# アウディQ5 FYハイブリッド（2017～2023年）：ハイブリッドラグジュアリーSUVの未来を切り拓く

> アウディQ5 FYハイブリッド（2017～2023年）：ハイブリッドラグジュアリーSUVの未来を切り拓く アウディQ5 FYハイブリッドには、お気に入りのコーヒーの注文方法を知るのと同じくらい長い時間乗ってきたので、その走りの癖も熟知している。寒い朝は？シートヒーターが効いてくる。狭い街路は？電動で滑らかに。高速道路では、アウディが得意とする静かで自信に満ちた走りに落ち着きます。2代目Q5（社内コード：FY）は2017年から2023年まで販売され、プラグインハイブリッドモデル（市場によって50/55 TFSI eのバッジが付く）は少し遅れてラインナップに加わりました。まさに理想のハイブリッド。運転中に燃料補給のことを考えさせられるようなハイブリッドではない。ただ運転するだけで、静かに給油を回避してくれる。 アウディQ5 FYハイブリッドの簡単な歴史 FY世代のQ5が2017年に登場したとき、初代Q5で人々が既に好んでいたすべての要素が洗練されていました。よりクリーンなデザイン、より軽量なアーキテクチャ、そしてワンランク上のキャビンです。2020年モデルでは、多くの市場でプラグインハイブリッドパワートレインの搭載が開始されました（一部の地域では若干早めに導入）。Q5を科学実験の域にまで追い込むことなく、電気自動車としての航続距離を大幅に伸ばしました。 アウディQ5 FYハイブリッドは、その全期間を通じてバッテリーのアップグレード（2021年以降は約17.9kWhに増加）に加え、テクノロジーとインフォテインメントの改良の恩恵を受けてきました。つまり、EV走行距離の実測値が向上し、画面がより洗練されたということです。 アウディQ5 FYハイブリッド：パワートレインと実測値 レシピはお馴染みのものですが、実に巧みに仕上がっています。2.0リッター4気筒ターボエンジンと、トランスミッションに統合された電気モーターが組み合わさり、quattroを介して四輪を駆動します。「55 TFSI e」チューンでは、約362馬力、369ポンドフィート（米国基準）のトルクを発揮し、0～60mph加速は5秒台前半で走ります。軽快でありながら、騒々しくはありません。まさにアウディの真骨頂です。 バッテリー: 14.1～17.9 kWh (モデル年によって異なります) 電気走行距離：EPAで最大約23マイル（WLTPの詳細は不明）、天候とホイールサイズにより異なる 充電: 240V レベル 2 (7.2 kW) で約 2 時間、120V で一晩 (辛抱強く待つ場合) 効率: 複合最大61 MPGe (EPA、年により異なる)、ガソリンのみで20 mpg台半ば 実際に郊外を一周したところ、穏やかな天候の時は電気だけで20～24マイル（約32～38km）走行できました。冬場は10マイル台半ばまで短縮されました（シートヒーターはヒートポンプよりも優れています）。EVからエンジンへの切り替えはほぼシームレスですが、低速時には回生ブレーキと油圧ブレーキの効きが混ざり合うため、ブレーキペダルが少しスポンジのように硬く感じることがあります。これは特に気になる点ではなく、単に足が別のリズムを覚えるだけです。 アウディQ5 FYハイブリッドのインテリア：静かなる達成者...
> Published 2024-03-05 by Emilia Ku. 1 min read (156 words).
> Blog: 車に関する短編小説 at AutoWin (https://www.autowin.com).

