：最大170kW オンボードAC：最大22kW（一部の市場ではオプション） 1) アウディQ8 e-tronのバーチャルミラー：技術的、便利、でもちょっと奇妙（最初は） 正直に言うと、カメラ付きミラーについては最初は不安でした。最初の1時間は、頭を撫でたりお腹をさすったりしているような気分でした。でも、バーミンガムの渋滞が始まる頃には、もう気にならなくなりました。OLEDディスプレイは霧雨や露の中でも鮮明で、交差点や縁石の視界といった追加モードのおかげで、狭い車線や縦列駐車でも汗をかきにくくなっています。 雨天時や早朝の結露時でも鮮明で安定した画像を実現します。 交差点ビューは角度のある交差点に最適で、縁石ビューは合金を節約します。 欠点: 調整に 1 日かかります。夜間のグレアへの対応は良好ですが、完璧ではありません。 2) アウディQ8 e-tronのシティアシストパック：あなたの第二の目 市街地の中心部は、大型SUVの体格を実感する場所です。このパックは、そんな不安を和らげてくれます。出口警告機能は、子供が自転車にドアをぶつけるのを防ぎます（なぜ私が知っているかは聞いてください）。クロストラフィックアシストは、パーキングセンサーの重量に見合う価値があります。まるで、瞬きをしないコ・ドライバーがいるかのようです。 出口警告はドアの端と通行人を同様に保護します。 クロストラフィックアシストは、見えない視界の周囲を覗き見ます。 都会の運転者補助装置としては珍しく、しつこくなく、自然な感じがします。 3) ツアーパック：アウディQ8...
> Published 2023-09-03 by Emilia Ku. 1 min read (176 words).
> Blog: 車に関する短編小説 at AutoWin (https://www.autowin.com).

## Details

- Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/short-car-stories/discovering-the-astonishing-audi-q8-e-tron-8-outstanding-features-that-define-excellence
- Author: Emilia Ku
- Published: 2023-09-03
- Updated: 2025-08-26
- Reading time: 1 minutes
- Word count: 176
- Topics: audi, audi car mats, audi floor mats
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## Summary

アウディQ8 e-tronロードテスト：高級EVの見方を変えた8つの特徴イギリス中を何台もプレミアムSUVで駆け回ってきたのに、もう数え切れない。数週間前、ウェールズのイニスラスビーチの広大な風に吹かれた砂浜から、ダンジネスの不気味な砂利道へとアウディQ8 e-tronのノーズを向けた。高速道路、曲がりくねったA道路、そして訪れる予定のなかったいくつかの都市を走り、総距離約500マイル。この旅の結論は？アウディQ8 e-tronは、洗練された高級EVというだけでなく、生活を真に楽にする巧みな仕掛けを備えた、まさに日常使いにぴったりの相棒なのだ。 クイックスペックスナップショット（Q8 e-tron 55 quattro、英国）：出力：最大402馬力（ブースト時）；664Nmバッテリー: 総容量114 kWh（使用可能容量約106 kWh） 0～62mph：5.6秒（公称値）航続距離: 最大約330マイル WLTP (仕様により異なる)最大DC充電レート：最大170kWオンボードAC：最大22kW（一部の市場ではオプション） 1) アウディQ8 e-tronのバーチャルミラー：技術的、便利、でもちょっと奇妙（最初は）正直に言うと、カメラ付きミラーについては最初は不安でした。最初の1時間は、頭を撫でたりお腹をさすったりしているような気分でした。でも、バーミンガムの渋滞が始まる頃に...

## Full Article

アウディQ8 e-tronロードテスト：高級EVの見方を変えた8つの特徴イギリス中を何台もプレミアムSUVで駆け回ってきたのに、もう数え切れない。数週間前、ウェールズのイニスラスビーチの広大な風に吹かれた砂浜から、ダンジネスの不気味な砂利道へとアウディQ8 e-tronのノーズを向けた。高速道路、曲がりくねったA道路、そして訪れる予定のなかったいくつかの都市を走り、総距離約500マイル。この旅の結論は？アウディQ8 e-tronは、洗練された高級EVというだけでなく、生活を真に楽にする巧みな仕掛けを備えた、まさに日常使いにぴったりの相棒なのだ。 クイックスペックスナップショット（Q8 e-tron 55 quattro、英国）：出力：最大402馬力（ブースト時）；664Nmバッテリー: 総容量114 kWh（使用可能容量約106 kWh） 0～62mph：5.6秒（公称値）航続距離: 最大約330マイル WLTP (仕様により異なる)最大DC充電レート：最大170kWオンボードAC：最大22kW（一部の市場ではオプション） 1) アウディQ8 e-tronのバーチャルミラー：技術的、便利、でもちょっと奇妙（最初は）正直に言うと、カメラ付きミラーについては最初は不安でした。最初の1時間は、頭を撫でたりお腹をさすったりしているような気分でした。でも、バーミンガムの渋滞が始まる頃には、もう気にならなくなりました。OLEDディスプレイは霧雨や露の中でも鮮明で、交差点や縁石の視界といった追加モードのおかげで、狭い車線や縦列駐車でも汗をかきにくくなっています。雨天時や早朝の結露時でも鮮明で安定した画像を実現します。交差点ビューは角度のある交差点に最適で、縁石ビューは合金を節約します。   欠点: 調整に 1 日かかります。夜間のグレアへの対応は良好ですが、完璧ではありません。 2) アウディQ8 e-tronのシティアシストパック：あなたの第二の目市街地の中心部は、大型SUVの体格を実感する場所です。このパックは、そんな不安を和らげてくれます。出口警告機能は、子供が自転車にドアをぶつけるのを防ぎます（なぜ私が知っているかは聞いてください）。クロストラフィックアシストは、パーキングセンサーの重量に見合う価値があります。まるで、瞬きをしないコ・ドライバーがいるかのようです。出口警告はドアの端と通行人を同様に保護します。クロストラフィックアシストは、見えない視界の周囲を覗き見ます。都会の運転者補助装置としては珍しく、しつこくなく、自然な感じがします。 3) ツアーパック：アウディQ8 e-tronの長距離スーパーパワーM4では、アダプティブクルーズアシストとアクティブレーンアシストが、ドイツ車が得意とする静粛な走りを実現しました。スムーズな追従性で、車線変更のストレスもなく、長距離ドライブでも安心感を与えてくれます。予測効率アシストは、ラウンドアバウトや速度変化時に微妙に減速するため、ストレスなく目的地に到着でき、予想よりも長い距離を走行できます。   アダプティブクルーズとレーンアシストは、穏やかで自然な感じがします。予測効率により、聖人のように運転しなくても航続距離を伸ばすことができます。ターンアシストにより、交差点で接近する交通をより鮮明に表示します。 4) パノラミックルーフ：アウディQ8 e-tronには大空を思わせる発想がぴったりルーフの半分がガラス張りで、ウェールズの天候が10分ほど穏やかになるまでは、軽薄に聞こえるかもしれない。キャビンは柔らかな光で満たされる。曇り空でも、室内はモダンなラウンジのような雰囲気だ。高速道路でルーフを開けると、心地よい風が吹き抜け、爆音もなく、嬉しい驚きだった。長時間の滞在でも風通しがよく、落ち着いた雰囲気。傾けたときは静かで、開いたときの風の吹き込みは最小限です。家族旅行に最適です。子供たちはあなたではなく上を見つめます。 5) マトリックスLEDヘッドライト：アウディQ8 e-tronで夜が昼に変わる 真夜中のケントの田舎は、アンビエントライトで有名ではありません。これがまさにあなたが求めているヘッドライトです。ビームはまるで道路を光で彩っているかのように、対向車の周りに形を成し、向かいから来るパブ客の目を眩ませることはありません。遠くまで見渡せて集中できるため、結局早く到着しました。優れた投射性能とカットオフ性能を備え、入ってくる交通に優しい。照明のないA道路での疲労を軽減します。ちょっとした不満: 設定を微調整するためにメニューを開くのは、あまり「道路に目を向けて」いない。  6) アンビエントライティング：アウディQ8 e-tronの30色の「ああ」 30色展開は一見、ギミックのように聞こえますが、夜遅く帰宅する時はクールブルー、憂鬱な朝の学校送り迎えにはウォームアンバーに設定すれば、想像以上に気分が変わります。それに、午後のおやつを食べた時の気分も驚くほど良く隠してくれます。 30 色のパレットと階層化された表面が高級感を醸し出します。穏やかな乗り心地と防音ガラスとの組み合わせが素敵です。プロのヒント: 柔らかい色合いにすると、夜間の画面の反射が最小限に抑えられます。 7) 防音ガラス：アウディQ8 e-tronの図書カードオプションの防音ガラスを装着すると、キャビンの静けさはベントレーに匹敵するほどだ。全開にした時のリアモーターのかすかな振動音と、そして（嬉しいことに）後部座席でポテトチップスを巡って言い争う子供たちの声が聞こえる。それほどまでに静かだ。荒れた路面では、風切り音はかすかに聞こえる。静かなキャビンにより、EV のトルクがさらに高級感を増します。長い旅が短く感じられ、「もう着く？」と思う瞬間が減ります。注意: 21/22 インチのホイールでは、鋭いエッジを通過するときに衝撃が少し増します。 8) 両面充電ポート + フロントトランクケーブルバッグ：Audi Q8 e-tronオーナーの皆さん、喜んでください小さな工夫が大きな違いを生みます。両側に充電ポートがあるので、路上充電器でケーブルを煩わせる必要はありません。フロントトランクのジッパーバッグはケーブルをすっきりとまとめるので、トランク内のケーブルが週末の荷物に絡まる心配もありません。どちら側からでも充電可能。狭い場所で便利です。フロント トランク バッグは、手袋、アダプター、ケーブルを整理して清潔に保ちます。唯一の希望：夜間のケーブル釣り用にフロントトランクに小さな LED を付けること。知っていましたか？   DC 急速充電の前にバッテリーを事前調整しておくと (ナビ経由で充電器にルーティング)、Audi Q8 e-tron はより安定して最大 170 kW のピーク出力に達することができ、高速道路での急発進時に貴重な時間を節約できます。アウディQ8 e-tronの実力モデル力時速0～62マイル航続距離（WLTP、約）最大DCレートアウディ Q8 e-tron 55 クワトロ最大402馬力5.6秒最大約330マイル最大170kW BMW iX xDrive50 523馬力4.6秒最大約380マイル最大195kWメルセデス・ベンツ EQE SUV 350+ 288馬力6.6秒最大約345マイル最大170kWテスラ モデルX（デュアルモーター）約670馬力（推定） 3.9秒最大約348マイル最大250kW 本音を言うと：アウディの乗り心地と車内の静粛性はクラス最高です。充電速度は絶対的に最速ではありませんが、事前調整により一貫性は良好です。     インフォテインメントは洗練されていて反応が速いですが、タッチスクリーンが 2 つあるため指紋認証が必要となり、通常の回転式コントローラーよりも目を離す時間が長くなります。プレミアムな仕上げ：Audi Q8 e-tronの車内をグレードアップフロアマットは、私が必ず早めに交換するものの一つです。適切なマットを選べば、車内は新品のように保ち、泥だらけの週末もそれほど慌てる必要がありません。アウディにマットを揃えるなら、 AutoWinの厳選マットがおすすめです。見た目はそのままに、実用性も兼ね備えています。仕立てが良く、お手入れも簡単。まさに、実際に使用する高級EVに求める条件を満たしています。 AutoWin E-Shop: Audiのためのこだわりのアクセサリー モデル専用のマットから、日常の悩みを解決するオプションまで、 AutoWinのオンラインショップは、あなたの車を理想の状態にするための便利な近道です。機能的ですっきりとしていて、派手すぎない、プレミアムSUVの雰囲気にぴったりです。スキーや家族でビーチに行くための車のセッティングをお考えなら、ぜひご覧ください。 アウディQ8 e-tronとの生活：評決 英国で本格的なロードトリップを終えた後、アウディQ8 e-tronは大人が選ぶラグジュアリーEVとして浮上しました。充電速度や0-62km/h加速といったスペック上のスーパーヒーローではありませんが、静粛性、乗り心地、考え抜かれたテクノロジー、そしてまるで我が家のようにくつろげるキャビンなど、日々の生活で感じるあらゆる要素を完璧に満たしています。アルペンスキーの週末、夏の長距離ドライブ、あるいは学校の送り迎えで静かに過ごしたい時など、どんなシーンにもぴったりです。そして、まさにこれこそが卓越したクルマなのです。 FAQ: Audi Q8 e-tron実際の範囲はどの程度期待できますか?英国での様々な走行では、気温、速度、ホイールサイズにもよりますが、約260～300マイル（約420～480km）走行できました。燃費を最大化するには、19/20インチ（約19～20インチ）のタイヤを使用してください。どれくらい速く充電できますか?対応DC充電器を使用すれば最大170kWまで充電できます。バッテリーのプレコンディショニング（充電器へのルート設定）により、良好な条件下では約30～35分で10～80%の充電が可能です。乗り心地は快適ですか？ はい、特にエアサスペンションのおかげです。大きなホイールのおかげで道路の凹凸を乗り越える際の安心感が増しますが、全体的な洗練度は抜群です。仮想ミラーは価値があるのでしょうか?市街地や狭い道路を頻繁に運転するなら、はい。使いこなすには多少の学習が必要ですが、縁石や交差点のビューは本当に便利です。 BMW iX や Tesla Model X と比べるとどうでしょうか?テスラはより速く、より速く充電できます。BMWはよりスポーティです。アウディは、クラス最高の静粛性、美しく仕上げられたキャビン、そしてストレスのない長距離走行性能でこれに対抗します。

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