# レクサスNXフェイスリフトがスパイされ、3列EVプロトタイプテストが続く – デイリーカーニュース（2026-04-22） > 今日のドライブ：レクサスがSUVを強化、オーストラリアに新しいモデル、EVピックアップパーティーが減速 今朝はスパイショット、オーストラリアの価格のうわさ、そして自転車のふりをする奇妙な電動二輪車の間を行き来しました。豪華なSUVが3列に広がり、カルト的なオフローダーが復活し、フォードがオーストラリアのガレージにレース育ちのユニコーンを投入しています。コーヒーを手に取り、見出しを追いかけましょう。 レクサス：二方向からのSUV推進—スリムなNX、より大きな3列EV 2台のレクサス（レクシ？）が静かに存在感を示しています。まず、フェイスリフトされた2027年モデルのレクサスNXがスパイされ、ブランドのアウディQ5ライバルが中期的な改良を受ける予定です。革命を期待しないでください—洗練を考えてください。私がNXを1週間使ったとき、その落ち着いたキャビンと大人の乗り心地が際立っていました。慎重なリフレッシュがその落ち着きをさらに高級感のあるものにし、現在のオーナーを驚かせることなく実現できるかもしれません。 さらに興味深いのは、テスト中に捉えられたより大きな3列の電動レクサスSUVです。明らかにアメリカサイズのラグジュアリーを目指しています—キャデラックやボルボを意識したスケールでレクサスの静けさを兼ね備えています。レクサスがその穏やかなNVHを真の3列スペースと簡単な充電体験と結びつけることができれば、これまでで最も説得力のあるEVになるかもしれません。家族でのスキー旅行を静かな快適さで？それが夢のシナリオです。 2027年レクサスNX：フェイスリフトがスパイされ、デザインの調整と技術の磨きが期待されます。 レクサス3列EV：プロトタイプがテスト中；ラグジュアリーファミリー向け。 オーストラリアの注目：ジョリオンマックス、エベレストワイルドトラック、パジェロ復活—そしてマスタングGTDが上陸 2026年末/2027年のオーストラリアのラインナップが充実してきています： GWMハバルジョリオンマックス GWMは2026年末にオーストラリアにより大きく、洗練されたジョリオンマックスを持ち込み、EVとハイブリッドの選択肢を提供します。価格がGWMの通常の範囲に収まるなら—競争力のある価格—これは静かに競合のショールームを空にする学校送迎特別車になるかもしれません。価値を愛するジョリオンオーナーと話をしましたが、より洗練されたソフトウェアを望んでいます；マックスがそれを解決してくれることを願っています。 フォードエベレストワイルドトラック（2026） ワイルドトラックバッジが2026年のエベレストSUVに戻り、価格が上昇し、新しい色が登場します。私は現在のエベレストで実際に走行したことがありますが、これは珍しいことです：正直なラダーフレームSUVでありながら、都市の喧騒でも洗練された感覚を保っています。ワイルドトラックが適切なおもちゃと態度を加えれば、職人の駐車場や学校のゲートで長い待機リストが予想されます。 三菱パジェロ復活（2026） パジェロのネームプレートが2026年に復活し、トヨタプラドやフォードエベレストに挑戦します。懐かしさが漂います。古いパジェロは多くの家族のロードトリップのヒーローでした（私の家族も含め、決して最初の試みで始まらない気まぐれなボートを牽引していました）。新しいものは本格的なオフロード能力と信頼できる安全技術を必要とし、その火を再点火する必要があります。 フォードマスタングGTDがオーストラリアに確定 1台のGTDが公式にオーストラリアに向かっています。それは、ラップタイムと注目を集めるために作られたトラック育ちの、超強力なマスタングです。割り当てを手に入れたら、バレーパーキングのスタッフが自撮りをし、タイヤが非常に短い、非常に刺激的な生活を送る準備をしてください。 GWMジョリオンマックス：オーストラリア2026年末、EVとハイブリッドパワートレイン。 フォードエベレストワイルドトラック：2026年に価格上昇と新しい塗装で復活。 三菱パジェロ：2026年にプラドとエベレストに挑むために復活。 フォードマスタングGTD：最初のオーストラリア割り当てが確認されました。 アメリカの揺れ：別の自動車メーカーが電動ピックアップを減速 新しい報告によると、別のアメリカのブランドが電動ピックアップのブレーキをかけています。驚くことではありません。このセグメントは、驚くべきトルクと現実の現実—充電インフラ、ペイロード/牽引範囲のペナルティ、価格感度の間で綱引きが行われています。