# デイリードライブ：ヒュンダイ・スタリアEVのティーザー、CESハイパーカー（おそらく）、そしてバッジをつけたウラカン > デイリードライブ：ヒュンダイ・スタリアEVのティーザー、CESハイパーカー（おそらく）、そしてバッジをつけたウラカン クリスマスウィーク、受信トレイが鳴り響き、やかんでお湯を沸かしている。そして…ドカン！ヒュンダイがヒュンダイ・スタリアEVのティーザーを公開し、CESで誰かがまるでスマホの新機能のように1,877馬力を謳い、ランボルギーニがニュージャージーの警察任務のためにドレスアップ。まさにサンタの帽子をかぶった車の世界。私は好奇心と警戒心を等しく持ちながら、ハイライトをざっと見てみました。というのも、正直言って、見出しは物語の半分にしか過ぎないからです。 ヒュンダイ・スタリアEV：車輪の上のラウンジがついに静かになる CarExpertによると、発表は1月になる可能性が高いとのことで、その通りだ。Stariaは常に2030年から来たピカピカの空港シャトルのような外観だったため、電動ドライブトレインを搭載するのは遅すぎた感がある。家族旅行や空港送迎で似たようなバンを運転したことがあるが、良いバンは細かい点まできちんとできている。指を挟まないスライドドア、膝が折り紙のようになってしまうことのない2列目シート、そしてあらゆるケーブルやスナックを収納できる収納スペースなどだ。現行Stariaは既にその雰囲気を体現している。 電気自動車版は静粛性をさらに高めるはずだ。寒い朝でもディーゼル特有の騒音はなく、少し短すぎる合流レーンでも瞬時にトルクが湧き出し、通学時のスピードでは至福の静寂が味わえる。プレミアムSUVの代替品として、たまたまバンになったようなイメージだ。より広く、より控えめなデザインだ。しかし、私はEVのミニバンを数多く運転してきたので、いくつか潜在的な問題点があることは分かっている。回生システムのチューニングがずれているとブレーキのフィーリングがおかしくなることがあるし、床をあまり上げずに大容量バッテリーを搭載するのは難しい。ヒュンダイが荷室をフラットに保てれば、ビジネスは成功するだろう。 予告されているもの: 1 月に完全公開される可能性のあるHyundai Staria EV 。 適している人: 大家族、空港送迎のヒーロー、ルーフボックスとロングブーツを履いた週末スキーヤー。 私の注目リスト: 3 列目のつま先部分のスペース、床下のバッテリーの配置 (平らな荷室?)、キャンプ場のコーヒー メーカーを積載できる車両。 サイドチップ ヒュンダイ・スタリアEVがV2L（Vehicle-to-Load）に対応したら、トランクに120Vのケトルとコンパクトなエスプレッソマシンを積んでおきましょう。トラックサイドや、子供たちのサッカーの試合の凍えるようなサイドラインで温かい飲み物を飲むのに勝るものはありません。 ヒュンダイ スタリアEV：航続距離と充電に関する期待 ヒュンダイの最近のEVは、実用面での効率を過剰に発揮する傾向があります。Staria EVが同ブランドの最新充電技術を採用しているのであれば、10～80%の充電はスムーズで、充電曲線はほぼ平坦、そして目的地を充電器に設定すれば、適切なプリコンディショニングロジックが期待できます。スペックシートで牽引能力（小型トレーラーは家族連れにとって重要です）と、アルペンスキーの週末にAWDがオプションとして用意されているかどうかを確認したいと思います。 ヒュンダイ スタリアEVとEVピープルムーバーのスナップショット モデル 今日の状況 確認されたこと 未解決の質問 ヒュンダイ スタリアEV からかわれた 公式ティーザー。1月に公開される可能性が高い バッテリーサイズ、航続距離、座席レイアウト、牽引定格、V2L VW ID. バズ 販売中（各市場） 専用EVプラットフォームを採用したファミリー向けEV... > Published 2025-12-24 by Thomas Nismenth. 