## Details

- Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/short-car-stories/audi-q5-fy-hybrid-2017-2023-pioneering-the-future-of-hybrid-luxury-suvs
- Author: Emilia Ku
- Published: 2024-03-05
- Updated: 2025-08-25
- Reading time: 1 minutes
- Word count: 156
- Topics: audi, audi car mats, audi floor mats
- Featured image: https://www.a1win.jp/cdn/shop/articles/audi-q5-fy-hybrid-2017-2023-pioneering-the-future-of-hybrid-luxury-suvs-autowin_b68ae370-d074-4401-957d-23fb693ef4ce.jpg?v=1712596046&width=1200


## Summary

アウディQ5 FYハイブリッド（2017～2023年）：ハイブリッドラグジュアリーSUVの未来を切り拓く アウディQ5 FYハイブリッドには、お気に入りのコーヒーの注文方法を知るのと同じくらい長い時間乗ってきたので、その走りの癖も熟知している。寒い朝は？シートヒーターが効いてくる。狭い街路は？電動で滑らかに。高速道路では、アウディが得意とする静かで自信に満ちた走りに落ち着きます。2代目Q5（社内コード：FY）は2017年から2023年まで販売され、プラグインハイブリッドモデル（市場によって50/55 TFSI eのバッジが付く）は少し遅れてラインナップに加わりました。まさに理想のハイブリッド。運転中に燃料補給のことを考えさせられるようなハイブリッドではない。ただ運転するだけで、静かに給油を回避してくれる。 アウディQ5 FYハイブリッドの簡単な歴史 FY世代のQ5が2017年に登場したとき、初代Q5で人々が既に好んでいたすべての要素が洗練されていました。よりクリーンなデザイン、より軽量なアーキテクチャ、そしてワンランク上のキャビンです。2020年モデルでは、多くの市場でプラグインハイブリッドパワートレインの搭載が開始されました（一部の地域では若干早めに導入）。Q5を科学実験の域にまで追い込むことなく、電気自動車としての航続距離を大幅に伸ばしました。アウディQ5 FYハイブリッ...

