# BMW M2 G87: 高性能

> BMW M2 G87：高性能 旧型F87に別れを告げて以来、BMW M2第二世代（G87）を待ち望んでいました。2日間の山道のジグザグ道と、散々なコーヒータイムを経て、ついに新型BMW M2 G87は確信しました。まさに、思わず出口を間違えてしまいそうになる、そんなコンパクトスポーツカーです。大学院レベルの才能を持つ、荒くれ者の弟分です。より正確で、はるかに速く、それでいて少し生意気なところも。 第一印象：BMW M2 G87は狂ったように見え、本気だ 写真ではその魅力が伝わりきらない。実際に見ると、角張ったフェンダーとずんぐりとしたプロポーションが、BMW M2 G87をブルドッグのような、ノーズを下げてテールを構えたようなスタンスに仕立てている。確かに賛否両論あるが、「目的のために作られた」という印象も受ける。ボンネットの折り目に沿って光が反射していること、そしてフロントエプロンが賑やかでありながらも、サーキット走行の優先順位リストのように冷却装置を囲んでいることにすぐに気づいた。リア周りでは、クワッドパイプが控えめではない。これは良いことだ。 知っていましたか？ G87 は工場出荷時に、フロント 19 インチ、リア 20 インチ、タイヤサイズ 275/35 および 285/30 のスタッガード ホイール セットアップを採用しています。 アダプティブ M サスペンションは多くの市場で標準となっており、アクティブ M ディファレンシャルが常に走行をサポートします。 BMW M2 G87のパフォーマンス：数値は素晴らしいが、感触はさらに良い ボンネットの下には、BMW S58 3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンが搭載されています。このエンジンは、まるで古くからの友人のように信頼しています。出力は力強い453馬力、最大トルクは406ポンドフィートです。6速マニュアル（この設定を維持してくれたのはありがたい）では、0-60mph（約97km/h）加速は約4.1秒。8速オートマチックなら、さらに3秒台後半まで加速します。涼しい夜には、M2は力強く加速し、そのままの加速を維持します。何のドラマもなく、力強い中間回転域と、レッドラインまで力強く回転し続ける力強さを感じます。 エンジン：3.0L ツインターボ直列6気筒（S58） 出力/トルク:...
> Published 2023-02-20 by Evald Rovbut. 1 min read (168 words).
> Blog: BMWモデル at AutoWin (https://www.autowin.com).

## Details

- Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/bmw-models/bmw-m2-g87-high-performance
- Author: Evald Rovbut
- Published: 2023-02-20
- Updated: 2025-08-25
- Reading time: 1 minutes
- Word count: 168
- Featured image: https://www.a1win.jp/cdn/shop/articles/bmw-m2-g87-high-performance-autowin_1fa3cac4-51f7-4afe-bea8-84b218eadf7e.jpg?v=1712595962&width=1200


## Summary

 BMW M2 G87：高性能 旧型F87に別れを告げて以来、BMW M2第二世代（G87）を待ち望んでいました。2日間の山道のジグザグ道と、散々なコーヒータイムを経て、ついに新型BMW M2 G87は確信しました。まさに、思わず出口を間違えてしまいそうになる、そんなコンパクトスポーツカーです。大学院レベルの才能を持つ、荒くれ者の弟分です。より正確で、はるかに速く、それでいて少し生意気なところも。第一印象：BMW M2 G87は狂ったように見え、本気だ 写真ではその魅力が伝わりきらない。実際に見ると、角張ったフェンダーとずんぐりとしたプロポーションが、BMW M2 G87をブルドッグのような、ノーズを下げてテールを構えたようなスタンスに仕立てている。確かに賛否両論あるが、「目的のために作られた」という印象も受ける。ボンネットの折り目に沿って光が反射していること、そしてフロントエプロンが賑やかでありながらも、サーキット走行の優先順位リストのように冷却装置を囲んでいることにすぐに気づいた。リア周りでは、クワッドパイプが控えめではない。これは良いことだ。知っていましたか？ G87 は工場出荷時に、フロント 19 インチ、リア 20 インチ、タイヤサイズ 275/35 および 285/30 のスタッガード ホイール セットアップを採用しています。アダプティブ M サスペンションは多く...