1 min read (117 words). > Blog: ニュース at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/news/hyundai-staria-ev-teased-ahead-of-january-reveal-daily-car-news-2025-12-24 - Author: Thomas Nismenth - Published: 2025-12-24 - Updated: 2026-01-23 - Reading time: 1 minutes - Word count: 117 - Topics: Automotive, Car News, Carnival, Daily, EV, family van, hypercar, Hyundai, ID Buzz, Kia, Kosmera, News, Staria, Volkswagen - Featured image: https://www.a1win.jp/cdn/shop/articles/daily-car-news-2025-12-24.png?v=1766558040&width=1200 ## Summary デイリードライブ：ヒュンダイ・スタリアEVのティーザー、CESハイパーカー（おそらく）、そしてバッジをつけたウラカン クリスマスウィーク、受信トレイが鳴り響き、やかんでお湯を沸かしている。そして…ドカン！ヒュンダイがヒュンダイ・スタリアEVのティーザーを公開し、CESで誰かがまるでスマホの新機能のように1,877馬力を謳い、ランボルギーニがニュージャージーの警察任務のためにドレスアップ。まさにサンタの帽子をかぶった車の世界。私は好奇心と警戒心を等しく持ちながら、ハイライトをざっと見てみました。というのも、正直言って、見出しは物語の半分にしか過ぎないからです。ヒュンダイ・スタリアEV：車輪の上のラウンジがついに静かになるCarExpertによると、発表は1月になる可能性が高いとのことで、その通りだ。Stariaは常に2030年から来たピカピカの空港シャトルのような外観だったため、電動ドライブトレインを搭載するのは遅すぎた感がある。家族旅行や空港送迎で似たようなバンを運転したことがあるが、良いバンは細かい点まできちんとできている。指を挟まないスライドドア、膝が折り紙のようになってしまうことのない2列目シート、そしてあらゆるケーブルやスナックを収納できる収納スペースなどだ。現行Stariaは既にその雰囲気を体現している。 電気自動車版は静粛性をさらに高めるはずだ。寒い朝でもディー... ## Full Article デイリードライブ：ヒュンダイ・スタリアEVのティーザー、CESハイパーカー（おそらく）、そしてバッジをつけたウラカン クリスマスウィーク、受信トレイが鳴り響き、やかんでお湯を沸かしている。そして…ドカン！ヒュンダイがヒュンダイ・スタリアEVのティーザーを公開し、CESで誰かがまるでスマホの新機能のように1,877馬力を謳い、ランボルギーニがニュージャージーの警察任務のためにドレスアップ。まさにサンタの帽子をかぶった車の世界。私は好奇心と警戒心を等しく持ちながら、ハイライトをざっと見てみました。というのも、正直言って、見出しは物語の半分にしか過ぎないからです。ヒュンダイ・スタリアEV：車輪の上のラウンジがついに静かになるCarExpertによると、発表は1月になる可能性が高いとのことで、その通りだ。Stariaは常に2030年から来たピカピカの空港シャトルのような外観だったため、電動ドライブトレインを搭載するのは遅すぎた感がある。家族旅行や空港送迎で似たようなバンを運転したことがあるが、良いバンは細かい点まできちんとできている。指を挟まないスライドドア、膝が折り紙のようになってしまうことのない2列目シート、そしてあらゆるケーブルやスナックを収納できる収納スペースなどだ。現行Stariaは既にその雰囲気を体現している。 電気自動車版は静粛性をさらに高めるはずだ。寒い朝でもディーゼル特有の騒音はなく、少し短すぎる合流レーンでも瞬時にトルクが湧き出し、通学時のスピードでは至福の静寂が味わえる。プレミアムSUVの代替品として、たまたまバンになったようなイメージだ。より広く、より控えめなデザインだ。しかし、私はEVのミニバンを数多く運転してきたので、いくつか潜在的な問題点があることは分かっている。回生システムのチューニングがずれているとブレーキのフィーリングがおかしくなることがあるし、床をあまり上げずに大容量バッテリーを搭載するのは難しい。ヒュンダイが荷室をフラットに保てれば、ビジネスは成功するだろう。 