EVトラックは死んでいません；ただ息を整えているだけです。 ジープがラインナップを削減：2026年に忘れられたモデルが消える ジープは2026年にモデルを棚上げしています—それは熱心なファンでも覚えていないかもしれません。メッセージ：焦点と収益性。ブランドが電動SUVを推進し、トレイルバッジの信頼性を回復しようとしている中、ファミリーツリーを剪定することは理にかなっています。 二輪、大きな笑顔：ホンダの「ブルドッグ」と小型のオルト ホンダは「ブルドッグ」という名前を復活させ、誇らしげにドアに貼り付けました。これは遊び心のあるブランドの一面を示す、ちょっとしたウィンクです。すべてが厳粛で風洞で彫刻されたものである必要はありません。 それからオルトがあります：175ポンドで33mphに達することができるが、規制当局はそれをeバイクと呼びます。それを考えてみてください。通勤時間を短縮できるような都市のダートですが、 potholesやパニックストップにどのように対処するか見てみたいです。ヘルメットをかぶり、目を上げて。 ポッドブースから：新しいアウディA2、モリスマリーナ、そして楽観主義 オートカーの最新の会話は「新しいアウディA2」アイデアから、非常にミーム化されたモリスマリーナ、そして車好きだけが持つ内在的な楽観主義に移ります。現代のA2—軽量で賢く、スペースに優れた—は、私たちが密かに戻ってほしい持続可能なハッチバックなのでしょうか？私は聞いています。 クイックルック：何が来ているのか、なぜそれが重要なのか モデル 何が起こっているのか タイミング/市場 なぜそれが重要なのか レクサスNX（2027） フェイスリフトがスパイされました グローバル コアラグジュアリーコンパクトSUVを洗練します... > Published 2026-04-22 by Thomas Nismenth. 1 min read (93 words). > Blog: ニュース at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/news/lexus-nx-facelift-spied-three-row-ev-prototype-testing-daily-car-news-2026-04-22 - Author: Thomas Nismenth - Published: 2026-04-22 - Updated: 2026-04-22 - Reading time: 1 minutes - Word count: 93 - Topics: Automotive, Car News, Daily, electric pickups, Ford Everest, Ford Mustang GTD, GWM Jolion Max, Honda Bulldog, Jeep lineup, Lexus NX, Mitsubishi Pajero, News, Olto e-bike, three-row EV - Featured image: https://www.a1win.jp/cdn/shop/articles/daily-car-news-2026-04-22.webp?v=1776839555&width=1200 ## Summary 今日のドライブ：レクサスがSUVを強化、オーストラリアに新しいモデル、EVピックアップパーティーが減速今朝はスパイショット、オーストラリアの価格のうわさ、そして自転車のふりをする奇妙な電動二輪車の間を行き来しました。豪華なSUVが3列に広がり、カルト的なオフローダーが復活し、フォードがオーストラリアのガレージにレース育ちのユニコーンを投入しています。コーヒーを手に取り、見出しを追いかけましょう。レクサス：二方向からのSUV推進—スリムなNX、より大きな3列EV2台のレクサス（レクシ？）が静かに存在感を示しています。まず、フェイスリフトされた2027年モデルのレクサスNXがスパイされ、ブランドのアウディQ5ライバルが中期的な改良を受ける予定です。革命を期待しないでください—洗練を考えてください。私がNXを1週間使ったとき、その落ち着いたキャビンと大人の乗り心地が際立っていました。慎重なリフレッシュがその落ち着きをさらに高級感のあるものにし、現在のオーナーを驚かせることなく実現できるかもしれません。さらに興味深いのは、テスト中に捉えられたより大きな3列の電動レクサスSUVです。明らかにアメリカサイズのラグジュアリーを目指しています—キャデラックやボルボを意識したスケールでレクサスの静けさを兼ね備えています。