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アウディQ5 FYハイブリッド（2017～2023年）：ハイブリッドラグジュアリーSUVの未来を切り拓く アウディQ5 FYハイブリッドには、お気に入りのコーヒーの注文方法を知るのと同じくらい長い時間乗ってきたので、その走りの癖も熟知している。寒い朝は？シートヒーターが効いてくる。狭い街路は？電動で滑らかに。高速道路では、アウディが得意とする静かで自信に満ちた走りに落ち着きます。2代目Q5（社内コード：FY）は2017年から2023年まで販売され、プラグインハイブリッドモデル（市場によって50/55 TFSI eのバッジが付く）は少し遅れてラインナップに加わりました。まさに理想のハイブリッド。運転中に燃料補給のことを考えさせられるようなハイブリッドではない。ただ運転するだけで、静かに給油を回避してくれる。 アウディQ5 FYハイブリッドの簡単な歴史 FY世代のQ5が2017年に登場したとき、初代Q5で人々が既に好んでいたすべての要素が洗練されていました。よりクリーンなデザイン、より軽量なアーキテクチャ、そしてワンランク上のキャビンです。2020年モデルでは、多くの市場でプラグインハイブリッドパワートレインの搭載が開始されました（一部の地域では若干早めに導入）。Q5を科学実験の域にまで追い込むことなく、電気自動車としての航続距離を大幅に伸ばしました。アウディQ5 FYハイブリッドは、その全期間を通じてバッテリーのアップグレード（2021年以降は約17.9kWhに増加）に加え、テクノロジーとインフォテインメントの改良の恩恵を受けてきました。つまり、EV走行距離の実測値が向上し、画面がより洗練されたということです。アウディQ5 FYハイブリッド：パワートレインと実測値レシピはお馴染みのものですが、実に巧みに仕上がっています。2.0リッター4気筒ターボエンジンと、トランスミッションに統合された電気モーターが組み合わさり、quattroを介して四輪を駆動します。「55 TFSI e」チューンでは、約362馬力、369ポンドフィート（米国基準）のトルクを発揮し、0～60mph加速は5秒台前半で走ります。軽快でありながら、騒々しくはありません。まさにアウディの真骨頂です。   バッテリー: 14.1～17.9 kWh (モデル年によって異なります)電気走行距離：EPAで最大約23マイル（WLTPの詳細は不明）、天候とホイールサイズにより異なる充電: 240V レベル 2 (7.2 kW) で約 2 時間、120V で一晩 (辛抱強く待つ場合)効率: 複合最大61 MPGe (EPA、年により異なる)、ガソリンのみで20 mpg台半ば実際に郊外を一周したところ、穏やかな天候の時は電気だけで20～24マイル（約32～38km）走行できました。冬場は10マイル台半ばまで短縮されました（シートヒーターはヒートポンプよりも優れています）。EVからエンジンへの切り替えはほぼシームレスですが、低速時には回生ブレーキと油圧ブレーキの効きが混ざり合うため、ブレーキペダルが少しスポンジのように硬く感じることがあります。これは特に気になる点ではなく、単に足が別のリズムを覚えるだけです。アウディQ5 FYハイブリッドのインテリア：静かなる達成者 室内に足を踏み入れると、そこは「実用的な引き出しを備えた都会のペントハウス」という雰囲気。素材は上質なものばかり。柔らかなレザー、緻密な木目、丁寧にローレット加工されたスイッチ類など、ドイツらしい丁寧な仕上がりが随所に見られます。初期のモデルは、すっきりとした画面のMMIコントローラーを採用していましたが、後期モデルはより鮮明で反応が速いタッチスクリーンとワイヤレス電話ミラーリング機能を搭載しています。いずれにせよ、デジタルメータークラスター（バーチャルコックピット）は、ゲーム内において最もすっきりとしたレイアウトの一つと言えるでしょう。 一つ注意点があります。ハイブリッドのバッテリーはトランクの床下に収納されています。実用的なスペースは確保されていますが、純粋なガソリンエンジン搭載車のQ5よりも少し浅いです。4人家族で長い週末を過ごすなら、ハードケースの代わりにソフトバッグを詰めれば大丈夫です。  ご存知ですか？ EVモードでは、Audi Q5 FYハイブリッドは、まるで遮音性の高い大型ゴルフカートのように、渋滞の中をゆっくりと走ることができます。お子様がタブレットを触った時の言い争いが聞こえるほど静かです。路上で：アウディQ5 FYハイブリッドの実際の走行荒れた路面でも、この車がいかに穏やかに走破するかはすぐに実感できた。20インチホイールを履いていても、アダプティブダンパーのおかげで荒れた路面の衝撃は和らげられる。もし道路がチーズおろし器のように荒れている地域に住んでいるなら、小径ホイールを選んだ方が良い。きっと後で感謝してくれるだろう。ステアリングは軽快だが、安定感がある。シャシーは多くの「プレミアムSUV」のライバルよりも安定感があり、ハイブリッドパーツによる重量増も程よく抑えられている。お気に入りのB級道路で、思いっきり体を傾けた時以外は、その重さを感じることはないだろう。 EVモードは街乗りでは最高です。静かにエンジンが始動し、滑らかに発進し、車線変更時には瞬時に電気トルクが得られます。高速道路では、オートハイブリッドモードの方が好みでした。アウディの脳に電子制御を任せ、クルーズコントロールを設定して静寂を楽しみました。  ヒント:コンセントに差し込んだままキャビンを事前調整します。そうすることで、指が温まり、バッテリー残量が通常より 1 ～ 2 パーセント高い状態で到着できます。アウディQ5 FYハイブリッドと競合車の比較スペック表だけでは車の乗り心地は分かりませんが、大まかなイメージは掴めます。Q5 PHEVは、ライバル車の中でどのような位置づけなのでしょうか？ モデルパワー（馬力） 0～60 mph（秒） EV航続距離（EPA推定）注記アウディQ5 FYハイブリッド（55 TFSI e）約362約5.0～5.3最大約23マイルバランスの取れた乗り心地、優れたキャビンテクノロジーBMW X3 xDrive30e 288約5.9～6.0約17～20マイルスポーティな感覚、EVバッファーの縮小ボルボ XC60 リチャージ約455（T8）約4.5約35～41マイル強力なEV航続距離、豪華なシートレクサス NX 450h+ 302約6.0約37～41マイル優れた効率性と落ち着いた態度 アウディの真価は、その気取らない洗練性とインテリアの完成度にあります。ライバル車の中には、電気自動車としての航続距離が数値上はアウディより長いものもありますが、パワートレインのスムーズさと日常使いの洗練さをこれほど見事に融合させている車はほとんどありません。オーナーシップノート：一緒に暮らして初めてわかることブレーキの感触: ペダルの上部では回生を優先するため軽く、深く踏み込むほど強くなります。1 週間以内に慣れます。寒冷地範囲: 特に短距離の旅行では、気温が急激に下がると 20～30% の低下が予想されます。充電頻度: 240V の家庭用充電器で Q5 Hybrid が輝きます。夕食時にプラグを差し込むと、朝起きたらバッテリーが満充電されています。牽引: 市場仕様を確認してください。能力は非ハイブリッド Q5 とは若干異なる場合があります。荷物スペース: ガソリン車の Q5 と比べて床下のスペースがわずかに狭くなっていますが、床自体は使いやすいほど平らです。アウディQ5 FYハイブリッド用プレミアムフロアマットで自分だけの一台を 告白します。私はフットウェルにこだわりがあります。安物のマットは、せっかくの高級インテリアを台無しにしてしまうんです。もしあなたもそうなら、 AutoWinのオーダーメイドセットはぴったりフィットし、端が丸まらず、犬の散歩で泥だらけになっても簡単に掃除できます。AudiとQ5 の全ラインナップをご覧ください。または、Q5 FY Hybridのセットはこちらです。 実際に使用する機能のハイライトクワトロトラクションと瞬時の電気トルクで、安心して冬の休暇を楽しめます短距離通勤に最適な、真に静かなEV巡航電気走行距離を向上するバッテリーのアップグレード（2021年以降）   ハイブリッド特有のわかりやすいエネルギー表示を備えたバーチャルコックピット長距離移動に適した快適でサポート力のあるシート（400マイルの旅の後、私の腰の状態を聞いてみてください）結論：アウディQ5 FYハイブリッドが依然として魅力的な理由アウディQ5 FYハイブリッドは、まさにその理想を体現しています。街中では燃費が良く、高速道路では静粛性を保ち、生活を変える必要もないラグジュアリーSUV。まさに、理にかなった選択と言えるでしょう。理にかなった選択でありながら、理にかなっていると感じさせない、まさにプレミアムな選択です。もし毎日の生活に取り入れるなら、家庭用充電器を接続し、ホイールを慎重に選び、そしてAutoWinのマットで美しいキャビンをしっかりと保護しましょう。実にシンプルです。 FAQ: アウディ Q5 FY ハイブリッド (2017–2023) Audi Q5 FY Hybrid はいつ発売されましたか? FY世代は2017年から2023年まで販売されました。プラグインハイブリッド（50/55 TFSI e）は2020年モデル（市場によって異なります）頃にラインナップに加わり、FY世代の終了まで継続されました。実際の電気範囲はどのくらいですか? ほとんどの年式では、混合走行で約18～23マイル（約30～48km）の走行を想定しています。2021年以降のモデルはバッテリー容量が大きくなり、より快適になります。寒冷な天候、坂道、そしてホイールサイズによって、走行距離は顕著に変化します。充電にはどれくらい時間がかかりますか？ 240Vレベル2充電器では、通常、ほぼ空の状態から満充電まで約2時間かかります。家庭用コンセントの場合は、一晩かかると考えてください。ガソリンだけで走れますか？はい。バッテリーが切れた場合は、ハイブリッドアシスト付きの改良型ターボ4気筒エンジンのように動作します。回生ブレーキも作動し、わずかなエネルギーを回収します。ハイブリッドのQ5と非ハイブリッドのQ5を比較した場合の欠点はありますか?トランクの床が少し浅くなり、重量が少し増し、ブレーキの感触も（最初は柔らかく）変化しました。その代わりに、EV走行時の静粛性と燃料補給の回数が減りました。個人的には、これは妥当なトレードオフだと思います。

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