予告されているもの: 1 月に完全公開される可能性のあるHyundai Staria EV 。適している人: 大家族、空港送迎のヒーロー、ルーフボックスとロングブーツを履いた週末スキーヤー。私の注目リスト: 3 列目のつま先部分のスペース、床下のバッテリーの配置 (平らな荷室?)、キャンプ場のコーヒー メーカーを積載できる車両。サイドチップ ヒュンダイ・スタリアEVがV2L（Vehicle-to-Load）に対応したら、トランクに120Vのケトルとコンパクトなエスプレッソマシンを積んでおきましょう。トラックサイドや、子供たちのサッカーの試合の凍えるようなサイドラインで温かい飲み物を飲むのに勝るものはありません。ヒュンダイ スタリアEV：航続距離と充電に関する期待ヒュンダイの最近のEVは、実用面での効率を過剰に発揮する傾向があります。Staria EVが同ブランドの最新充電技術を採用しているのであれば、10～80%の充電はスムーズで、充電曲線はほぼ平坦、そして目的地を充電器に設定すれば、適切なプリコンディショニングロジックが期待できます。スペックシートで牽引能力（小型トレーラーは家族連れにとって重要です）と、アルペンスキーの週末にAWDがオプションとして用意されているかどうかを確認したいと思います。ヒュンダイ スタリアEVとEVピープルムーバーのスナップショットモデル今日の状況確認されたこと未解決の質問ヒュンダイ スタリアEVからかわれた公式ティーザー。1月に公開される可能性が高いバッテリーサイズ、航続距離、座席レイアウト、牽引定格、V2L VW ID. バズ 販売中（各市場）専用EVプラットフォームを採用したファミリー向けEV MPV米国の供給/リードタイム、将来のパワートレインのバリエーション起亜カーニバル（EV） EVの噂あり、ハイブリッドは多くの市場で利用可能カーニバルハイブリッドが発売。3列シートの強力なパッケージングが魅力フルEVタイミング、バッテリー仕様、AWDの可用性知っていましたか？スタリアのようなバンでは、バッテリーの位置によってチャイルドシートの取り付けやすさが変わってしまうことがあります。床の高さが少し変わるだけでも、ベルトの軌道やアンカーの角度が変わってしまうのです。これは、雨の火曜日に二人の幼児がぐずぐずしている時にしか気づかないような些細なことです。ハイパーカーの話題性チェック：コスメラの1,877馬力CESスペシャル Carscoopsは、1,877馬力のエンジンを謳うKosmeraというスタートアップ企業を紹介している。その通りだ。CESを何度も周回したおかげで、ショールームで見られる最上級の表現を察知する第六感を養うことができた。美しいフォルム、月面着陸を予感させるスペック、そしてバッテリー、冷却システム、サプライチェーン、衝突試験に関する情報がほとんどない。別に不機嫌になるつもりはない。夢を見るのは楽しいものだ。しかし、Instagramのいいねが消えると、オーナーはつまらないことにばかり気を取られてしまう。もし Kosmera がスクリーンセーバー以上のものになりたいのであれば、それを見た瞬間に次の質問をします。これは量産可能なパワートレインでしょうか、それとも「目標」数値を記したモックアップでしょうか?バッテリーの供給元はどこでしょうか？また、高温のラップを繰り返す場合、バッテリーパックはどのように冷却されるのでしょうか？認証パスとは何ですか? どこで、いつ、何回ですか?購入者はサービス ネットワークを利用できるのでしょうか、それとも素敵なペンを持ったコンシェルジュだけでしょうか? 質問に答えてくれたら、ヘルメットと楽観的な気持ちを持って行きます。それまでは、私の好奇心は慎重なものだと考えてください。法と秩序、そしてエキゾチックなビニール：制服を着たウラカンとカリフォルニアの新しいハンマーニュージャージー州のウラカン ステラート パトカー Carscoopsによると、ランボルギーニ・ウラカン・ステラートがニュージャージー州の警察署に配属されたという。追跡のためではなく、PRの万能ツールだ。地域イベント、学校訪問、チャリティ活動など、あらゆる場面で活躍する。地元のカー・アンド・コーヒーで似たような車を見たことがあるが、子供たちはセルフィーを撮るために列を作り、親たちは安全運転講習に最後まで付き添っていた。タイヤ1セットの費用が会計士の頭を悩ませるとしても、これは成功と言えるだろう。 