レクサスがその穏やかなNVHを真の3列スペースと簡単な充電体験と結びつける... ## Full Article 今日のドライブ：レクサスがSUVを強化、オーストラリアに新しいモデル、EVピックアップパーティーが減速今朝はスパイショット、オーストラリアの価格のうわさ、そして自転車のふりをする奇妙な電動二輪車の間を行き来しました。豪華なSUVが3列に広がり、カルト的なオフローダーが復活し、フォードがオーストラリアのガレージにレース育ちのユニコーンを投入しています。コーヒーを手に取り、見出しを追いかけましょう。レクサス：二方向からのSUV推進—スリムなNX、より大きな3列EV2台のレクサス（レクシ？）が静かに存在感を示しています。まず、フェイスリフトされた2027年モデルのレクサスNXがスパイされ、ブランドのアウディQ5ライバルが中期的な改良を受ける予定です。革命を期待しないでください—洗練を考えてください。私がNXを1週間使ったとき、その落ち着いたキャビンと大人の乗り心地が際立っていました。慎重なリフレッシュがその落ち着きをさらに高級感のあるものにし、現在のオーナーを驚かせることなく実現できるかもしれません。さらに興味深いのは、テスト中に捉えられたより大きな3列の電動レクサスSUVです。明らかにアメリカサイズのラグジュアリーを目指しています—キャデラックやボルボを意識したスケールでレクサスの静けさを兼ね備えています。レクサスがその穏やかなNVHを真の3列スペースと簡単な充電体験と結びつけることができれば、これまでで最も説得力のあるEVになるかもしれません。家族でのスキー旅行を静かな快適さで？それが夢のシナリオです。 2027年レクサスNX：フェイスリフトがスパイされ、デザインの調整と技術の磨きが期待されます。 レクサス3列EV：プロトタイプがテスト中；ラグジュアリーファミリー向け。オーストラリアの注目：ジョリオンマックス、エベレストワイルドトラック、パジェロ復活—そしてマスタングGTDが上陸2026年末/2027年のオーストラリアのラインナップが充実してきています：GWMハバルジョリオンマックスGWMは2026年末にオーストラリアにより大きく、洗練されたジョリオンマックスを持ち込み、EVとハイブリッドの選択肢を提供します。価格がGWMの通常の範囲に収まるなら—競争力のある価格—これは静かに競合のショールームを空にする学校送迎特別車になるかもしれません。価値を愛するジョリオンオーナーと話をしましたが、より洗練されたソフトウェアを望んでいます；マックスがそれを解決してくれることを願っています。フォードエベレストワイルドトラック（2026）ワイルドトラックバッジが2026年のエベレストSUVに戻り、価格が上昇し、新しい色が登場します。私は現在のエベレストで実際に走行したことがありますが、これは珍しいことです：正直なラダーフレームSUVでありながら、都市の喧騒でも洗練された感覚を保っています。ワイルドトラックが適切なおもちゃと態度を加えれば、職人の駐車場や学校のゲートで長い待機リストが予想されます。三菱パジェロ復活（2026）パジェロのネームプレートが2026年に復活し、トヨタプラドやフォードエベレストに挑戦します。懐かしさが漂います。古いパジェロは多くの家族のロードトリップのヒーローでした（私の家族も含め、決して最初の試みで始まらない気まぐれなボートを牽引していました）。新しいものは本格的なオフロード能力と信頼できる安全技術を必要とし、その火を再点火する必要があります。フォードマスタングGTDがオーストラリアに確定1台のGTDが公式にオーストラリアに向かっています。それは、ラップタイムと注目を集めるために作られたトラック育ちの、超強力なマスタングです。割り当てを手に入れたら、バレーパーキングのスタッフが自撮りをし、タイヤが非常に短い、非常に刺激的な生活を送る準備をしてください。 GWMジョリオンマックス：オーストラリア2026年末、EVとハイブリッドパワートレイン。 フォードエベレストワイルドトラック：2026年に価格上昇と新しい塗装で復活。 三菱パジェロ：2026年にプラドとエベレストに挑むために復活。 フォードマスタングGTD：最初のオーストラリア割り当てが確認されました。アメリカの揺れ：別の自動車メーカーが電動ピックアップを減速新しい報告によると、別のアメリカのブランドが電動ピックアップのブレーキをかけています。驚くことではありません。このセグメントは、驚くべきトルクと現実の現実—充電インフラ、ペイロード/牽引範囲のペナルティ、価格感度の間で綱引きが行われています。EVトラックは死んでいません；ただ息を整えているだけです。ジープがラインナップを削減：2026年に忘れられたモデルが消えるジープは2026年にモデルを棚上げしています—それは熱心なファンでも覚えていないかもしれません。メッセージ：焦点と収益性。ブランドが電動SUVを推進し、トレイルバッジの信頼性を回復しようとしている中、ファミリーツリーを剪定することは理にかなっています。二輪、大きな笑顔：ホンダの「ブルドッグ」と小型のオルトホンダは「ブルドッグ」という名前を復活させ、誇らしげにドアに貼り付けました。これは遊び心のあるブランドの一面を示す、ちょっとしたウィンクです。すべてが厳粛で風洞で彫刻されたものである必要はありません。それからオルトがあります：175ポンドで33mphに達することができるが、規制当局はそれをeバイクと呼びます。それを考えてみてください。通勤時間を短縮できるような都市のダートですが、 potholesやパニックストップにどのように対処するか見てみたいです。ヘルメットをかぶり、目を上げて。ポッドブースから：新しいアウディA2、モリスマリーナ、そして楽観主義オートカーの最新の会話は「新しいアウディA2」アイデアから、非常にミーム化されたモリスマリーナ、そして車好きだけが持つ内在的な楽観主義に移ります。現代のA2—軽量で賢く、スペースに優れた—は、私たちが密かに戻ってほしい持続可能なハッチバックなのでしょうか？私は聞いています。クイックルック：何が来ているのか、なぜそれが重要なのか モデル 何が起こっているのか タイミング/市場 なぜそれが重要なのか レクサスNX（2027） フェイスリフトがスパイされました グローバル コアラグジュアリーコンパクトSUVを洗練します レクサス3列EV プロトタイプテスト中 グローバル 大きなラグジュアリーファミリーEVに挑戦します GWMハバルジョリオンマックス EV/ハイブリッドの新モデル オーストラリア、2026年末 電動オプションを持つ価値のあるプレイ フォードエベレストワイルドトラック 価格上昇、新しい色で復活 オーストラリア、2026年 人気のSUVにスタイルとキットを追加します 三菱パジェロ ネームプレートが復活 2026年 プラドとエベレストに新たなライバルを提供します フォードマスタングGTD 最初のオーストラリア割り当て オーストラリア トラック育ちのハローカーがダウンアンダーに上陸します 名前のないアメリカのEVピックアップ 開発が遅れています アメリカ EVトラックの冷却期間を示しています ジープ（特定のモデル） 2026年に廃止 アメリカ ラインナップの合理化 オルトeバイク 175 lb、33 mph 規制当局がeバイクとして分類 バイクとモペッドの間のマイクロモビリティのぼやけ 次に注目していること レクサスNXテクノロジースイート：インフォテインメントのスピードとドライバーアシストのスムーズさが中期的な更新を左右します。 ジョリオンマックスの価格設定：GWMが攻撃的であれば、競合他社は慌てるでしょう。 パジェロのオフロードハードウェア：ロッカー、ローレンジロジック、サスペンションチューニングが信頼性を定義します。 マスタングGTDの割り当てドラマ：誰がそれを手に入れ、どれだけ早くトラック用タイヤを装着するか？ EVピックアップの数学：実際の牽引範囲データが、どの仕様書よりも購入者を決定します。結論今日は「二度測って、一度切る」タイプの日です。レクサスは静かに鋭くなり、オーストラリアのSUVシーンは価値と懐かしさが同じくらい熱くなっており、EVピックアップの曲線が少し平坦になり、ブランドが息を整えています。一方、ホンダは名前で遊び、オルトはカテゴリーをぼやかし、ジープは無駄を削減しています。次のスパイショットが出る前に、たくさんのことを考えましょう。FAQ 更新されたレクサスNXはいつ到着しますか？ フェイスリフトされたNXが2027年の発売ウィンドウの前にスパイされ、段階的なデザインと技術の更新が示唆されています。 三菱パジェロは本当に復活しますか？ はい。2026年に復活する予定で、トヨタプラドやフォードエベレストなどの定番と競争する位置付けです。 フォードマスタングGTDはオーストラリアで販売されますか？ はい—最初のオーストラリア割り当てが確認されています。 GWMハバルジョリオンマックスの特別な点は何ですか？ それは、より大きく、洗練されたジョリオンのバージョンで、2026年末にオーストラリアでEVとハイブリッドの選択肢が予定されています。 オルトeバイクはどれくらい速く、重さはどのくらいですか？ 約175ポンドで、約33mphに達することができるが、規制当局によってeバイクとして分類されています。 ## 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