## Full Article

 BMW M2 G87：高性能 旧型F87に別れを告げて以来、BMW M2第二世代（G87）を待ち望んでいました。2日間の山道のジグザグ道と、散々なコーヒータイムを経て、ついに新型BMW M2 G87は確信しました。まさに、思わず出口を間違えてしまいそうになる、そんなコンパクトスポーツカーです。大学院レベルの才能を持つ、荒くれ者の弟分です。より正確で、はるかに速く、それでいて少し生意気なところも。第一印象：BMW M2 G87は狂ったように見え、本気だ 写真ではその魅力が伝わりきらない。実際に見ると、角張ったフェンダーとずんぐりとしたプロポーションが、BMW M2 G87をブルドッグのような、ノーズを下げてテールを構えたようなスタンスに仕立てている。確かに賛否両論あるが、「目的のために作られた」という印象も受ける。ボンネットの折り目に沿って光が反射していること、そしてフロントエプロンが賑やかでありながらも、サーキット走行の優先順位リストのように冷却装置を囲んでいることにすぐに気づいた。リア周りでは、クワッドパイプが控えめではない。これは良いことだ。知っていましたか？ G87 は工場出荷時に、フロント 19 インチ、リア 20 インチ、タイヤサイズ 275/35 および 285/30 のスタッガード ホイール セットアップを採用しています。アダプティブ M サスペンションは多くの市場で標準となっており、アクティブ M ディファレンシャルが常に走行をサポートします。 BMW M2 G87のパフォーマンス：数値は素晴らしいが、感触はさらに良い ボンネットの下には、BMW S58 3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンが搭載されています。このエンジンは、まるで古くからの友人のように信頼しています。出力は力強い453馬力、最大トルクは406ポンドフィートです。6速マニュアル（この設定を維持してくれたのはありがたい）では、0-60mph（約97km/h）加速は約4.1秒。8速オートマチックなら、さらに3秒台後半まで加速します。涼しい夜には、M2は力強く加速し、そのままの加速を維持します。何のドラマもなく、力強い中間回転域と、レッドラインまで力強く回転し続ける力強さを感じます。エンジン：3.0L ツインターボ直列6気筒（S58）出力/トルク: 453 馬力 / 406 ポンドフィート0～60 mph: 約3.9秒（オート）、約4.1秒（マニュアル） EPA燃費: 複合約19 mpg（右足は同意しないかもしれません） ステアリングは？E46のような昔ながらの軽快なハンドリングではないが、正確で予測しやすい。個人的には中間設定が一番気に入った。コンフォートでは少し物足りなさを感じ、スポーツプラスでは少し強引な印象だった。ブレーキ（フロント6ピストン）は強力で、カーブの多い下り坂で何度か急ブレーキを踏んだ後もペダルのフィーリングはしっかりとしていたが、市街地では最初の踏み込みが少し硬く感じることがある。凹凸の多い裏道での乗り心地には驚かされた。確かに硬めではあるが、伸縮継ぎ目でひるむほどではないほどしなやかだ。サイドチップMボタンを、普段使いとレジャーに最適な配分に設定しましょう。エンジンはスポーツ、シャシーはコンフォート、ステアリングはスポーツ、そしてMディファレンシャルはトラクションを控えめに設定。ラッシュアワーが、ちょっとした裏道の寄り道モードに早変わりします。 BMW M2 G87のインテリア、テクノロジー、そして触れるもの BMW M2 G87のインテリアは、コンパクトなパッケージングと大人のテクノロジーが融合しています。iDrive 8を搭載した曲面ディスプレイは高級感があり、ハードウェアも高速です。私はやはり物理的なエアコン調整ダイヤルの方が好みです。今ではすべてが画面に表示されるので、エアコンのショートカットをいくつか残しておきました。ワイヤレスCarPlayは快適に動作し、オーディオシステムはやや医療的な印象はあるものの、クリアです。シートポジションは低く、まさに理想の座り心地です。オプションのバケットシートはサーキット走行にも対応しているように見えますが、見た目よりも背骨への負担は少ないです。後部座席は？大人が座れる距離は短いですが、子供やダッフルバッグを入れるのに最適です。荷室スペースは想像以上に広々としています。機内持ち込み手荷物2個とカメラバッグがテトリスなしでも余裕で収まります。まさに日常使いにぴったりの車です。後部座席で子供たちがAUXケーブルを誰が使うか言い争っている声が聞こえるほど静かです。もっとも、子供たちにはAUXケーブルは通用しませんが。 BMW M2 G87 vs いつもの車BMW M2 G87は、理論上も実用上も、精密機械と劇場の子供たちの中間に位置する。ライバル車との比較はこちら。車レイアウト力時速0～60マイル基本価格（約） BMW M2 G87 フロントエンジン、RWD 453馬力/406ポンドフィート3.9～4.1秒6万4千ドル以上ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0ミッドエンジン、RWD 394馬力/309ポンドフィート4.3秒（PDKの方が速い） 9万8千ドル以上トヨタ GR スープラ 3.0（マニュアル）フロントエンジン、RWD 382馬力/368ポンドフィート4.2～4.4秒5万6千ドル以上ポルシェはより純粋で、軽快で、そして高価です。スープラは素晴らしい価値があり、力強い走りを感じますが、BMWの幅広い選択肢（乗り心地、後部座席、長距離ドライブの快適性）は、より快適に過ごせる車です。日常使いとサーキット走行の信頼性を兼ね備えた車を求めるなら、M2はまさにうってつけの車です。これは正直言って稀有なことです。 BMW M2 G87を保護する：車内を清潔に保つ 告白します。雨の中ハイキングをした後、私のM2のフロアはまるで沼地のサンプラーのようになってしまいました。何人かのオーナーからカスタムマットを使っていると聞き、AutowinのBMW M2 G87専用サイズのマットを試してみました。ペダル周りはぴったりフィットし（当然のことですが）、掃除もホースで2分ほど洗い流すだけで済みました。高性能クーペを一年中乗り続けるなら、フロア保護は言うまでもありません。 BMW M2 G87のキャビンにカスタムフィット高めのエッジが泥や砂利を捕らえます持ち上げてすすぐのが簡単で、乾きが早い BMW M2 G87用のマットをお探しなら、Autowin の豊富な品揃えの中からお選びください。満足保証も付いていますので、ぜひこちらからお探しください。派手なアクセサリーではありませんが、間違いなく最もスマートなアクセサリーと言えるでしょう。おもしろい事実M2のエキゾーストノートは、バルブが開いたスポーツモードで最高潮に達します。耳障りなほどではなく、生き生きとしたサウンドです。車内にはシンセサイザーのようなサウンドが聞こえますが、本物のエキゾーストノートをかき消すほどではありません。 BMW M2 G87の目立った特徴常にブーストがかかっているように感じるエンジン。遅延のデッドゾーンはありません。後付けとは思えないマニュアルギアボックスオプション。日常の乗り心地を「しっかりしながらも適度に」快適にするアダプティブサスペンション。後部座席とトランクが使えるので、週末の旅行も楽々。インフォテインメントは強力ですが、ショートカットを設定するまではメニューが少々多すぎます。 評決：BMW M2 G87がなぜ適切なトラブルなのか正直なところ、BMW M2 G87は数字にこだわりすぎて、あの遊び心を失うのではないかと最初は不安でした。しかし、実際にはそうではありませんでした。確かに速いだけでなく、親しみやすく、遊び心も兼ね備えており、ずっと使い続けたくなるような魅力があります。毎日安心して乗れるプレミアムパフォーマンスクーペとして、まさに理想の車です。そして、雨の日も晴れの日も、ちょっとした寄り道も、この車がまさに求めているように使うつもりなら、内装の強化を忘れずに。BMW M2 G87は、外観の走りと同じくらい、内装も洗練されたデザインにふさわしい車です。 BMW M2 G87 よくある質問BMW M2 G87にはマニュアルは付属していますか?はい。多くの市場では6速マニュアルが標準で、8速オートマチックはオプションです。 BMW M2 G87 は時速 0 ～ 60 マイルでどれくらいの速度ですか?状況とタイヤに応じて、オートマチック車で約 3.9 秒、マニュアル車で約 4.1 秒かかります。実際の燃費はどのくらいですか? 公式燃費は複合燃費約19mpgです。高速道路では20mpg台前半、10代の若者のように運転すると10mpg台半ばでした。燃費は人によって大きく異なる可能性があります。 BMW M2 G87を日常の運転に使用できますか?まさにその通りです。乗り心地はしっかりしていますが快適で、テクノロジーは最新式、後部座席は子供でも大人でもちょっとしたお出かけに便利です。トランクスペースも本当に便利です。 BMW M2 G87 用のカスタム フロアマットはどこで入手できますか? AutowinはBMW M2 G87用のカスタムフィットマットを提供しています。オプションはこちらからご覧ください。

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