カリフォルニア州の「スーパースピード違反者」取り締まりCarscoopsによると、カリフォルニア州は、事件が解決する前に、スピード違反者を厳しく取り締まる計画だ。つまり、免許証の取得だ。西海岸へ向かう途中で、あの広大で人影のない砂漠の道に誘惑されているなら、次のことを覚えておいてほしい。 3桁の得点が予想される場合は、直ちに影響が出る可能性があります。レーダー探知機で書類手続きは済まない。クルーズコントロールと安全装置があれば済む。良い車を台無しにする一番早い方法は？裁判の日取りです。モータースポーツコーナー：キャデラックF1のパット・シモンズが語る Autocarのパット・シモンズとの対談は、料理を煮込みながらの休日の楽しみにぴったりだ。今のF1の真の課題は、空力面だけではない。文化にある。適切な人材を採用し、迅速に反復し、巧妙なソフトウェアとシミュレーションを駆使して意思決定を下す。ロードカーの成功の鍵は、コピー＆ペーストで作るパワーユニットではなく、よりスマートなプロセスにある。キャデラックが人間工学的な側面をきちんと理解していれば、ラップタイムも自然と向上する。クリスマスの寄り道：イギリスで最もクリスマスらしい地名（そして冬のヒント） Autocarは、イギリスのクリスマス気分満点の街々を巡る、楽しくてお祭り気分満点のロードトリップを企画しました。私は12月のこんなドライブが大好きです。閑散としたB級道路、ドアポケットに魔法瓶、パブの暖炉のように足元にヒーター。もしあなたも同じようなドライブをするなら、ぜひ試してみてください。ドア枠のプラカードに重荷重設定が記載されている場合にのみ、タイヤの空気圧を微調整してください。曇ったガラスにはマイクロファイバーを用意しておきましょう。袖を通すと悲しみが広がるだけです。 EVでは、到着率を15～20%、出発率を約80%にすることを目標にしてください。これが最適な時間配分です。クイックヒットと締めくくりの感想 Hyundai Staria EV は、家族が本当に必要としている静かで巧みにパッケージ化された運搬車になるようです。コスメラの 1,877 馬力という宣伝文句は面白いが、本当のテストは耐久性、サポート、そして認証である。警察カラーのウラカンが注目を集め、安全メッセージが効果的に伝わるようにする。カリフォルニア州の政策は、その実現を確実なものにするものだ。キャデラックのF1への取り組みは、同社の市販車にパワートレインよりもプロセスについて多くを教えることになるかもしれないが、それは悪いことではない。もし1月に、私たちが待ち望んでいたヒュンダイ・スタリアEV ― 静粛性、効率性、そして真のファミリーファースト ― が発表されれば、SUVではないものの、今年最も理にかなった「ラグジュアリーSUV」になるかもしれません。発表が待ち遠しいですね。そして、夜明け前の空港への駆け込みに、2杯目のコーヒーを持ってきてください。信じてください。よくある質問ヒュンダイ スタリアEVはいつ発表されるのでしょうか?ティーザーが公開され、1月に正式デビューが予定されている。ヒュンダイは具体的なスペックをまだ発表していない。 Hyundai Staria EV は VW ID. Buzz と比べてどうでしょうか? Stariaはバンファーストのパッケージングで、広さと実用性を重視し、ID. Buzzはレトロなクールさを前面に押し出すと予想されます。実際の航続距離と充電曲線が、その真価を決定づけるでしょう。 Hyundai Staria EV には車両から負荷への給電 (V2L) 機能が搭載されますか?まだ確定ではありませんが、ヒュンダイはこの点で実績があります。発表時には、外部プラグやアプリベースの電源コントロールに注目したいと思います。コスメラの1,877馬力ハイパーカーは本物ですか?今のところはCESでの約束です。量産グレードのハードウェア、認証計画、そしてサービスネットワークが明らかになるまでは、これらの数字は目標値として捉えてください。カリフォルニア州の「スーパースピード違反」政策とは何ですか?極端なスピード違反は、裁判前に免許証関連の処分を受ける可能性があります。言い換えれば、裁判日を待つ間、車の鍵を失わないようにしましょう。 ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings